Ema Basic

Originalmente inviato da f@b.io

Ma scusa, dalla foto parrebbe che abbia a disposizione un 35/40mm di diametro come ordinata...
Forse la foto inganna?
@Tommaso, prova a prendere un calibro e verificare quanto dovresti tagliare per avere almeno 35mm di diametro, ad occhio parrebbe a metà strada tra la cappottina e la punta del modello.

Eccolo .
Il punto e' che usare il modello solo 5 ...6 ? volte l'anno per me e' quasi non averlo.
Dopodiche' sono punti di vista

[f@b.io]

Originalmente inviato da tommaso

Eccolo .
Il punto e' che usare il modello solo 5 ...6 ? volte l'anno per me e' quasi non averlo.
Dopodiche' sono punti di vista

Ecco appunto, come volevasi dimostrare il 35 è più o meno a metà tra la cappottina e l'inizio del naso, quindi hai tutto lo spazio che vuoi!
Mi pare anche di vedere che il taglio dovrebbe essere grossomodo dove inizia il piombo, quindi anche quel problema è risolto...

Ps. perchè se metti il motore in punta dici che lo userai 5/6 volte all'anno??

Originalmente inviato da f@b.io

Ecco appunto, come volevasi dimostrare il 35 è più o meno a metà tra la cappottina e l'inizio del naso, quindi hai tutto lo spazio che vuoi!
Mi pare anche di vedere che il taglio dovrebbe essere grossomodo dove inizia il piombo, quindi anche quel problema è risolto...

Ps. perchè se metti il motore in punta dici che lo userai 5/6 volte all'anno??

No .
Se non metto alcun motore lo uso 5 - 6 volte l'anno.
Consiglio su motore (se possibile non ridotto) da montare in punta .
Vanno bene quelli consigliati sopra?
Penso ci voglia qualcosa che tiri almeno una 13 ...minimo

[Clabe]

Originalmente inviato da tommaso

No .
Se non metto alcun motore lo uso 5 - 6 volte l'anno.
Consiglio su motore (se possibile non ridotto) da montare in punta .
Vanno bene quelli consigliati sopra?
Penso ci voglia qualcosa che tiri almeno una 13 ...minimo

Dai 800kv ai massimo 1000Kv. Io preferirei outrunner ma anche inrunner (tipo phasor45) può andare.
Anche un'elica 12x6 è sufficiente (la girano i 10cc!!) e potenze dai 350Watt (effettivi!) ai 500Watt.
Prima di segarlo... valuta quante batterie servono (secondo me 5 Lipo) e dove possono entrare. Potrebbe darsi che devi cambiare e spostare i servi della coda.
Claudio

[danielep]

Ti porto la mia esperienza:
F3B peso in ordine di volo motorizzato 2,2 Kg aa 3,2mt
prima motorizzazione AXI 2217-12 ridotto 3,8:1 elica 16x13
assorbimento 18 Ah con 3 celle lipo rateo di salita 3m/sec
seconda motorizzazione
Typhoon 3W-25 ridotto 3,8 elica 16x13 ass 30 Ah 3 celle lipo
rateo di salita 5,5 m/sec
la scelta del ridotto causa muso sottile ed uso eliche grandi più efficenti

link riduttore e motori
Inline Gear 480BB 3,8:1 MP Jet für Motorwelle 3,2mm - Motoren und Zubehör - Modellsport Schweighofer
MODEL MOTORS s.r.o. - modelsk elektromotory AXI, MiniAC, VM
Motori elettrici EDF 3W-25 TYPHOON




Daniele

[pikemax]

Originalmente inviato da f@b.io

Ecco appunto, come volevasi dimostrare il 35 è più o meno a metà tra la cappottina e l'inizio del naso, quindi hai tutto lo spazio che vuoi!
Mi pare anche di vedere che il taglio dovrebbe essere grossomodo dove inizia il piombo, quindi anche quel problema è risolto...

Ps. perchè se metti il motore in punta dici che lo userai 5/6 volte all'anno??

Motore, regolatore e batterie...mi sa che i servi di misura standard andranno sostituiti con qualcosa di piccolo, spazio sotto l'ala?

[f@b.io]

Originalmente inviato da pikemax

Motore, regolatore e batterie...mi sa che i servi di misura standard andranno sostituiti con qualcosa di piccolo, spazio sotto l'ala?

Per "tutto lo spazio che vuoi" ovviamente mi riferivo all'alloggiamento del motore, credo anch'io che dovrai spostare i servi più indietro, sotto l'ala a meno di fare una slitta rimovibile, lo vedo un pò complicato, magari prima di fissarla nella nuova sede, procurati lipo, motore e regolatore, che intenderai usare così provi il nuovo centraggio avanzando più possibile i servi (magari mini tipo HS-85 o similari), trovando così una posizione quanto più comoda possibile.
Se il motore lo metti per quello che il modello va usato, ovvero da aliante, secondo me con una 3s dovresti cavartela, ovviamente non aspettarti salite da missile, ma non credo ti interessi.
Per avere un ordine di paragone, con una 4s da 4000 Mha, ed un elica 13x7 ci tiravo su allegramente (ratei di salita oltre i 45°) un Flamingo da 3,6Kg, secondo me a ti dovrebbe bastare molto meno.

[f@b.io]

Pensandoci un pò, penso che ti dovrebbe andare bene qualcosa tipo la motorizzazione+lipo dell'Alpina 3001 di Massimob, Max, sull'Alpina che ci hai messo dentro?

Sicuramente i servi vanno spostati molto piu' indietro a meno che non prenda due saddle pack da 4wd 1:10 e le sovrapponga . Qualcosa del genere ma con meno mah. 4000..quindi ancor piu' piccole e magari le scanocchio dall'hardcase. Turnigy nano-tech 5000mah 2S3P 30~60C Hardcase Saddle Lipo Pack (ROAR APPROVED)

Ho cannato completamente la misura del taglio muso ....non mi drogo eppure ... quella in foto e' corretta ...molto piu' avanti comunque la sostanza non cambia.

[f@b.io]

Originalmente inviato da tommaso

Sicuramente i servi vanno spostati molto piu' indietro a meno che non prenda due saddle pack da 4wd 1:10 e le sovrapponga . Qualcosa del genere ma con meno mah. 4000..quindi ancor piu' piccole e magari le scanocchio dall'hardcase. Turnigy nano-tech 5000mah 2S3P 30~60C Hardcase Saddle Lipo Pack (ROAR APPROVED)

Ho cannato completamente la misura del taglio muso ....non mi drogo eppure ... quella in foto e' corretta ...molto piu' avanti comunque la sostanza non cambia.

Tommaso, ancora meglio, vuol dire che c'è spazio per un motore outrunner, con un ogiva classica da 40/42mm di diametro!
Per le Lipo, onestamente non le conosco, io starei sulle classiche.