Habitch ovvero: Diedro longitudinale = trim del cabra?

[staudacher300]

Boh si vedono modelli con su il Clark Y volare bene anche a carichi e reynolds molto bassi, temo che caricandolo invece di pigliare i piccioni si prende la fava.

Non credo che con quel popò di sezione frontale possa essere efficiente, é come volare con l'aerofreno, anzi aumentando la velocita' di volo aumenta la resistenza della fuso, forse forse conviene star leggeri, tanto ad aggiunger peso si fa sempre a tempo.
Ma chiedo conferma ai guru del settore.

[Personal Jesus]

Il clark Y di norma volano "bene" sia caricati che scaricati.

Il problema è che se iniziata a spingere per farli viaggiare oppure volete farci dell'acrobazia spinta, allora sì che generano troppo resistenza e "frenano" il modello abbastanza velocemente.

[GRANDEMAGO]

Il mio dopo varie riparazioni e arrivato a pesare kg 3,95...ma vedessi come vola bene. sia in pendio che al traino rimarrai impressionato da quanto sia pacioccone senza mai tradirti con stalli improvvisi!! veramente un bel modello !!

[Clabe]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Il mio dopo varie riparazioni e arrivato a pesare kg 3,95...ma vedessi come vola bene. sia in pendio che al traino rimarrai impressionato da quanto sia pacioccone senza mai tradirti con stalli improvvisi!! veramente un bel modello !!

Sono certo di quello che dici, il che significa come sostenevo che 55gdmq sono pochi.
Claudio

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Boh si vedono modelli con su il Clark Y volare bene anche a carichi e reynolds molto bassi, temo che caricandolo invece di pigliare i piccioni si prende la fava.

Non credo che con quel popò di sezione frontale possa essere efficiente, é come volare con l'aerofreno, anzi aumentando la velocita' di volo aumenta la resistenza della fuso, forse forse conviene star leggeri, tanto ad aggiunger peso si fa sempre a tempo.
Ma chiedo conferma ai guru del settore.

Che efficenza vorresti mai cercare nella piccola semiriproduzione di un old timer degli anni '30? Se ti interessa l'efficienza è meglio se ti pigli un banana, te pare?

personalmente cerco il volo pastoso e piacevole dei vecchi alianti, con qualche capriola senza pretese tanto per movimentare la planata.
E son talmente presuntuoso da scommettere una cena con chiunque che in pianura, in una giornata di medie condizioni, lo tengo per aria per i 20 minuti canonici che fanno il pieno dell formula Pelizza.

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

Che efficenza vorresti mai cercare nella piccola semiriproduzione di un old timer degli anni '30? Se ti interessa l'efficienza è meglio se ti pigli un banana, te pare?

personalmente cerco il volo pastoso e piacevole dei vecchi alianti, con qualche capriola senza pretese tanto per movimentare la planata.
E son talmente presuntuoso da scommettere una cena con chiunque che in pianura, in una giornata di medie condizioni, lo tengo per aria per i 20 minuti canonici che fanno il pieno dell formula Pelizza.

Infatti ho capito ( e condivido) la tua ottica, un habicht in scala così ridotta che vola ai 150 all'ora è un pugno in un occhio.
Se non ci sono le condizioni e serve un grattatore vero si lancia qualcos'altro.


Teh é una stufa........ ma che grazia.

Originalmente inviato da staudacher300

Infatti ho capito ( e condivido) la tua ottica, un habicht in scala così ridotta che vola ai 150 all'ora è un pugno in un occhio.
Se non ci sono le condizioni e serve un grattatore vero si lancia qualcos'altro.


Teh é una stufa........ ma che grazia.

Impressionante il finale......
Per gli istruttori.....
Chissà se ha usato il trim......