Stan Hall Cherokee II 1/4 by dpl-balsaglider.it

[h4mst3r]

In effetti...

[btiziano]

Bello Corrado !!!!!!!!!!
E ora che costruisci nel lungo inverno ?
Ah già voi genovesi volate anche in Inverno

[h4mst3r]

come dicevo cercherò il giusto setup per volarlo al meglio. in attesa delle prime giornate termicose.

[h4mst3r]

FINALMENTE, dopo vari voli di prova oggi ho trovato il setup di cg/DL che piu' mi piace o cmq ci sono molto vicino... finalmente lo vedo andare come piace a me... spero presto in un video che gli renda giustizia... di sicuro ho fatto tanti errori nella costruzione, e ho imparato tanto... e sono convinto che mi insegnerà tanto anche nel volo...

nel frattempo lui resiste ai miei maltrattamenti... e a quelli del righi.

una foto:

https://1drv.ms/i/s!AntvlnLROH75i8ZybMRbe9B58uN1Wg

dettaglio pilotino ( ebben si anche noi a genova settimana scorsa non abbiamo volato caUsa pioggia )

https://1drv.ms/i/s!AntvlnLROH75i8MOqvv5tknQLpJGvQ

[fabio1963]

Abbiamo anche scoperto che il DL può essere invertito/variato (-2' ... +2') senza grossi incidenti.. NON mi convinco ..

[h4mst3r]

ora sparo stronzate ma ci provo:

il DL è legato al baricentro del modello... e viceversa. se il baricentro è molto arretrato un dl negativo, è possibile. a mio avviso.

devo rimisurare, ma gli ultimi voli dovrei averli fatti con Dl ridotto dai 2° del disegno a circa 1° e cg a 120mm in luogo dei 122m.

ed è questione anche di gusti e attenzione alla costruzione, i miei piani di coda come hai visto fabio sono fatti che manco geppetto ubriaco drogato che ha finto un rapimento per avere i soldi dalla famiglia avrebbe fatto così male... e sicuramente influiscono. inoltre a me piace avere i miei modelli sempre leggermente picchiati e non " neutri " con dl ridotto a filo dello zero...

[fabio1963]

Ma questo ci sta.. non capisco come potesse volare.. anche abbastanza bene quando era installa il piano di quota a -2... che significa l'opposto .. ecco questo non capisco . Da + 2 a +1 ci sta tutto ... a -2 non capisco più ..

[Clabe]

Originalmente inviato da fabio1963

Ma questo ci sta.. non capisco come potesse volare.. anche abbastanza bene quando era installa il piano di quota a -2... che significa l'opposto .. ecco questo non capisco . Da + 2 a +1 ci sta tutto ... a -2 non capisco più ..

Scusa se mi permetto, ma dipende dal profilo che usi, ci sono profili che sviluppano portanza anche con qualche grado di negativa altri no. E' chiaro che con un RG15 che ha portanza zero a -1° non puoi volare a -2°, mentre con un Clark y a -2° se viaggi veloce ci stà!
Claudio

[h4mst3r]

non ricordo precisamente ma dovrebbe essere un eppler 209 o 309 non ricordo con precisione domani ci guardo