Cerco aiuto per FUTABA T9CAP SUPER

[Cornia]

Ciao a tutti, chiedo se cortesemente qualche buon anima sà dirmi se questa radio è in grado di fare miscelazioni ALETTONI/FLAP per profili variabili, essa è dotata di due interruttori a tre posizioni, ciò deduco che sarebbe possibile ( posizione profilo a zero, flappato e flappato in negativo, per traversoni veloci ecc..)
Sino a qualche tempo fa avendo la JR 3810 non ho riscontrato nessun problema, ora, provando ad impostare queste funzioni con la nuova Futaba T9 CAP SUPER ( sulla cofezione c'è scritto 9C SUPER) NON CI CAPISCO UNA MAZZA!!
Qualcuno saprebbe darmi una dritta oppure magari descrivermi anche in MP i vari passaggi per entrare in questo benedetto mix!!! Ripeto per fare la miscelazione sull'interuttore a tre posizioni ( le tre fasi di volo) certo che il profilo dovrà essere tutto variabile, non solo con l'abbassamento dei flap, ma in contemporanea anche quello degli alettoni e some al solito i flap si abbasseranno di più rispetto agli alettoni, per mantenere quella sorta di svergolamento negativo alare.


Grazie a tutti,

Giulio.

[Scamp]

Credo di ricordare si facesse così:
Entri nel menù dei mix in "glid advanced menu"e trovi dei mix già impostati,tipo START OFS e SPEED OFS,che sono due di quelli che richiedi tu,entrando nella pagina successiva al menu scelto puoi anche dedicare il comando alla posizione che vuoi.In caso non ci sia già il mix che preferisci puoi creartelo come vuoi usando i mix 1 e 2.Io usavo spesso lo slider sinistro,ma con quello la posizione è relativa alla posizione dello slider,quindi non fissa.Mi auguro di esserti stato d'aiuto.

[linux_goblin]

innanzitutto complimenti per i tuoi meravigliosi progetti...

se l'ala ha 4 superfici mobili (2 servi per alettoni + 2 servi per flap) si deve impostare il modello come GLID 2FLP - C (funzione specifica della 9c super)

di fabbrica l'interruttore a 3 posizioni utilizzato è quello a destra mentre i due menu da cambiare di trovano nella pagina "avanzato":

START OFS Start (lancio) preimpostazioni
SPEED OFS Preimpostazione velocità

13. Settare la pre-impostazione START (lancio) per i lanci in modo che i flap si
abbassino leggermente di più degli alettoni per ridurre le tendenze di stallo. Si
consigliano settaggi di 30%, 0%, 40%, 40%, 30%. Aumentare la pre-impostazione di innalzamento elevatore di piccoli incrementi fino a che l’aereo si lanci come desiderate: abbassare l’elevatore se il modello ondeggia avanti e indietro o è di difficile controllo (ricordatevi di utilizzare lo stick del timone, o l’accoppiamento timone durante il lancio).
Ricordatevi che per accedere alla funzione START da attivare, dovete abbassare l’interruttore START/SPEED (interruttore C, sopra lo stick destro)
OFF
ON
Switch G

14. Potete settare anche le pre-impostazioni di velocità (SPEED) per alta velocità da crociera tra le correnti ascendenti di aria calda. Sollevare il bordo d’uscita non più di 1/16” (1.5mm). Non utilizzare un settaggio iniziale superiore a 5 o 10%.

non ho capito perchè una volta dice che l'interruttore è il C mentre un'altra volta dice che l'interruttore è il G

ciao,
Marco

P.S. questa radio (che ho preso anche io da poco) dovrebbe essere ottima per gli alianti, anche se è un po' complicata da programmare

[sloper_marco]

Più o meno hanno detto gli altri...

Aggiungo che:
- Nel menu' CAMBER puoi scegliere un potenziometro per regolare di fino il profilo in ogni OFFSET (fase di volo)
- Nel menu' SW/MODE scegli con quali interruttori attivare/disattivare gli OFFSET (fasi di volo)
- Sempre nel menu' SW/MODE, ricordati di mettere TRIM>MIX (togli NORM), altrimenti quando vai a trimmare una fase (es. elevatore) trimmi tutte le altre in contemporanea. Peccato però che la fase di volo "normale" trimmi COMUNQUE tutte le altre, quindi non usarla MAI in volo, altrimenti ti ritrovi tutto strimmato!! Grande kasino di FF9!!!

PS: Parere personale. Io la FF9 non la vedo poi così bene per gli alianti.... Dopo esserci diventato matto perchè non riuscivo MAI a fare quello che mi prefiggevo di fare, sono passato alla 12, con gran soddisfazione. Questo io.
Se poi il pilota è niente popo' di meno che Giulio, nonchè Cornia, ..... mah, secondo me la cambia alla svelta.

[andreis]

booohhh... forse una MC12 sarebbe bastata a fare quello che non riuscivi con la FF9 .....

Antonio.
PS: scusa ma non ho resistito

Originalmente inviato da sloper_marco

Più o meno hanno detto gli altri...

Aggiungo che:
- Nel menu' CAMBER puoi scegliere un potenziometro per regolare di fino il profilo in ogni OFFSET (fase di volo)
- Nel menu' SW/MODE scegli con quali interruttori attivare/disattivare gli OFFSET (fasi di volo)
- Sempre nel menu' SW/MODE, ricordati di mettere TRIM>MIX (togli NORM), altrimenti quando vai a trimmare una fase (es. elevatore) trimmi tutte le altre in contemporanea. Peccato però che la fase di volo "normale" trimmi COMUNQUE tutte le altre, quindi non usarla MAI in volo, altrimenti ti ritrovi tutto strimmato!! Grande kasino di FF9!!!

PS: Parere personale. Io la FF9 non la vedo poi così bene per gli alianti.... Dopo esserci diventato matto perchè non riuscivo MAI a fare quello che mi prefiggevo di fare, sono passato alla 12, con gran soddisfazione. Questo io.
Se poi il pilota è niente popo' di meno che Giulio, nonchè Cornia, ..... mah, secondo me la cambia alla svelta.

[kira1]

[QUOTE=andreis;1819235]booohhh... forse una MC12 sarebbe bastata a fare quello che non riuscivi con la FF9 .....

Antonio.
PS: scusa ma non ho resistito [/QUOTE


Tanto per scrivere a vanvera......

Scusa ma anch'io non ho resistito

[andreis]

Si certo, con Sloper si scherza SEEMPRE !!

Specie riguardo alla Futaba, e questione di tifoseria da "curva".

Antonio.

[QUOTE=kira1;1819277]

Originalmente inviato da andreis

booohhh... forse una MC12 sarebbe bastata a fare quello che non riuscivi con la FF9 .....

Antonio.
PS: scusa ma non ho resistito [/QUOTE


Tanto per scrivere a vanvera......

Scusa ma anch'io non ho resistito

[sloper_marco]

Vi prego, non sparate sulla Croce Rossa .. volevo dire sull'FF9, porella

[giulio_89]

Originalmente inviato da andreis

booohhh... forse una MC12 sarebbe bastata a fare quello che non riuscivi con la FF9 .....

Antonio.
PS: scusa ma non ho resistito

io ho avuto la FF9 e l'ho venduta subito dopo aver avuto un'aliante con gli aerofreni... diventavo matto a settarla...

passato alla royalpro12 con enorme soddisfazione

[sloper_marco]

Originalmente inviato da giulio_89

io ho avuto la FF9 e l'ho venduta subito dopo aver avuto un'aliante con gli aerofreni... diventavo matto a settarla...

Io agli aerofreni non ci sono neppure arrivato, l'ho accantonata al primo aliante con semplici spoileron....
Dopo aver regolato i punti finali degli alettoni, li ho tirati su al max non sapendo che i punti finali delle corse sono soltanto relativi e non assoluti (in pratica gli mancano i LIMIT) con la conseguenza che la miscelazione spoileron, se non precedentemente ridotta, se ne frega altamente di quei punti finali e li oltrepassa.
Risultato: si è sentito un bel (si fa x dire) crrrack!

La tengo per il volo a motore, dove spoileron, flaperon, butterfly e mix del genere, non si usano e quindi è OK.