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| Guest
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Grazie mille. Ho letto cose allarmanti su questo modello qui sul Barone ...spessorare per cambiare l'incidenza ....un modello concepito per batterie molto piu' pesanti delle lipo...pianeti di coda sottodimensionati...ecc ecc. Spero siano stati casi isolati di modelli malnati... D'altronde anche del blade 1.5 E avevo letto cose allarmanti ma alla fin fine si trattava di un aliante ...semplicemente inadatto ai principianti ma assolutamente "coerente" nel comportamento.Ecco magari i flap.... che l'hawk ha . Blade venduto (messo benissimo) per miseri 250 euro quando ne avevo spesi ben 600 e passa ad uno che deve averlo dilaniato al primo volo visto che piu' volte gli chiesto come andasse e non mi ha mai risposto. |
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| User Data registr.: 08-06-2005 Residenza: Genova
Messaggi: 539
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Ciao Tommaso, ho avuto l'hawk e, se ti può consolare andava benissimo. Era un piacere, un modello abbastanza tranquillo se non ne avevi voglia ma che se spinto ti dava tanta soddisfazione. Purtroppo io l'ho distrutto e sinceramente non ho capito se è stata una interferenza oppure se ho commesso io un errore perchè ad un certo punto ho perso il controllo ed è andato in vite. Ero piuttosto basso e come puoi immaginare...... ![]() Io non avevo fatto nessuna modifica all'incidenza, ma forse sono stato fortunato. Quello che ti posso suggerire è di non stare parco con le lipo perchè tanto serve peso. PS: non trovo più le istruzioni per cui non ti so dire del CG. |
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| Guest
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Oh bene mi tranquillizzo, grazie. Beh il mio blade in frequenza 35,030 doppia conv.(per quel che serve ...) ,se davo poco motore verso terra per raggiungere il campo,ogni tre quattro secondi dava uno scossone di interferenza agli alettoni ...e non era certo la coppia dell'elica come qualcuno sosteneva. Quando arrivavo corto era un terno al lotto . |
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