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[fradellaq]

Innanzitutto ringrazio per le risposte. Penso che l'ipotesi di 400/500 grammi di piombo in punta sia proprio molto pessimistica. Credo che rispetto al peso in o.d.v. dichiarato dal costruttore di 1200 gr aggiungere 500 grammi per un motore da 400 watt con regolatore sia già una stima molto prudenziale. Sono quindi convinto di restare in un peso in o.d.v. di massimo 1700 gr.e non certo arrivare a 2 o più Kg.
Escludo la soluzione di usare un regolatore opto ( e quindi una seconda batteria) per un motore che assorbe al massimo 30 amp alimentato ad 11,1 volt ed usato solo per qualche recupero di emergenza. Al limite monterò un rego da 45/50 amp per farlo lavorare molto al di sotto delle sue possibilità.
Torno un momento a riprendere il discorso servi.Pensate realmente che gli Hitec 82 mg siano effettivamente validi? La loro potenza è adeguata?
Aspetto altre notizie. Ciao

[ik2nbu]

Originalmente inviato da fradellaq

Innanzitutto ringrazio per le risposte. Penso che l'ipotesi di 400/500 grammi di piombo in punta sia proprio molto pessimistica. Credo che rispetto al peso in o.d.v. dichiarato dal costruttore di 1200 gr aggiungere 500 grammi per un motore da 400 watt con regolatore sia già una stima molto prudenziale. Sono quindi convinto di restare in un peso in o.d.v. di massimo 1700 gr.e non certo arrivare a 2 o più Kg.
Escludo la soluzione di usare un regolatore opto ( e quindi una seconda batteria) per un motore che assorbe al massimo 30 amp alimentato ad 11,1 volt ed usato solo per qualche recupero di emergenza. Al limite monterò un rego da 45/50 amp per farlo lavorare molto al di sotto delle sue possibilità.
Torno un momento a riprendere il discorso servi.Pensate realmente che gli Hitec 82 mg siano effettivamente validi? La loro potenza è adeguata?
Aspetto altre notizie. Ciao

Quanti modelli di quella classe, hai elettrificato in precedenza ?

Arnaldo

[fradellaq]

Per la verità ho il gem della top model che nasce già elettrico, e non mi sembra per nulla complicato. Penso che un progetto discreto ( e non dico buono) di un modello che pesa a vuoto 800 gr non possa prevedere 500 grammi di zavorra in punta, poi potrei anche sbagliare. Inoltre per la mia modestissima esperienza in pendio, il modello gradisce molto un carico un po più alto. Ho un salto di 280 cm (non elettrico) e ci ho dovuto mettere quasi 700 grammi di piombo non per bilanciarlo ma per farlo camminare bene. Anche al gem stesso ho aggiunto sul cg 300 gr di piombo per farlo andare un po meglio.

[ik2nbu]

Originalmente inviato da fradellaq

Per la verità ho il gem della top model che nasce già elettrico, e non mi sembra per nulla complicato. Penso che un progetto discreto ( e non dico buono) di un modello che pesa a vuoto 800 gr non possa prevedere 500 grammi di zavorra in punta, poi potrei anche sbagliare. Inoltre per la mia modestissima esperienza in pendio, il modello gradisce molto un carico un po più alto. Ho un salto di 280 cm (non elettrico) e ci ho dovuto mettere quasi 700 grammi di piombo non per bilanciarlo ma per farlo camminare bene. Anche al gem stesso ho aggiunto sul cg 300 gr di piombo per farlo andare un po meglio.

Devi inoltre considerare l'arretramento, anche pochi cm ( 4 / 5 cm ) una volta tagliato il musetto fanno una grande differenza ! ( meccanica delle leve )

Perchè il motore ruba spazio al peso utile ( che arretra ) e non sempre puoi incollare del piombo in fianco, perchè devi lasciare spazio libero per il raffreddamento, cavi etc.

Con modelli da 2.6 metri ho volato molto, sia senza che con motore ( modificati )

Accetta un consiglio: fallo aliante puro e pesa tutto per bene quello che ci metti dentro per bilanciarlo statico e dinamico. Scrivi tutto su un foglietto ed archivia.

Vai a volare e lancia solo quando sono buone le condizioni in Pendio,
e se propio ti viene la tremarella, modificalo elettrico in un secondo tempo.

Vedrai tu stesso la differenza con la bilancia fra il prima ed il dopo...

Buoni Voli

Arnaldo

[ranox]

Originalmente inviato da fradellaq

Per la verità ho il gem della top model che nasce già elettrico, e non mi sembra per nulla complicato. Penso che un progetto discreto ( e non dico buono) di un modello che pesa a vuoto 800 gr non possa prevedere 500 grammi di zavorra in punta, poi potrei anche sbagliare. Inoltre per la mia modestissima esperienza in pendio, il modello gradisce molto un carico un po più alto. Ho un salto di 280 cm (non elettrico) e ci ho dovuto mettere quasi 700 grammi di piombo non per bilanciarlo ma per farlo camminare bene. Anche al gem stesso ho aggiunto sul cg 300 gr di piombo per farlo andare un po meglio.

Straquoto tutto.. Anche il 213 che pesa finito 4 kg e se pesasse meno.. volerebbe davvero male!
servi 82MG
Niente BEC: al posto del piombo (o di parte di esso) metti 4 o 5 belle nicd.. usi il peso delle batterie per volar tranquillo
Non credo serviranno 500 grammi di piombo + il motore.. basta usare piombo adesivo e lo metti lo stesso bene in punta, sulle fiancate interne ;)

Buon divertimento

Robbè

[massimob]

Originalmente inviato da ranox

Straquoto tutto.. Anche il 213 che pesa finito 4 kg e se pesasse meno.. volerebbe davvero male!
servi 82MG
Niente BEC: al posto del piombo (o di parte di esso) metti 4 o 5 belle nicd.. usi il peso delle batterie per volar tranquillo
Non credo serviranno 500 grammi di piombo + il motore.. basta usare piombo adesivo e lo metti lo stesso bene in punta, sulle fiancate interne ;)

Buon divertimento

Robbè

ma lui ci vuole mettere i baffi, il bec è quello dell'esc

[ranox]

Originalmente inviato da massimob

ma lui ci vuole mettere i baffi, il bec è quello dell'esc

Si, lo sò.. ma sti BEC non reggono grossi carichi..
Con 6 servocomandi (non ho visto se ha i flap o meno) e dovendo metter piombo.. io andrei sul tranquillo e sicuro.. Un pacco da 5 celle sanyo eneloop costa 20 euro...
il modello nel burrone quanto costa?

Robbè

[massimob]

Originalmente inviato da ranox

Si, lo sò.. ma sti BEC non reggono grossi carichi..
Con 6 servocomandi (non ho visto se ha i flap o meno) e dovendo metter piombo.. io andrei sul tranquillo e sicuro.. Un pacco da 5 celle sanyo eneloop costa 20 euro...
il modello nel burrone quanto costa?

Robbè

concordo

[fradellaq]

Originalmente inviato da ranox

Si, lo sò.. ma sti BEC non reggono grossi carichi..
Con 6 servocomandi (non ho visto se ha i flap o meno) e dovendo metter piombo.. io andrei sul tranquillo e sicuro.. Un pacco da 5 celle sanyo eneloop costa 20 euro...
il modello nel burrone quanto costa?

Robbè

A Robbè, hai sempre detto cose giuste e stavolta pure
Per i servi prendo gli hs 83e mezzo

[massimob]

Valenta model dichiara per l' L213 di 277cm di AA, 2100gr di peso pronto al volo, il peso reale è di 4 chili netti

Ho costruito un ASW28 di 4mt AA della Faltusmodel, peso dichiarato 5,5 chili, peso effettivo 6,6 chili

come vedi bisogna prendere con le molle le dichiarazioni di peso delle ditte costruttrici
ti posso assicurare che io per abitudine lavoro leggero