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Vecchio 02 dicembre 12, 19:46   #1 (permalink)  Top
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Masak Winglet Design Considerations

http://www.mandhsoaring.com/Why%20Winglets/WL-IT.pdf vedere pag.12
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 12, 20:00   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Quelli sopra sono lo "stato dell'arte" (ma che non chiariscono niente).

No, c'è di meglio al seguente link.

SAILPLANE GLIDE PERFORMANCE AND CONTROL USING FIXED AND ARTICULATING WINGLETS

Peraltro si dice che l'ottimo si ottiene con circa 2.5° di naso del profilo verso fuori e coda dello stesso verso l'interno, senza nessuna "flappatura" del winglet rudder.
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 12, 20:06   #3 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da Personal Jesus Visualizza messaggio
Quelli sopra sono lo "stato dell'arte" (ma che non chiariscono niente).

No, c'è di meglio al seguente link.

SAILPLANE GLIDE PERFORMANCE AND CONTROL USING FIXED AND ARTICULATING WINGLETS

Peraltro si dice che l'ottimo si ottiene con circa 2.5° di naso del profilo verso fuori e coda dello stesso verso l'interno, senza nessuna "flappatura" del winglet rudder.
Niente di nuovo, vedi messaggio n.31.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
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