legatemi!!!!!

[ghiottone]

Confermo in pieno !!!
Ho costruito una fusoliera di un Antonov A15 da 4.35 mt con ordinate in compensato e listelli.
Poi ho pannellato il tutto con Depron da 3 mm e successivamente rivestito con fibra da 160 gr/mq.
Leggero, facile da lavorare e poco costoso!!!!!

Ciaooooo

Originalmente inviato da Odi

Non sottovalutate le capacità del depron!

Facilissimo da tagliare e lavorare, costa poco e quindi se si butta un po di materiale non piange nessuno e, nel caso non ci aveste mai pensato, una volta fibrato diventa duro come legno stratificato.
Io lo uso spesso negli F3A per fare piastre comandi e/o irrigidimenti nelle fusoliere vedi code.

[TRUCETA]

ma per carita' se devo usare il DEPRON piuttosto gioco con gli aerei di carta, sottolineo "giocare!!"

quando in campo vedo che li usano spero sempre di non diventare anchio cosi'.

Se poi mi parlate di pendio...

...senza rancore...

[DoC]

Originalmente inviato da filofilato

di DEPRON

Allora lo vuoi sto 3dx? O lo faccio volare nel pattume?

[SP57]

Originalmente inviato da DoC

Allora lo vuoi sto 3dx? O lo faccio volare nel pattume?

PATTUME, PATTUME, PATTUME, PATTUME, PATTUME........................................... .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .....................E dimmi dove.

[ghiottone]

Nessun rancore ma a parità di superfice il Depron da 3 mm pesa quanto una buona tavoletta di balsa da 1 mm ..... .
Se lo devi usare come supporto (tessuto di vetro o carbonio) conviene, tra l'altro assorbe anche meno resina.
Se poi vogliamo fare i pignoli in pendio servono modelli robusti ma non pesanti.
Il carico alare è un parametro fondamentale; ogni profilo sopporta fino ad un certo punto oltre ti ritrovi una slitta di piombo.
Ciaoooooo

Originalmente inviato da TRUCETA

ma per carita' se devo usare il DEPRON piuttosto gioco con gli aerei di carta, sottolineo "giocare!!"

quando in campo vedo che li usano spero sempre di non diventare anchio cosi'.

Se poi mi parlate di pendio...

...senza rancore...

[41fabio73]

Originalmente inviato da ghiottone

Nessun rancore ma a parità di superfice il Depron da 3 mm pesa quanto una buona tavoletta di balsa da 1 mm ..... .
Se lo devi usare come supporto (tessuto di vetro o carbonio) conviene, tra l'altro assorbe anche meno resina.
Se poi vogliamo fare i pignoli in pendio servono modelli robusti ma non pesanti.
Il carico alare è un parametro fondamentale; ogni profilo sopporta fino ad un certo punto oltre ti ritrovi una slitta di piombo.
Ciaoooooo

no condivido , in pendio sevono modelli anche pesanti altrmenti in dinamica non ci voli........

[DoC]

Quoto Fabio, un modello leggero si ferma controvento e non restituisce nulla dopo un'affondata... poi dipende anche da quanto tira il pendio...

[redaniel]

Originalmente inviato da DoC

Quoto Fabio, un modello leggero si ferma controvento e non restituisce nulla dopo un'affondata... poi dipende anche da quanto tira il pendio...

Riquoto il quoto, preferisco il modello un po' piu' pesante....anche con poca condizione!!! In pendio conta molto il volo teso e preciso, soprattutto quando lo attraversi in parallelo, altrimenti fa effetto aquilone!!!!!


Ciaps, Red

[ghiottone]

Io intanto volevo ribadire che se si usa in maniera appropriata il Depron è un materiale eccellente e per determinati scopi per me superiore al legno.
Per quanto riguarda la definizione "pesante" o "leggero" la cosa è un pò più ambigua; sarebbe più giusto parlare di carico alare.
Intanto un modello da pendio non è uguale per tutti.
Ovviamente e giustamente ognuno costruisce i modelli in base alle condizioni che ha a disposizione dove vola abitualmente.
Le condizioni e il tipo di volo dovute ad un pendio "dinalmico" sono molto diverse da quelle dovute da un pendio "tecnico".
Volando con molta dinamica si può anche sopportare del sovrappeso, ma se ti spengono il "ventilatore" e ti devi lavorare una termica piccola e lontana avere un carico troppo alto significa avere un modello che stringe meno le virate a parità di profilo e con lo stallo più permaloso.
Mi rendo conto di stare a parlare di concetti piuttosto vaghi; ma in concreto credo che l'efficienza debba essere il punto in comune dei modelli da pendio, ma questa non si ottiene soltanto con modelli caricati come una betoniera.
Ogni profilo regge fino ad un certo punto, poi è più il patire del godere.
Bisogna che qualche volta mi decida a fare un escursione con modello al seguito dalle parti di Genova.
Mi ricordo ancora di un articolo sù ECO MODEL di Luigi Piazza con un aliante veramente "bello carico".

Ciaoooooo

Originalmente inviato da redaniel

Riquoto il quoto, preferisco il modello un po' piu' pesante....anche con poca condizione!!! In pendio conta molto il volo teso e preciso, soprattutto quando lo attraversi in parallelo, altrimenti fa effetto aquilone!!!!!


Ciaps, Red

[icsunonove]

Originalmente inviato da filofilato

oggi ero al righi e chiacchierando...........ho inavvertitamente messo il
mode scimmia [on]

quasi quasi mi prendo un 3d in depron brushless e lipo...............
tanto per passare qualche pomeriggio questa estate

mode scimmia [off]

vi prego aiutatemi ............... ho bisogno di una comunità per aerodipendenti................

Passi un modello in depron per gli svolazzi in pianura, se ben fatto,

ma un portabistecche 3D no!