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Vecchio 29 settembre 13, 15:23   #21 (permalink)  Top
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belle le ali... "do asoti da cantier" quanto pesa un ala? devi ancora carteggiarla o la superficie è già finita?

il mio procede a rilento... ghe n'ho miga voia
dai daghe dentro na volta che se parte......le ali devo carteggiarle ma l'è lizere... go mes fibra da 290 gr/mq sora e soto....
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discus 4mt stingray 3.3 mt ask21 4mt ask21 3mt asw19 4mt fox 3mt mu28 4mt schweizer 26 2mt predator piper 3.80mt giles 2mt yak54 2.2mt patkwork 2.50 mt discus da 3 mt
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Vecchio 30 settembre 13, 21:27   #22 (permalink)  Top
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belle le ali... "do asoti da cantier" quanto pesa un ala? devi ancora carteggiarla o la superficie è già finita?

il mio procede a rilento... ghe n'ho miga voia
ali pesate 1100gr ad semiala mahhhh
per la baionetta ci sta una da tonda da 14 ma in abbinata ci stanno anche due a lama da 14x2 ,quasi quasi le metto tutte e 3 cosi' posso scegliere se volare leggero o pesante,che ne dite?
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Vecchio 01 ottobre 13, 23:17   #23 (permalink)  Top
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ali pesate 1100gr ad semiala mahhhh
per la baionetta ci sta una da tonda da 14 ma in abbinata ci stanno anche due a lama da 14x2 ,quasi quasi le metto tutte e 3 cosi' posso scegliere se volare leggero o pesante,che ne dite?
mai più a lama.... sai che mi hai convinto.. questi due giorni la sera ho proceduto con la costruzione.. fatte 2 ordinate per l'interno del trave di coda
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Vecchio 02 ottobre 13, 20:50   #24 (permalink)  Top
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andiamo un po avanti oggi piove ...... aperta la pressa e rifinito le ali.e poi un preassemblaggio ,peccato mi manchi il timone (devo ancora tagliare i poli)
Ciao Lorenz,

I miei 2 cents...

Il Direzionale, perchè non lo fai in struttura ???

Facile e robusto quanto basta, specie su questa fuso che dietro è larghissima...

Volendo lo puoi sempre carbonicizzare all'occorrenza

A.

PS: Non male l'idea della doppia baionettatura, la tonda con diedro Speed, la lama con diedro "scale"....
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ha ragione Simone: la gente non sta affatto bene.....
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Vecchio 02 ottobre 13, 21:04   #25 (permalink)  Top
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Ciao Lorenz,

I miei 2 cents...

Il Direzionale, perchè non lo fai in struttura ???

Facile e robusto quanto basta, specie su questa fuso che dietro è larghissima...

Volendo lo puoi sempre carbonicizzare all'occorrenza

A.

PS: Non male l'idea della doppia baionettatura, la tonda con diedro Speed, la lama con diedro "scale"....

retifico.... ho controllato e non ci sto posso mettere solo quella tonda e allora opto per una in acciaio e una in alluminio riempita di rowing , per il direzionale ......poli ci metto meno e con il peso siamo li con un centimato e poi carbonchizzato.
per il comando del cabra sono combattuto :2 mini ,asta e rinvio o servo in coda e buona notte.
si accettano offerte....ciao Antonio ti aspettiamo in Polsa
e ti prometto che vengo al Boletto
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Vecchio 02 ottobre 13, 22:28   #26 (permalink)  Top
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Modello molto bello e interessante, io ho il valenta che è più piccolo e sul quale ho fatto il comando del cabra come lo aveva fatto MMarzocchi e di cui ho trovato le foto sul suo sito
Unica differenza al posto del poul poul ho montato un tubo in carbonio e terminali in acciaio regolabili, io sono molto soddisfatto del risultato.
Saluti
Guido
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Guido
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Vecchio 02 ottobre 13, 22:56   #27 (permalink)  Top
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retifico.... ho controllato e non ci sto posso mettere solo quella tonda e allora opto per una in acciaio e una in alluminio riempita di rowing , per il direzionale ......poli ci metto meno e con il peso siamo li con un centimato e poi carbonchizzato.
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2 mini, e stavolta fissa bene i pianetti. io ci metto il sistema ad aggancio della multiplex
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Vecchio 03 ottobre 13, 21:11   #28 (permalink)  Top
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2 mini, e stavolta fissa bene i pianetti. io ci metto il sistema ad aggancio della multiplex
si li fisso perché l'ultima volta l'ho persi in volo cazzz il mu 28 andava come un treno
collaudo mu28 10.6kg 4 mt al corno della paura - YouTube
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Vecchio 03 ottobre 13, 22:48   #29 (permalink)  Top
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per forza che ti vengono pesanti... che razza di longherone metti

Ps UCAS sono tentato di provare i cavi del pull pull del direzionale con un rowing di kevlar leggermente attorcigliato. qualcuno ha ma provato?
ho visto che ci hanno già pensato al pull pull con filo di kevlar

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Vecchio 24 ottobre 13, 23:08   #30 (permalink)  Top
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si li fisso perché l'ultima volta l'ho persi in volo cazzz il mu 28 andava come un treno
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l'hai collaudato?
mi sa che piove per bene anche li...
che baionetta hai usato per i piani di coda?

il mio procede, ho i pianetti pronti per fare l'incidenza e fissare l'ambaradan in fusoliera... metto 'na foto appena riesco
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