L'elica non si chiude

[francescovolo]

Sono un principiante e ho comprato da poco un epp asw 28 della jamara. E' molto divertente ma quando fermo il motore per cercare di sfruttare qualche bollicina le prestazioni in termini di efficieza diventano molto scarse. Il problema è dovuto sicuramente all'elica che, invece di fermarsi e richiudersi, continua a girare opponendo quindi un bel po' di resistenza. Qualcuno sa come ovviare a questo inconveniente? grazie

[andrefly]

Imposta il freno motore sul regolatore, ciao.

[Personal Jesus]

E magari allenta anche le viti che fulcrano le pale sul portaelica.

Sta cosa mi fa venire in mente la barzelletta della signora che vuol telefonare al veterinario ma si sbaglia e chiama il meccanico da biciclette
"Pronto, scusi io c'ho la mia micina che perde tutto il pelo, cosa posso fare?"
Risposta del meccanico "Abbassi la sella signora e pedali più lentamente"

[andrefly]

[QUOTE=Personal Jesus;2883123]E magari allenta anche le viti che fulcrano le pale sul portaelica.

Esatto, se ha "creato" un'elica fissa è dura che si richiude

[Personal Jesus]

Mah...se ha impostato il freno, in verità, si dovrebbe fermare lo stesso.
Al 90% per centro il problema l'hai centrato tu. Probabilmente non c'è il freno. Quando si prova a terra, senza l'avanzamento del modello, può sembrare che l'elica non abbia comunque problemi a fermarsi e chiudersi. In aria fa effetto "mulinello".

[francescovolo]

Esatto Personal Jesus, hai capito perfettamente. Il freno motore credo che non ci sia proprio, sostanzialmente è un modellino economico ma vola bene. Ho provato con stalli e cose del genere ma non riesco proprio a fermarla quella maledetta elicaaa

[Baracca]

Originalmente inviato da andrefly

Imposta il freno motore sul regolatore, ciao.

Quoto Andreafly perchè Sicuramente il problema l'ha centrato lui!
Non credo che a corredo del modello vi siano le istruzioni del regolatore di tensione, ma è sulla programmazione di questo che devi agire per mettere il freno.
di solito per la programmazione del freno al regolatore si deve collegare la batteria al modello con lo stick del motore tutto in alto (in questa fase tieni le mani lontane dal raggio d'azione dell'elica e non far avvicinare nessuno, non si sa mai), attendere 3 bip, abbassare lo stick scollegare la batteria, quindi con lo stick basso riattaccare la batteria e controllare.
Questa non é una regola fissa per tutti i regolatori ma nel 90% dei casi funziona.

[francescovolo]

grazie ragazzi.. i vostri consigli sono preziosissimi, ci proverò e vi farò sapere. Grazie a tuttiii

[UAV drone]

Originalmente inviato da francescovolo

grazie ragazzi.. i vostri consigli sono preziosissimi, ci proverò e vi farò sapere. Grazie a tuttiii

Oltre a tutti i validi consigli che già ti hanno dato: hai verificato che il trim del comando gas sia al minimo ?

Prova anche a riprogrammare da capo il regolatore partendo con la TX con il trim al minimo (ma proprio minimo, clicca clicca....): quando comprai la mia radio attuale e la provai con il primo modello, succedeva che connettendo la batteria il motore partiva subito al massimo e non si regolava né spegneva in alcun modo, non riuscivo a venirne a capo. Poi qualcuno mi spiegò questa cosa del trim e voilà, perfetto.

[walter pozzecco]

Il problema dell'elica che non si chiudeva l'avevo pure io,il mio comando è sotto interruttore ,percio' niente trim, ed il regolatore è uno jeti ,ho comperato una schedina per programmare il jeti e così ho risolto configurando il freno all'elica. Ciao Walter