f3j elettrico o altro?

[anpast]

Ciao a tutti ,

mano a mano che progradisco nel pilotaggio degli alianti da termica in pianura , mi viene voglia di passare a macchine più performanti ( è come la droga ! )

adesso volo con un Avia 2,50 TopModel ( 980gr 22gr/dmq ) e con un Graupner Maxie Sport 3,20 ( 2100gr 31gr/dmq ) e sono contento MA .....

una vocina mi dice : tuttofibra tuttofibra tuttofibra ....

l'ideale sarebbe uno Shadow con fusoliera elettrica , ma per motivi di budget valuterei anche modelli meno blasonati ( tanto non devo fare gare ) , cosa mi consigliate ?

I vari TopModel sui 3,20mt ( Thermik Dream , Fantasy , Elixir ...) hanno carichi alari e pesi un pò eccessivi , credo , non è troppo 40gr/dmq per la pianura ?

Ci sarebbe il Gracia della TopModel , ma mi sembra uguale al mio Avia , 57cm in più ( ma costa quasi il doppio ! )

Anche l' High Aspect 3,1 della Art Hobby è salito di prezzo e in certi assetti si vede poco in cielo ...

Se qualche esperto può consigliarmi , vorrei capire se cambia molto passare da un'ala centinata ( da 22 gr/dmq ) ad un tutto fibra (poco caricato) e se devo a priori escludere modelli un pò caricati dato che ne ho già di leggeri ( del resto avevo il Blizzard della Reichard 3,50mt per 2750gr in odv e mi sembrava un pò troppo pesante per i miei gusti )

grazie a tutti
ciao
Andrea

[gmo78]

Vai con l'F3J elettrico, sono ad un altro pianeta.

[anpast]

Ciao ,
grazie per l'intervento ,

non è facile trovare ad un prezzo umano un f3j con fuso elettrica ,

per questo stavo valutando anche altri modelli , soprattutto :

1) TopModel Gracia
2) Art Hobby High Aspect 3.1

che sono i 3mt (non in fibra) con carico alare più basso che ho trovato .

altri modelli pur bellissimi ( topmodel termik dream , fantasy , elixir , Excel 3001 e 4004 ) mi sembrano troppo pesanti per essere competitivi in campo f5j ....

Però se mi dici che un f3j , pur appesantito dalla motorizzazione , ha prestazioni ancora superiori ai modelli sopra citati , faccio un sacrificio e valuto l'acquisto .....

Alternative economiche , sempre tuttofibra, allo Shadow ?

grazie
Andrea

[gmo78]

Originalmente inviato da anpast

Ciao ,
grazie per l'intervento ,

non è facile trovare ad un prezzo umano un f3j con fuso elettrica ,

per questo stavo valutando anche altri modelli , soprattutto :

1) TopModel Gracia
2) Art Hobby High Aspect 3.1

che sono i 3mt (non in fibra) con carico alare più basso che ho trovato .

altri modelli pur bellissimi ( topmodel termik dream , fantasy , elixir , Excel 3001 e 4004 ) mi sembrano troppo pesanti per essere competitivi in campo f5j ....

Però se mi dici che un f3j , pur appesantito dalla motorizzazione , ha prestazioni ancora superiori ai modelli sopra citati , faccio un sacrificio e valuto l'acquisto .....

Alternative economiche , sempre tuttofibra, allo Shadow ?

grazie
Andrea

Io ho avuto un Xperience Pro motorizzato, da 2700g. Un amico che cercava un modello veloce, lento (hai letto bene), relativamente acrobatico e docile negli atterraggi lo ha provato e poi mi ha convinto a venderglielo (e magari io mi elettrizzo un Xplorer con un Neu ).
Il consiglio che ti dò è provarne uno e poi decidere.
Cerca anche nell'usato, magari prova a chiedere ai piloti dell'F5J.

[frank]

Qui c'è un interessante articolo di Martin Hepperle a proposito dell'aerodinamica delle strutture aperte: Aerodynamics of Spar&Rib Structures

[TaxiDriver]

Ciao,
cerca uno Stork o comunque un F3J con qualche annetto sulle spalle, sono macchine stupende anche se un pò datati.
In una fuso da F3J un motore inrunner ridotto ci stà senza problemi.

Ciao