servi graupner

[massimob]

Originalmente inviato da milan

Ne ho fulminati anch'io quattro sui flaps del supra, sei sicuro che convenga rimetterne di uguali, che probabilità hai che non si rifottano ?
Poi Graupner è messa come è messa....

Umberto

fulminare 4 servi sullo stesso modello non può essere sfiga, anche a me è capitato, ma per colpa mia, nel senso che ho dato corrente senza controllare se i servi potessero muoversi liberamente e li bruciai
nel caso specifico di Samuele, per l'ultimo servo rotto, il problema è nel motorino che spesso s'inceppa, segno che ha qualche pezzo rotto dentro.
Ora, senza cercare a tutti i costi la colpa di chi è, una moria di servi così concentrata in una sola persona, mi dà da pensare. Non può essere un caso
Le cause: fine corsa regolati male, tensione di alimentazione ?, vizio di muovere a mano la squadretta del servocomando senza delicatezza (meglio non farlo proprio), sfiga atomica

[samuelemontino]

Originalmente inviato da massimob

fulminare 4 servi sullo stesso modello non può essere sfiga, anche a me è capitato, ma per colpa mia, nel senso che ho dato corrente senza controllare se i servi potessero muoversi liberamente e li bruciai
nel caso specifico di Samuele, per l'ultimo servo rotto, il problema è nel motorino che spesso s'inceppa, segno che ha qualche pezzo rotto dentro.
Ora, senza cercare a tutti i costi la colpa di chi è, una moria di servi così concentrata in una sola persona, mi dà da pensare. Non può essere un caso
Le cause: fine corsa regolati male, tensione di alimentazione ?, vizio di muovere a mano la squadretta del servocomando senza delicatezza (meglio non farlo proprio), sfiga atomica

ti stai riferendo a me?

[milan]

Originalmente inviato da massimob

fulminare 4 servi sullo stesso modello non può essere sfiga, anche a me è capitato, ma per colpa mia, nel senso che ho dato corrente senza controllare se i servi potessero muoversi liberamente e li bruciai
nel caso specifico di Samuele, per l'ultimo servo rotto, il problema è nel motorino che spesso s'inceppa, segno che ha qualche pezzo rotto dentro.
Ora, senza cercare a tutti i costi la colpa di chi è, una moria di servi così concentrata in una sola persona, mi dà da pensare. Non può essere un caso
Le cause: fine corsa regolati male, tensione di alimentazione ?, vizio di muovere a mano la squadretta del servocomando senza delicatezza (meglio non farlo proprio), sfiga atomica

In effetti, i primi due li ho usati una 90ina di ore e una mano a bruciarsi forse gliel'ho data, ma il terzo non mi ha dato il tempo di fare niente e il quarto l'ho mandato a quel paese prima che facesse danni.
I servi montati in seguito non hanno fatto una piega .
Adesso uso Futaba.

Umberto

[samuelemontino]

Originalmente inviato da milan

Ne ho fulminati anch'io quattro sui flaps del supra, sei sicuro che convenga rimetterne di uguali, che probabilità hai che non si rifottano ?
Poi Graupner è messa come è messa....

Umberto

lo riprendo uguale solo per comodità......ho creato gli alloggi in alluminio e quel tipo di servo usa le zampette in nylon.....sto parlando del 448 bb mg

[.tail]

Scusa li alimenti diretto con liPo??? I servi sono HV???

[samuelemontino]

Originalmente inviato da .tail

Scusa li alimenti diretto con liPo??? I servi sono HV???

li alimento come hai letto sopra con interuttore emcotec da 5.9v

[samuelemontino]

Tensione di funzionamento 4.8 - 6.0V
Leelaufstromaufnahme circa 7mA
Potenza assorbita max. 4.8/6.0V circa 825/1050mA
Coppia 4.8/6.0V 42/47Ncm
Tenendo coppia 4.8/6.0V 69/82Ncm
Tempo di funzionamento 4.8/6.0V 0.12/0.1 ° Sec./40
Gear materiale Metallo
Cuscinetto 2
Lineamenti Superficie servo


Sapete cosa mi fa cag di alcune case?Quello che leggete sopra!
Ho aperto in campo con il mio presidente, il servo in questione, DES 448 bb mg (metal gear)una cippa! l'unica cosa metallica che ho trovato all'interno,sono il pignone del motorino elettrico e i permi di guida.....Penso che sarebbe più onesto indicare il numero di ingranaggi in metallo onde evitare di prendere per il "chiul" la gente

[samuelemontino]

Originalmente inviato da samuelemontino

Tensione di funzionamento 4.8 - 6.0V
Leelaufstromaufnahme circa 7mA
Potenza assorbita max. 4.8/6.0V circa 825/1050mA
Coppia 4.8/6.0V 42/47Ncm
Tenendo coppia 4.8/6.0V 69/82Ncm
Tempo di funzionamento 4.8/6.0V 0.12/0.1 ° Sec./40
Gear materiale Metallo
Cuscinetto 2
Lineamenti Superficie servo


Sapete cosa mi fa cag di alcune case?Quello che leggete sopra!
Ho aperto in campo con il mio presidente, il servo in questione, DES 448 bb mg (metal gear)una cippa! l'unica cosa metallica che ho trovato all'interno,sono il pignone del motorino elettrico e i permi di guida.....Penso che sarebbe più onesto indicare il numero di ingranaggi in metallo onde evitare di prendere per il "chiul" la gente

Parliamo di prezzi?....per puro caso l'ho trovato in Italia a 45 euri....in Germania si trova a 31 euri.....FORZA ITALIA

[samuelemontino]

Originalmente inviato da samuelemontino

Tensione di funzionamento 4.8 - 6.0V
Leelaufstromaufnahme circa 7mA
Potenza assorbita max. 4.8/6.0V circa 825/1050mA
Coppia 4.8/6.0V 42/47Ncm
Tenendo coppia 4.8/6.0V 69/82Ncm
Tempo di funzionamento 4.8/6.0V 0.12/0.1 ° Sec./40
Gear materiale Metallo
Cuscinetto 2
Lineamenti Superficie servo


Sapete cosa mi fa cag di alcune case?Quello che leggete sopra!
Ho aperto in campo con il mio presidente, il servo in questione, DES 448 bb mg (metal gear)una cippa! l'unica cosa metallica che ho trovato all'interno,sono il pignone del motorino elettrico e i permi di guida.....Penso che sarebbe più onesto indicare il numero di ingranaggi in metallo onde evitare di prendere per il "chiul" la gente

LA MIA AZIENDA QUANDO LAVORA I METAL GEAR,LAVORA QUESTE COSE

[pikemax]

Nelle foto di servormances sembrano di metallo.

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