Info verricello

[Ste41]

Originalmente inviato da geebee

Allegato ad un numero di modellismo di qualche anno fa c'era un bel progetto. Contatta l'editore.

Inoltre leggi qua
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Ovviamente è uno spunto per quello che vuoi fare tu.

già che ci sono...
Un suggerimento per lo scatto libero, o come si chiama?

[frank]

Originalmente inviato da Ste41

già che ci sono...
Un suggerimento per lo scatto libero, o come si chiama?

Cuscinetto unidirezionale tipo KK25?

[Ste41]

Originalmente inviato da frank

Cuscinetto unidirezionale tipo KK25?

Beata ignoranza...
Due paroline giuste e mi si è aperto un mondo, grazie!

Ora manca solo il pasaggio dal cuscinetto alla bobina, e il verricello è fatto

[frank]

Originalmente inviato da Ste41

Beata ignoranza...
Due paroline giuste e mi si è aperto un mondo, grazie!

Ora manca solo il pasaggio dal cuscinetto alla bobina, e il verricello è fatto

Io l'ho visto fare in questo modo:
* il cuscinetto è calettato sull'albero, per interferenza o con una chiavetta;
* sull'anello esterno del cuscinetto viene montato, per interferenza, un anello di acciaio che porta lungo il bordo esterno delle scanalature parallele all'albero;
* una leva di blocco, solidale alla carcassa, impegna nelle scanalature quando si vuole azionare l'antiritorno;
* la bobina è calettata rigidamente sull'albero, quando lei si muove si muove anche il rotore del motore.
In pratica in questo modo la bobina non viene mai svincolata dal motore: semplicemente, quando si aziona il verricello si rende il cuscinetto unidirezionale solidale alla carcassa, e quando si vuole recuperare il cavo lo si lascia libero, la bobina svolgendosi farà girare il rotore ma la cosa non è un problema, perché tanto in quel momento negli avvolgimenti non passa corrente.
C'era un progetto di un francese, vedo se riesco a ritrovarlo.

[Ste41]

Originalmente inviato da frank

ma la cosa non è un problema, perché tanto in quel momento negli avvolgimenti non passa corrente.
C'era un progetto di un francese, vedo se riesco a ritrovarlo.

No no, meglio unidirezionale.
Il motore che ho a disposizione, non ruota a mano

[frank]

Originalmente inviato da Ste41

No no, meglio unidirezionale.
Il motore che ho a disposizione, non ruota a mano

Allora è tutto meccanicamente più complicato.
È un motore termico?

[pikemax]

Originalmente inviato da frank

Allora è tutto meccanicamente più complicato.
È un motore termico?

Se è un motore termico allora ci sarà la frizione centrifuga, forse servirà una riduzione a cinghia...e comunque non sai mai se quando dai gas succede qualcosa o meno, la frizione non è molto prevedibile.
Il Pikezio lo ha fatto prima del 1980 e Milan se lo ricorda......panico totale.
ma se uno vuole provare che ci provi.

[Ste41]

Originalmente inviato da frank

Allora è tutto meccanicamente più complicato.
È un motore termico?

plettenberg, vecchio dei tempi che fu, ma non gira a mano