phoenix 2000, evo ecc

[icarus64]

Originalmente inviato da marste881

Prendilo in cina.. arriva in 5gg lavorativi..!

spedizione air parcel 33$

Quoto. Con SCS arriva in un baleno.

Originalmente inviato da ELLIOT

mm.. li non si rompe li con il tempo, si rompe li con gli atterraggi di muso.
un qualsiasi balsa o fibra vola meglio? l'accento sul materiale non ha senso, si riescono a fare dei gran profili di cacca anche con un ala centinata.
e poi dire che l'easyglider va "meglio" del phoenix... mah.. sarà che tieni di piu gli atterraggi di muso.

il phoenix l'ho portato in pendio piu di qualche volta anche a qualche raduno, lascia perdere la mia opinione, mi parevano tutti entusiasti al punto di venire a chiedermi che modello è? dove l'hai preso? e quando sono tornati a casa sono venuti a scrivere in questa discussione quanto bene andasse.
è passato un anno.. se hai voglia cerca i messaggi.

Io non l'ho mai portato in pendio, ma ci faccio acro estrema e non si è mai rotto nulla. Atterraggi poco ortodossi e buche, poi sono un'altra cosa...

[claudio3g]

Originalmente inviato da icarus64

Quoto. Con SCS arriva in un baleno.

Io non l'ho mai portato in pendio, ma ci faccio acro estrema e non si è mai rotto nulla. Atterraggi poco ortodossi e buche, poi sono un'altra cosa...

Scusate l'intromissione, posso quotare anch'io?
Sono al mio secondo phoenix e le uniche volte che si è rotto in quel punto è proprio perché come dite, sono atterrato troppo "di muso"...

Mi sono intromesso per precisare che ripararlo è un giochetto da nulla, basta ritagliare dei listelli di compensato delle stesse misure di quello che unisce le ali, munirsi di colla e attivatore...e si riparte

[kitaro]

ciao
io sono sempre alle prese col modello EVOLUTION (Phoenix EVO)

ma le vitine dentro la scatola..... come e dove le mettete??
A parte il fatto che me ne mancano almeno 8 per le squadrette..... tutte quelle altre che sono dentro.....dove vanno?? o sono in piu?? cinesino distratto??

[topzoom]

Salve a tutti


oggi ho collaudato il mio nuovo phoenix 2000.Collaudo perfetto direi.
Il motore ,dopo aver fatto dei fori in entrata per l'aria sul muso, cambiato lo spinner con uno aperto e fatto dei fori di uscita per l' aria calda,devo dire che non scalda affatto.
Elica 9 per 6 batteria 1800 e zero piombo per bilanciamento.

Soddisfatto

[crazykite]

Originalmente inviato da topzoom

Salve a tutti
oggi ho collaudato il mio nuovo phoenix 2000.Collaudo perfetto direi.
Il motore ,dopo aver fatto dei fori in entrata per l'aria sul muso, cambiato lo spinner con uno aperto e fatto dei fori di uscita per l' aria calda,devo dire che non scalda affatto.
Elica 9 per 6 batteria 1800 e zero piombo per bilanciamento.
Soddisfatto

Mi associo a TopZoom in quanto anche il mio collaudo è stato venerdì scorso !
Batteria 1600, nessuna zavorra, elica di serie ridotta ad una 9x6, motore Keda da 900 rpm/volt in attesa di un bel 1150 rpm fermo in dogana.
Volo perfetto, grazie anche alle ore passate al simulatore e alla supervisione del maestro, durante le quali mi sono permesso il lusso di cavalcare qualche termicozza e di compiere un atterraggio perfetto con i flap al 50%.
Non riesco solo a programmare la radio per il butterfly, ma per quello c'è tempo
Per ora devo ammettere di essere soddisfattissimo , volare con questo aliante è stato esattamente come lo immaginavo

[Tuttovola]

Originalmente inviato da kitaro

ciao
io sono sempre alle prese col modello EVOLUTION (Phoenix EVO)

ma le vitine dentro la scatola..... come e dove le mettete??
A parte il fatto che me ne mancano almeno 8 per le squadrette..... tutte quelle altre che sono dentro.....dove vanno?? o sono in piu?? cinesino distratto??

Allora a parte le viti per il fissaggio delle squadrette... ci sono quattro viti filettate da 3 mm di cui due + corte che servono per il fissaggio delle ali sulla fuso, ci sono delle vitarelle (le mie brunite) che servono per il fissaggio del timone sul piano di quota ed infine altre due per il fissaggio del piano di quota sulla coda della fusoliera. Queste ultime andranno ad autofilettare i gambi di plastica del quota che attraversano appunto la fuso in coda.

Tutto quello che avanza mettilo da parte...potrebbe servirti!

[claudio3g]

Domenica scorsa atterrando in pendio un colpo di vento ha girato di colpo l'aliante facendomi spezzare gli steli di plastica che fissano la coda, quelli del pezzo che tiene fissa la pinna. Ho provato ad incollarli ma non tenevano più, così con la calma e tanto tempo (sono alle prime armi col cad) ho copiato il pezzo e fatto il disegno in 3D, poi l'ho stampato con la reprap e...non è perfetto, anzi, a guardarlo non si direbbe ma funziona!
Il Phoenix torna a volare!
Sono troppo contento! Se qualcuno ne avesse bisogno...ora posso stamparne a raffica
Ciao

[icarus64]

Originalmente inviato da claudio3g

Domenica scorsa atterrando in pendio un colpo di vento ha girato di colpo l'aliante facendomi spezzare gli steli di plastica che fissano la coda, quelli del pezzo che tiene fissa la pinna. Ho provato ad incollarli ma non tenevano più, così con la calma e tanto tempo (sono alle prime armi col cad) ho copiato il pezzo e fatto il disegno in 3D, poi l'ho stampato con la reprap e...non è perfetto, anzi, a guardarlo non si direbbe ma funziona!
Il Phoenix torna a volare!
Sono troppo contento! Se qualcuno ne avesse bisogno...ora posso stamparne a raffica
Ciao

Bravissimo!

[hit22]

Cari, felici, possessori e riparatori di Phoenix 2000
L'ho fatto ancora
Mentre sperimentavo per la seconda volta il pendio (Subasio) con il Phoenix - domenica scorsa almeno 20 nodi da WSW - mi son lasciato prendere la mano che essedo dotata di pollici poco pratici ha infine prodotto una bella buca
Ero talmente soddisfatto dopo un paio d'ore di svolazzamenti che son contento lo stesso ma ho due problemi.
1- non ho ben capito cosa è successo:
volevo uscire da un rovescio tirando un mezzo loop 90° dal vento
l'aliante si è scomposto durante la prima metà, puntava a terra e le ali erano perpendicolari al vento che le investiva da 'sopra'
in pratica non sono riuscito a chiudere il mezzo giro, la risposta del cabra era molto modesta e dopo poco ho sentito un bel botto. Trovati i resti il cabra funzionava.
Forse ho solo esagerato e superato le possibilità del servo cinese o quelle della fuso.
2- i Danni:
questo aliantino sembra fatto apposta per prendere delle gran botte. A vederlo lì per lì la cosa sembrava grave: fuso accorttocciata all'estrema prua e piegata da un lato poco prima dell'attacco ali; basetta porta batteria sbriciolata e lipo uscita a rimasta attaccata per i cavi del regolatore; fuso aperta tra il parafiamma e la cappottina esattamente lungo quello che sembra un segno dello stampo o una giunzione incollata in qualche modo.

Quest'ultimo è il problema grave.
Ho raddrizzato la fuso con il phon ed è venuta piuttosto bene.
Ho rifatto la basetta e, già che c'ero, lo spostata a poppa di un paio di cm.
Non riesco a trovare una colla che funzioni con la fusoliera.
Qualcuno di voi c'è riuscito? Avete qualche idea che non sia fare un panino e chiudere tutto con quattro viti?