solius

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Il tempo speso a "customizzare" i gommoli, secondo me è solo tempo sprecato. Che vadano come devono andare e se non vanno più c'è sempre il sacco nero e il cassonetto della plastica. Tutto le volte che mi capita di dare un'occhiata al thread del WoW -per citarne uno - mi viene la depressione per la montagna di strunzate che si leggono lì dentro e per le foto di modelli modificati "ad cazzum" e ridotti a cessi dopo pochi voli. Io ne ho uno che sulla Royal Pro risulta avere quasi 12 ore di volo e qualche altra l'aveva già con la vecchia Cockpit a 35 Mhz. A parte il motore (un modestissimo Himax) ed il fatto di essere centrato molto indietro, è completamente stock compresa una delle due batterie di volo. Chi era all'ultimo BR Day ad Orvieto l'ha visto volare: sembra uscito dalla scatola una settimana fa. Come mai?


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Originalmente inviato da andreis

..."siete" a chi vede male : l'EPP come "preconcetto" ignorante, le "modifiche", le "innovazioni", lo "sporcarsi" con colla, il provare qualcosa di "personale", la "sperimentazione", il perder tempo a "migliorare" tutto ciò che è SEMPRE migliorabile,... e chi non teme il rischio delle "critiche" costruttive o insipide che siano, ecc....

..."siete" ai TALEBANI appunto.... !!!!

Chi non salta Talebano è !!

A.

Bah dipende dai casi. Nel 99% ha ragione Cesare, e' come lavare la testa all'asino e si fanno piu' pasticci che altro. L'unico caso in cui ho visto un gommolo migliorare ad essere pasticciato e' il Fox Windrider: farcito con baionette aggiuntive sia nelle ali che nella fusoliera e infine foderato col mylar da 75 micron, e' diventato durissimo e pesa 650 grammi Ha pero' un punto debole nella zona di fissaggio del piano di coda

[f@b.io]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Bah dipende dai casi. Nel 99% ha ragione Cesare, e' come lavare la testa all'asino e si fanno piu' pasticci che altro. L'unico caso in cui ho visto un gommolo migliorare ad essere pasticciato e' il Fox Windrider: farcito con baionette aggiuntive sia nelle ali che nella fusoliera e infine foderato col mylar da 75 micron, e' diventato durissimo e pesa 650 grammi Ha pero' un punto debole nella zona di fissaggio del piano di coda

Bravo!!

infatti è l'unico gommolo che possiedo, e per essere precisi ne ho pure 2! uno glider puro ed uno coi baffi, tanto per non farmi mancare nulla (anche se,a dire il vero il secondo, al quale ho messo il motore, me lo hanno regalato).
Comunque pure i miei sono pesantemente rivisti come rinforzi qua e là!

[bad77]

Originalmente inviato da f@b.io

Bravo!!

infatti è l'unico gommolo che possiedo, e per essere precisi ne ho pure 2! uno glider puro ed uno coi baffi, tanto per non farmi mancare nulla (anche se,a dire il vero il secondo, al quale ho messo il motore, me lo hanno regalato).
Comunque pure i miei sono pesantemente rivisti come rinforzi qua e là!

e hai pure una bellissima cappottina ...