Profilo Swift

[bernaroby]

Originalmente inviato da x oni

caso mai diminuirlo.. cosi hai meno resistenza

Aumentarlo per dargli più portanza? O sbaglio qualcosa? Non sono proprio un esperto

[x oni]

Originalmente inviato da bernaroby

Aumentarlo per dargli più portanza? O sbaglio qualcosa? Non sono proprio un esperto

.. nemmeno io... quindi mi affido a chi ne sa, o dice, di saperne di più..

http://www.baronerosso.it/forum/aero...estremita.html


secondo me se ne potrebbe discutere per secoli.. e poi comunque ognuno farebbe come crede meglio io faccio più sottile su alianti e più spesso su modelli a motore

[ranabatics]

Originalmente inviato da bernaroby

E l'idea di aumentare lo spessore all'estemità?
Come vi sembra?

Mi sembra una buona idea, almeno per il concetto che ho io di aliante da pendio ! Infatti se leggi il mio messaggio precedente vedrai che ho indicato i profili MM1809 (ovvero 1,8% di camber e 9% di spessore) e MM1710 (1,7% di camber e 10& di spessore). Come vedi in estremità ho ridotto il camber e aumentato lo spessore e i motivi di questa scelta sono:
- aumentare lo spessore aumenta il raggio del naso del profilo e diminuisce il rischio di stallo
- diminuire il camber diminuisce il CP locale diminuendo i vortici di estremità
Ridurre i vortici di estremità, secondo me, ha un peso maggiore (ai fini della riduzione della resistenza) rispetto alla riduzione ottenuta con la diminuzione di spessore....

Sono altresì sicuro che le opinioni in tale senso sono molto variegate e spesso e volentieri oggetto di culto "feticistico" .....! E io non ne sono esente, dato che frequento pendii "esoterici" ............

Ciao....

[bernaroby]

Originalmente inviato da ranabatics

Mi sembra una buona idea, almeno per il concetto che ho io di aliante da pendio ! Infatti se leggi il mio messaggio precedente vedrai che ho indicato i profili MM1809 (ovvero 1,8% di camber e 9% di spessore) e MM1710 (1,7% di camber e 10& di spessore). Come vedi in estremità ho ridotto il camber e aumentato lo spessore e i motivi di questa scelta sono:
- aumentare lo spessore aumenta il raggio del naso del profilo e diminuisce il rischio di stallo
- diminuire il camber diminuisce il CP locale diminuendo i vortici di estremità
Ridurre i vortici di estremità, secondo me, ha un peso maggiore (ai fini della riduzione della resistenza) rispetto alla riduzione ottenuta con la diminuzione di spessore....

Sono altresì sicuro che le opinioni in tale senso sono molto variegate e spesso e volentieri oggetto di culto "feticistico" .....! E io non ne sono esente, dato che frequento pendii "esoterici" ............

Ciao....

Mi si apre un mondo nuovo...bisogna che ora faccia un dibattito con i miei soci per me ci scanniamo

Il cambio di profilo deve essere fatto sull'ultima parte dell'ala o il taglio delle ali deve essere fatto tenendo un profilo alla radice e l'altro all'estremità?
Spero di essere riuscito a spiegarmi...grazie

[danielep]

Originalmente inviato da bernaroby

Il cambio di profilo deve essere fatto sull'ultima parte dell'ala o il taglio delle ali deve essere fatto tenendo un profilo alla radice e l'altro all'estremità?
Spero di essere riuscito a spiegarmi...grazie

Potresti fare l'ala in due pezzi
corda alla radice più spessa maggiore struttura
" intermedia sottile meno resistenza
" estremità più spessa e meno camber

Daniele

ps anch'io non ho trovato il profilo originali dello Swift e alla fine ho ordinato le ali nuove

[fraspeed]

Originalmente inviato da danielep

Potresti fare l'ala in due pezzi
corda alla radice più spessa maggiore struttura
" intermedia sottile meno resistenza
" estremità più spessa e meno camber

Daniele

ps anch'io non ho trovato il profilo originali dello Swift e alla fine ho ordinato le ali nuove

ma fare un paio di analisi con xflr5? vediamo che esce fuori!!!

[bernaroby]

Originalmente inviato da fraspeed

ma fare un paio di analisi con xflr5? vediamo che esce fuori!!!

Dai che sono interessato...unica cosa non ho la minima idea di che programma sia ed a cosa serva si trova anche in versione freeware?...al massimo uso profili per studiare le polari

[porcu69]

Originalmente inviato da ranabatics

Mi sembra una buona idea, almeno per il concetto che ho io di aliante da pendio ! Infatti se leggi il mio messaggio precedente vedrai che ho indicato i profili MM1809 (ovvero 1,8% di camber e 9% di spessore) e MM1710 (1,7% di camber e 10& di spessore). Come vedi in estremità ho ridotto il camber e aumentato lo spessore e i motivi di questa scelta sono:
- aumentare lo spessore aumenta il raggio del naso del profilo e diminuisce il rischio di stallo
- diminuire il camber diminuisce il CP locale diminuendo i vortici di estremità
Ridurre i vortici di estremità, secondo me, ha un peso maggiore (ai fini della riduzione della resistenza) rispetto alla riduzione ottenuta con la diminuzione di spessore....

Sono altresì sicuro che le opinioni in tale senso sono molto variegate e spesso e volentieri oggetto di culto "feticistico" .....! E io non ne sono esente, dato che frequento pendii "esoterici" ............

Ciao....

ma potresti ottenere risultati analoghi "capovolgendo" la cosa.....aumentare il camber all'estremità e diminuire lo spessore sempre all'estremità (esempio tipo: da ritz 1-30-11 alla radice a 2-30-9 all'estremità).
L'aumento di camber dovrebbe dare maggior resistenza (ma anche altri vantaggi) e la diminuzione del profilo (naso più assottigliato) dovrebbe ritardare lo stallo, che però sarà certamente più repentino.

[ranabatics]

Originalmente inviato da bernaroby

Dai che sono interessato...unica cosa non ho la minima idea di che programma sia ed a cosa serva si trova anche in versione freeware?...al massimo uso profili per studiare le polari

Ciao Roberto,
il software XFLR5 (galleria del vento virtuale) lo trovi qui, con i relativi tutorial:
XFLR5

Qui la "discussione" dedicata sul BaroneRosso con tanto di spiegazione del "grande" Francesco Meschia: http://www.baronerosso.it/forum/aero...con-xflr5.html

Qui invece trovi il gruppo dedicato agli utenti di XFLR5 tra cui nomi autorevoli dell'aerodinamica mondiale !!!
xfoil : Forum for exchange of ideas about XFoil

[bernaroby]

Vorrei che il modello avesse uno stallo sincero perchè ho visto che alcuni modelli hanno degli stalli così secchi ed improvvisi da prendere alla sprovvista anche il proprietario del modello.