| |
| | #1 (permalink) Top |
| User | Per iniziare in pendio ...
Prendendo spunto anche da un post recente, simile ma non uguale, volevo chiedere un consiglio riguardo al modello che ritenete adatto per cominciare in pendio. L'ideale per il sottoscritto sarebbe acquistare una fusoliera e costruire il resto in proprio (affiancato da un amico più esperto in costruzioni che fortunatamente c'è già) in modo da contenere i costi, vorrei però avere un'idea riguardo: tipo di modello, profilo, apertura e carico alare, oltre a tutto quello che ritenete utile suggerire. Il tutto indicato per uno che deve volare in pendio per la prima volta ... Saluti. |
| | |
| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Cagliari
Messaggi: 1.282
|
perché non iniziare invece con qualcosa che perdona il 95% degli errori? ![]() ed inoltre a costo praticamente ZERO (basta possedere la radio) da noi gli aspiranti che vogliono praticare il pendio iniziano con un semplice Zagi in polistirolo, per poi passare ad un aereo in configurazione tradizionale (sempre in polistirene-polistirolo) in seconda battuta ! vi assicuro che tale procedura ha sempre dato i suoi buoni frutti, con rarissime defezioni. non vi è niente di più demotivante per un novizio che dover riparare tanto per poi volare poco o pochissimo !
__________________ Se farci votare servisse davvero a qualcosa Pensate davvero che ce lo lascerebbero fare ? (Mark Twain)![]() http://www.ocaselvaggia.it |
| | |
| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 21-09-2005 Residenza: Genova
Messaggi: 871
| Citazione:
per passare ad altro modello.
| |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Bf 109 da pendio. | dannybon | Aeromodellismo Alianti | 13 | 18 aprile 07 11:25 |
| eg da pendio | ducati | Aeromodellismo Alianti | 4 | 21 marzo 07 11:28 |
| F3J e pendio | ilsindaco66 | Aeromodellismo Alianti | 18 | 29 gennaio 07 01:58 |
| pendio | mass26 | Aeromodellismo Alianti | 4 | 08 novembre 05 11:04 |