Aviomodelli Asiago Mk2

[voxbono]

e che mi dite di un Enya 09 IV ? ho visto dei video , mi sembra piccolo ma potente, tipo cipollino….potrebbe tirar su un Asiago?

[Jack Frost]

Originalmente inviato da voxbono

e che mi dite di un Enya 09 IV ? ho visto dei video , mi sembra piccolo ma potente, tipo cipollino….potrebbe tirar su un Asiago?

Si si, un 1,5cc lo tira su - lo tira su... da impiccato ma lo tira su!

[German]

Originalmente inviato da voxbono

e che mi dite di un Enya 09 IV ? ho visto dei video , mi sembra piccolo ma potente, tipo cipollino….potrebbe tirar su un Asiago?

Si ce la fa... va su lemme e, il bello è questo, che nella fase dell'involo occorre stare attenti a manovre repentine vicino al suolo, non è difficile che per la motorizzazione appena sufficiente al posto di un 15' e/o di un 18'/20', il motoaliante cada per non portanza, per stallo.

[voxbono]

Originalmente inviato da Jack Frost

Si si, un 1,5cc lo tira su - lo tira su... da impiccato ma lo tira su!

Penso che la cilindrata non sia l’unica cosa che conta, forse contano anche i giri che fa il motore, però questo enya personalmente non lo conosco per quello chiedevo.
Avevo il Vor che con cipollino 1.5 andava su come un razzo, poi ingrippato e ho messo un os2.5 con cui andava su tribolando molto.

[German]

Originalmente inviato da voxbono

Penso che la cilindrata non sia l’unica cosa che conta, forse contano anche i giri che fa il motore, però questo enya personalmente non lo conosco per quello chiedevo.
Avevo il Vor che con cipollino 1.5 andava su come un razzo, poi ingrippato e ho messo un os2.5 con cui andava su tribolando molto.

Leggi qua le caratteristiche e, fughi tutti i dubbi!

[Jack Frost]

Originalmente inviato da voxbono

Penso che la cilindrata non sia l’unica cosa che conta, forse contano anche i giri che fa il motore, però questo enya personalmente non lo conosco per quello chiedevo.
Avevo il Vor che con cipollino 1.5 andava su come un razzo, poi ingrippato e ho messo un os2.5 con cui andava su tribolando molto.

Originalmente inviato da German

Leggi qua le caratteristiche e, fughi tutti i dubbi!

LEGGI il cartiglio...

https://sceptreflight.com/Model%20En...2009%20IV.html

[German]

Originalmente inviato da German

Leggi qua le caratteristiche e, fughi tutti i dubbi!

Originalmente inviato da Jack Frost

LEGGI il cartiglio...

https://sceptreflight.com/Model%20En...2009%20IV.html

BOH!? Non so come mai la mia directory non compare?! E si che l'ho scritta giusta! Boh!?
Comunque si, è quella li!

[giocavik]

L'Enya e' considerato, storicamente un motorello bello allegro e potente.
Ma anche il cipollino si difende e se non troppo spompato, con la sua elica 7x3,5 ( anche la kavan 7x4 era ok) e un 10% di nitrometano, dovrebbe riuscire a portare in quota anche l'Asiago.
Senza silenziatore e carburatore rc (onestamente bruttini e mal funzionanti), peserebbe solo 70 g (la metà dell'Os 2,5cc.) che con l'uso di servi intorno ai 20 gr. comincerebbe ad essere un bel risparmio di peso.
Sembra incredibile riuscire a grippare il Cipollino.Con miscela 18/10/72 girava assordante e mi partiva immancabilmente al primo o al secondo colpo.
(ma il tuo Asiago e' quello delle foto della parte iniziale della discussione..?..)

[voxbono]

Originalmente inviato da giocavik

L'Enya e' considerato, storicamente un motorello bello allegro e potente.
Ma anche il cipollino si difende e se non troppo spompato, con la sua elica 7x3,5 ( anche la kavan 7x4 era ok) e un 10% di nitrometano, dovrebbe riuscire a portare in quota anche l'Asiago.
Senza silenziatore e carburatore rc (onestamente bruttini e mal funzionanti), peserebbe solo 70 g (la metà dell'Os 2,5cc.) che con l'uso di servi intorno ai 20 gr. comincerebbe ad essere un bel risparmio di peso.
Sembra incredibile riuscire a grippare il Cipollino.Con miscela 18/10/72 girava assordante e mi partiva immancabilmente al primo o al secondo colpo.
(ma il tuo Asiago e' quello delle foto della parte iniziale della discussione..?..)

il mio asiago è questo: