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Vecchio 12 marzo 12, 17:48   #31 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mitoale Visualizza messaggio
Bravo Fra.....una cosa controlla: per regolamento non puoi superare i 115 gr/dmq di carico. Da quello che scrivi sei sui 110 ma dai una controllatina. Inoltre se sei come dici già a 110 per la prova di velocità non potrai caricarlo con eventuale ballast. Comunque credo sia già abbastanza veloce di suo..

Ale
che gare deve fare? La GPS?
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 12 marzo 12, 18:11   #32 (permalink)  Top
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Bravo Fra.....una cosa controlla: per regolamento non puoi superare i 115 gr/dmq di carico. Da quello che scrivi sei sui 110 ma dai una controllatina. Inoltre se sei come dici già a 110 per la prova di velocità non potrai caricarlo con eventuale ballast. Comunque credo sia già abbastanza veloce di suo..

Ale
Allora se non cazzato il mio ASH ha 130 dmq di ala che ho verificato essere quella effettiva anche di altri ASH e nel regolamento il peso massimo ' di 14,95 kg. In effetti 14,95 divido 115 gr/dmq che è il massimo carico ammesso abbiamo 130dmq. Spero di non sbagliarmi ma ho visto a Ozzano che prima della prova di velocità c'è la punzonatura del peso e guardano quella tabella li...

ciao Ale...
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Vecchio 13 marzo 12, 11:50   #33 (permalink)  Top
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Video

Allora ho inserito i video del collaudo..
buona visione...

ASH 26 1/3 scale maiden flight volo 1 - YouTube

ASH 26 1/3 scale maiden flight volo 2 - YouTube

saluti
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Vecchio 13 marzo 12, 12:12   #34 (permalink)  Top
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Veramente maestoso, complimenti per la costruzione!
Ho visto spesso i decolli a Valmbrembo di quelli in scala 1:1 e devo dire che il flettere delle ali al primo decollo è proprio realistico.

ciao,
Marco
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