21 giugno 12, 00:11 | #1 (permalink) Top |
User | Quale fra i due modelli è meglio?
Quale fra questi modelli? SPIRIT V 2,0m | Motoplaneurs électriques | Avions | Modèles Phoenix DIAMOND | Motoplaneurs électriques | Avions | Modèles Il Diamond ho seguito sul forum e non mi sembra male e lo Spirit V2 è meglio o peggio? Qualcuno conosce lo Spirit V2? |
22 giugno 12, 07:46 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-08-2007 Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.131
| Citazione:
Il diamond hai i flaps, mentre il vip dalle foto non si capisce. Fosse così, meglio il diamond per usare il butterfly in atterraggio come freno ( radio 6 canali + switch, o meglio una 9 canali. Arnaldo | |
22 giugno 12, 13:09 | #3 (permalink) Top |
User |
Grazie ik2nbu delle dritte. Il V2 ha i flaps come il diamond ma ha la fuso in fibra mentre il diamond è in balsa. Come radio non ho problemi ho una 9 canali e volo con aliantini da 1.6 m a 2 m fatti da me in balsa fuso compresa e alcuni con flaps per addolcire l'atterraggio. Sul sito del V2 c'è un filmato che sembra far stravedere in prestazione, però non so se poi sarà realmente così oppure è un po' accelerato il video! |
22 giugno 12, 13:32 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-08-2007 Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.131
| Citazione:
Beh allora non c'è storia = V2 con fuso in fibra + flaps eventualmente metti qualche rinforzo di nastro di carbonio da fibrare internamente in zona : codino, fuso appoggio ali , musetto. Buoni Voli | |
22 giugno 12, 13:50 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-02-2010 Residenza: su Real Flight
Messaggi: 728
| Citazione:
Il rinforzo che suggerisce ik2nbu ("Hanno entrambi lo stesso fragile sistema di fissaggio ali che dovrai rinforzare bene sulla fuso e sulle 2 semi-ali, pena rottura negli atterraggi bruschi.") non lo ritengo indispensabile sul Diamond, a patto di usare 4 viti in nylon al posto delle originali in metallo (sul mio hanno funzionato). Vedendolo in fotografia, il V2 è più attraente; costa anche poco; io oggi prenderei il V2. La fusoliera pare molto stretta, potrebbe importi dei vincoli nella scelta di batteria regolatore e cavi, forse anche del motore. Al contrario, nel Diamond lo spazio non manca. | |
22 giugno 12, 22:56 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
In effetti ero convinto del modello visto che anche i miei modelli che faccio sono in balsa e resistono bene (premetto che i pendii dove volo sono pendii in collina con condizioni deboli che ti lasciano atterrare in modo tranquillo) in più lavorando con balsa e legno sono abbastanza pratico su eventuali riparazioni o modifiche. Pero poi ho notato questo modello ( V2 ) e mi si sono rimescolate tutte le carte in gioco. Il mio cuore pensa al diamond ma la vista è attirata dal V2, pero del diamond ho trovato filmati e thread ma del V2 non ho trovato niente solo il filmato del sito su cui e in vendita. Speravo di trovare qualcosa in più, o qualcuno che lo avesse provato. | |
25 giugno 12, 09:40 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-02-2010 Residenza: su Real Flight
Messaggi: 728
| morto in servizio
Ieri 24/06 il mio ancor giovane Diamond è morto, causa scontro in volo con un ben più robusto "Kult" Tangent. Alcuni pezzi sono miracolosamente rimasti intatti, chi fosse interessato a ricambi può visitare il mercatino: http://www.baronerosso.it/forum/3270036-post1.html |
25 giugno 12, 21:02 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ciao | |
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