Easyglider e Cularix differenze

[OSTI77]

Ranox, ti ringrazio per avermi risposto in modo civile.

Non metto in dubbio la diversità dei due modelli. Provo ad impostare un ragionamento per cercare di darti maggiori informazioni e quindi avere la risposta che cerco. Innanzitutto io uso l'EG in configurazione motorizzata. Premetto (senza motivo di vanto) che ho esperienza (dicreta) sia con Mentor (che veleggia discretamente - probabilmente e paradossalmente volerebbe anche in pendio senza motore) che con un Cobrettino da 2,60mt (usato solo in pendio). Entrambi questi modelli non son paragonabili ad un EG. Il cobra, che tra i due, piu' si avvicina all'EG, e molto piu' veloce e reattivo ai comandi. Non ho riscontri in pianura, ma presumo che il maggior carico alare abbia come probabile conseguenza un rateo di discesa maggiore e una velocità prossima allo stallo molto piu' alta. Il Mentor (anche carico o in caso di importante traino) ha una manovrabilità piu' simile al Cobra che all'EG. Vola benissimo ma non riesco certo ad avere la stessa confidenza e gli stessi spazi di arresto che ho con l'EG.

Andiamo al Cularis. Se escludiamo i flap e gli ingombri, il carico alare di un Cularis è di poco superiore ad un EG un po' zavorrato, e cumunque il Cularis risulta esser sempre meno caricato di un Cobra o un Mentor. Da qui la mia domanda, hanno un rateo di discesa e una manovrabilità a bassa quota ed in spazi ristretti paragonabili ad un EG o è assolutamente imparagonabile. Sto cercando di capire se con un Cularis avrei GROSSOMODO (ovvio che differenza c'é - ma quanta? Abissale?) la stessa confidenza che potrei avere con l'EG a parità di campo volo (pendio o pianura che sia), condizioni e pollici.
Grazie.

[ranox]

Originalmente inviato da OSTI77

Ranox, ti ringrazio per avermi risposto in modo civile.

Non metto in dubbio la diversità dei due modelli. Provo ad impostare un ragionamento per cercare di darti maggiori informazioni e quindi avere la risposta che cerco. Innanzitutto io uso l'EG in configurazione motorizzata. Premetto (senza motivo di vanto) che ho esperienza (dicreta) sia con Mentor (che veleggia discretamente - probabilmente e paradossalmente volerebbe anche in pendio senza motore) che con un Cobrettino da 2,60mt (usato solo in pendio). Entrambi questi modelli non son paragonabili ad un EG. Il cobra, che tra i due, piu' si avvicina all'EG, e molto piu' veloce e reattivo ai comandi. Non ho riscontri in pianura, ma presumo che il maggior carico alare abbia come probabile conseguenza un rateo di discesa maggiore e una velocità prossima allo stallo molto piu' alta. Il Mentor (anche carico o in caso di importante traino) ha una manovrabilità piu' simile al Cobra che all'EG. Vola benissimo ma non riesco certo ad avere la stessa confidenza e gli stessi spazi di arresto che ho con l'EG.

Andiamo al Cularis. Se escludiamo i flap e gli ingombri, il carico alare di un Cularis è di poco superiore ad un EG un po' zavorrato, e cumunque il Cularis risulta esser sempre meno caricato di un Cobra o un Mentor. Da qui la mia domanda, hanno un rateo di discesa e una manovrabilità a bassa quota ed in spazi ristretti paragonabili ad un EG o è assolutamente imparagonabile. Sto cercando di capire se con un Cularis avrei GROSSOMODO (ovvio che differenza c'é - ma quanta? Abissale?) la stessa confidenza che potrei avere con l'EG a parità di campo volo (pendio o pianura che sia), condizioni e pollici.
Grazie.

E che vuoi che ti dica ragazzo?
Paragonare un mentor ad un cularis, ad un EG o a un cobra.. è come cercare di misurare quattro campi di calcio usando i litri..
Se usi il butterfly (mi pare di ricordare che hai una radio insufficiente per far questo) col cularis atterri anche in verticale (in pendio) specie se hai il vento frontale. che il mentor atterri più veloce è lapalissiano. Anche un EG atterra in spazi brevi se si sa giocare con i pollici ed alettoni alzati.

Robbè

[OSTI77]

Ok, quindi il Cularis se ben settato dovrebbe avere una manovrabilità simile (non uguale) ad un EG. Era come presumevo, ma preferivo avere una conferma da chi ne sa di piu'.

Che radio ho? Questa Futaba® 10-Channel Computer Radios
credo che sia sufficiente per dei gommoli o devo puntare ancora piu' in alto?

[toutatis2002]

Originalmente inviato da OSTI77

Bene, bravi. Vedo che lor Signori invece di dare delle informazioni ad un umile principiante, vi divertite a sparlare a vanvera dell'uno piuttosto dell'altro... Bravi. Ricordatevi che anche voi grandi luminari della scienza delle aereodine veleggiatrici radiocomandate ( ) avete cominciato questo hobby facendo domande, talune intelligenti, talune stupide, e soprattutto schiantando modelli.. Non prendetevi tanto seriamente, alla fine fate solo volare dei giocattolini per adulti

Inutile perdere tempo con voi. Fate tanto i maestri ma alla fine siete solo chiacchere e distintivo (di tolla).

Alla prossima.

P.S. Mai messo dei rottami in vendita

Quoto assolutamente tutto...la qualità sul forum per colpa di certi "pseudo modellisti raccomandati "è ormai pressocchè nulla e i moderatori ormai stanno solo a guardare....

[ranox]

Originalmente inviato da toutatis2002

Quoto assolutamente tutto...la qualità sul forum per colpa di certi "pseudo modellisti raccomandati "è ormai pressocchè nulla e i moderatori ormai stanno solo a guardare....

senti un pò.. ma hai letto bene tutta questa discussione?
Beh.. rileggila, noterai qualcosa che non quadra.

Robbè

PS: il tuo aborto di F3A Krill ha poi volato oppure è esploso al decollo ?