Collaudo ASH 26 6 metri

[zio frank]

Ieri, dopo una mattina passata lavorando in ospedale e ringhiando per la nebbia, il tempo si è aperto e dopo pranzo, a lavoro finito, corsa all'helifly dove gli amici generosi avevano già assemblato il "piccoletto".
Modello: ASH 26 scala 1:3, 6 metri tuttofibra di Schueler.
Ricevente MPX IPD 12 canali
Alimentazione con due NImh da 4300 mah e circuito solid due per la doppia alimentazione (Vincenzo)
Pannolone Pampers ultra per il pilota in chiaro stato confusionale
Collaudo eseguito da Edgardo per le ragioni suddette, due tacche di trim alettoni, 170 grammi di piombo tolti dal naso dopo i primi due atterraggi, assetto di atterraggio con flaps abbassati fissi e freni, con compensazione di picchia.
Il modello vola come se fosse vero, ha inerzie e pastosità molto simili ai full scale. Stringe la spirale col cabra quasi in bocca senza stallare, è sempre lento e pacioccone, atterra come se pesasse la metà. In una giornata autunnale milanese senza condizione non viene mai giù e sembra più facile di un modello più piccolo. Non ho mai visto un sei metri volare così, peccato che la stagione sia finita.
Volevo condividere con voi l'emozione del collaudo di una macchina straordinaria

[dg 1000]

Originalmente inviato da zio frank

Ieri, dopo una mattina passata lavorando in ospedale e ringhiando per la nebbia, il tempo si è aperto e dopo pranzo, a lavoro finito, corsa all'helifly dove gli amici generosi avevano già assemblato il "piccoletto".
Modello: ASH 26 scala 1:3, 6 metri tuttofibra di Schueler.
Ricevente MPX IPD 12 canali
Alimentazione con due NImh da 4300 mah e circuito solid due per la doppia alimentazione (Vincenzo)
Pannolone Pampers ultra per il pilota in chiaro stato confusionale
Collaudo eseguito da Edgardo per le ragioni suddette, due tacche di trim alettoni, 170 grammi di piombo tolti dal naso dopo i primi due atterraggi, assetto di atterraggio con flaps abbassati fissi e freni, con compensazione di picchia.
Il modello vola come se fosse vero, ha inerzie e pastosità molto simili ai full scale. Stringe la spirale col cabra quasi in bocca senza stallare, è sempre lento e pacioccone, atterra come se pesasse la metà. In una giornata autunnale milanese senza condizione non viene mai giù e sembra più facile di un modello più piccolo. Non ho mai visto un sei metri volare così, peccato che la stagione sia finita.
Volevo condividere con voi l'emozione del collaudo di una macchina straordinaria

Mandaa manda, foto video tuttoooooooo

[ranabatics]

Originalmente inviato da zio frank

Ieri, dopo una mattina passata lavorando in ospedale e ringhiando per la nebbia, il tempo si è aperto e dopo pranzo, a lavoro finito, corsa all'helifly dove gli amici generosi avevano già assemblato il "piccoletto".
Modello: ASH 26 scala 1:3, 6 metri tuttofibra di Schueler.
Ricevente MPX IPD 12 canali
Alimentazione con due NImh da 4300 mah e circuito solid due per la doppia alimentazione (Vincenzo)
Pannolone Pampers ultra per il pilota in chiaro stato confusionale
Collaudo eseguito da Edgardo per le ragioni suddette, due tacche di trim alettoni, 170 grammi di piombo tolti dal naso dopo i primi due atterraggi, assetto di atterraggio con flaps abbassati fissi e freni, con compensazione di picchia.
Il modello vola come se fosse vero, ha inerzie e pastosità molto simili ai full scale. Stringe la spirale col cabra quasi in bocca senza stallare, è sempre lento e pacioccone, atterra come se pesasse la metà. In una giornata autunnale milanese senza condizione non viene mai giù e sembra più facile di un modello più piccolo. Non ho mai visto un sei metri volare così, peccato che la stagione sia finita.
Volevo condividere con voi l'emozione del collaudo di una macchina straordinaria

Originalmente inviato da dg 1000

Mandaa manda, foto video tuttoooooooo

Certo manda.....!!! ma non dirai mica che in preda alla strizza non hai neanche fatto le foto e un bel filmato del 'piccoletto' ???

[ranox]

Originalmente inviato da zio frank

Ieri, dopo una mattina passata lavorando in ospedale e ringhiando per la nebbia, il tempo si è aperto e dopo pranzo, a lavoro finito, corsa all'helifly dove gli amici generosi avevano già assemblato il "piccoletto".
Modello: ASH 26 scala 1:3, 6 metri tuttofibra di Schueler.
Ricevente MPX IPD 12 canali
Alimentazione con due NImh da 4300 mah e circuito solid due per la doppia alimentazione (Vincenzo)
Pannolone Pampers ultra per il pilota in chiaro stato confusionale
Collaudo eseguito da Edgardo per le ragioni suddette, due tacche di trim alettoni, 170 grammi di piombo tolti dal naso dopo i primi due atterraggi, assetto di atterraggio con flaps abbassati fissi e freni, con compensazione di picchia.
Il modello vola come se fosse vero, ha inerzie e pastosità molto simili ai full scale. Stringe la spirale col cabra quasi in bocca senza stallare, è sempre lento e pacioccone, atterra come se pesasse la metà. In una giornata autunnale milanese senza condizione non viene mai giù e sembra più facile di un modello più piccolo. Non ho mai visto un sei metri volare così, peccato che la stagione sia finita.
Volevo condividere con voi l'emozione del collaudo di una macchina straordinaria

E bravo Zio!

Fortunato pilota e Bel modello (l'ho visto nel tuo mms di ieri sera).

Me ne trovi uno anche per me????

Perchè dici che la stagione sta finendo? al traino si gioca tutto l'anno, le termiche ci sono sempre.

Robbè

[FRA73]

.............Volevo condividere con voi l'emozione del collaudo di una macchina straordinaria[/QUOTE]

Grande!!!
Mi sa che è veramente un gran bel modello!!

FOTO!!

[zio frank]

Purtroppo la fretta e l'emozione mi hanno impedito di avere adeguato supporto visivo. L'unica foto è MMS inviata a Ranox. Robbè, riesci a farla vedere a tutti ? Io non so come trasferire foto dal telefono al forum.
Comunque non disperate, vedrete foto sul sito del produttore,
schueler-modellbau.de.
Il modello in volo, confrontato con il 26 della Let, fa sembrare quest'ultimo un sasso. Le ali flettono in modo uniforme come sul vero e il parere molto positivo di tutti i presenti è stato unanime.
La mia grande fortuna è che questo gioiello mi è stato regalato! Un paziente amico, modellista pure lui, ne aveva due ed eccomi qua! So che in Germania si trovano usati abbastanza facilmente.
Robbè, dimentichi che a Milano le termiche migrano come le rondini, le giornate invernali con aria che sale si contano sulla punta delle dita e in quelle io sono invariabilmente in sala operatoria.
Se avete altre domande sul modello, sono a vostra disposizione

[LV-GDG]

Originalmente inviato da zio frank

Purtroppo la fretta e l'emozione mi hanno impedito di avere adeguato supporto visivo. L'unica foto è MMS inviata a Ranox. Robbè, riesci a farla vedere a tutti ? Io non so come trasferire foto dal telefono al forum.
Comunque non disperate, vedrete foto sul sito del produttore,
schueler-modellbau.de.
Il modello in volo, confrontato con il 26 della Let, fa sembrare quest'ultimo un sasso. Le ali flettono in modo uniforme come sul vero e il parere molto positivo di tutti i presenti è stato unanime.
La mia grande fortuna è che questo gioiello mi è stato regalato! Un paziente amico, modellista pure lui, ne aveva due ed eccomi qua! So che in Germania si trovano usati abbastanza facilmente.
Robbè, dimentichi che a Milano le termiche migrano come le rondini, le giornate invernali con aria che sale si contano sulla punta delle dita e in quelle io sono invariabilmente in sala operatoria.
Se avete altre domande sul modello, sono a vostra disposizione

il tuo paziente... non e' che ha bisogno anche di un ingnegnere????

LV-GDG

[mfgbruneck]

Bravo!! Congratulazioni!!!

..finalmente un aliante maxi

saluti Miki

[Valerio Ceccherini]

Te possino Francé, che bel modello che ti sei fatto (regalare)
Io aspetto che Ranox porti in pista il suo carro attrezzi per ricollaudare lo Swift Airworld e l'ASW24 1/3 di Rosenthal.
Valerio

P.S. cerca bene che le termiche ci sono anche in Norvegia, figurati a Milano

[ranox]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Te possino Francé, che bel modello che ti sei fatto (regalare)
Io aspetto che Ranox porti in pista il suo carro attrezzi per ricollaudare lo Swift Airworld e l'ASW24 1/3 di Rosenthal.
Valerio

P.S. cerca bene che le termiche ci sono anche in Norvegia, figurati a Milano

A Valè.. non riesco a scaricare dal cellulare la foto del 26 di zio frank (c'è anche lui immortalato...)
mo te lo inoltro, magari tu riesci dove io ho miseramente fallito (in realtà il cavetto del samsung se lo so fregato i ragazzi...)

MMS in arrivo stay tuned!

Per il carro attrezzi: vediamo che se poffà.. è che se metto in macchina il trattore non c'entra altro (manco la pappatoria....)

Robbè