Dimensioni Blade 1.9

[abe77]

Quale dei felici possessori di un Blade 1.9 (versione aliante puro, no elettrico), mi fa la gentilezza di misurare la distanza che c'è tra il BE dell'ala e quello dei pianetti di coda? E magari anche la superficie del piano di coda in proiezione orizzontale?
Lo scopo è quello di calcolare il rapporto volumetrico di coda per poter modificare una fusoliera standard da coda a V a coda a croce.
Al momento sono fuori casa e non rientro prima del weekend, quindi non posso effettuare le misure sul mio modello...

[vyper505]

ehm...... perchè diventar matti quando puoi usare quella di un firebird?

[frank]

Originalmente inviato da abe77

Quale dei felici possessori di un Blade 1.9 (versione aliante puro, no elettrico), mi fa la gentilezza di misurare la distanza che c'è tra il BE dell'ala e quello dei pianetti di coda? E magari anche la superficie del piano di coda in proiezione orizzontale?
Lo scopo è quello di calcolare il rapporto volumetrico di coda per poter modificare una fusoliera standard da coda a V a coda a croce.
Al momento sono fuori casa e non rientro prima del weekend, quindi non posso effettuare le misure sul mio modello...

Ma basta chiedere! ho tutto il modello 3D del Blade 1.9 dai tempi dell'articolo su XFLR5. La distanza tra il BdE dell'ala e quello della coda è 685 mm. L'area della coda proiettata è di 3,66 dm2, per un K di coda di 0,34... ma attenzione: secondo diverse fonti (Drela ed altri) per convertire una coda tradizionale in una coda a V non basta moltiplicare la superficie per il coseno dell'angolo diedro di coda, ma per il coseno al quadrato. Non tutti sono d'accordo, ma se fai una ricerca sul forum trovi i dettagli.

[abe77]

Originalmente inviato da vyper505

ehm...... perchè diventar matti quando puoi usare quella di un firebird?

Perchè:
-la fusoliera del Firebird mi piace poco
-la fuso del Firebird ha il direzionale fisso, mi pare
-ho già una fuso per Blade 1.9 inutilizzata in casa
-mi piace sperimentare

Originalmente inviato da frank

secondo diverse fonti (Drela ed altri) per convertire una coda tradizionale in una coda a V non basta moltiplicare la superficie per il coseno dell'angolo diedro di coda, ma per il coseno al quadrato. Non tutti sono d'accordo, ma se fai una ricerca sul forum trovi i dettagli.

Quindi in questo caso il K quale sarebbe?

[frank]

Originalmente inviato da abe77

Perchè:
-la fusoliera del Firebird mi piace poco
-la fuso del Firebird ha il direzionale fisso, mi pare
-ho già una fuso per Blade 1.9 inutilizzata in casa
-mi piace sperimentare



Quindi in questo caso il K quale sarebbe?

0,27... ma secondo me sono già un po' piccini nell'originale (opinione mia, non è una critica) quindi ti consiglierei di fare uno stab orizzontale da 3,7-4,0 dm2.

EDIT: Aridaje... avevo scritto "moltiplicare per il coseno..." ma intendevo "DIVIDERE per il coseno.."

[frank]

Ehm scusa ancora... mi sono reso conto che QFLR5 già applica la regola del cos^2, quindi 0,34 è già il K "alla Drela". Il K "geometrico" (semplice proiezione) sarebbe 0,42.

[abe77]

Originalmente inviato da frank

0,27... ma secondo me sono già un po' piccini nell'originale (opinione mia, non è una critica) quindi ti consiglierei di fare uno stab orizzontale da 3,7-4,0 dm2.

EDIT: Aridaje... avevo scritto "moltiplicare per il coseno..." ma intendevo "DIVIDERE per il coseno.."

Perfetto. Ho giusto sotto mano un paio di pianetti tuttomobile da circa 4 dm. Non mi resta che fare il direzionale, rigorosamente in stampo ed in carbonio.

[andreis]

Non sapevo si potesse montare l'ala del Blade sulla fuso del Firbird senza modifiche... ???

In tal caso sono interessato ad un'ala Blade 100% Carbon e longherone 200%
Ovviamente di quelle difettose...., insomma da spendere un po' meno.

Ma, montando l'ala del Blade sulla fuso del Firebird, si ottine la stessa identica incidenza alare dell'ala Originale ?
O bisogna aggiustare il "letto" dove appoggia con opportuni spessori per non andare a toccare il DL del pianetto ??

Antonio.

Originalmente inviato da vyper505

ehm...... perchè diventar matti quando puoi usare quella di un firebird?

[vyper505]

NONONO non ci siamo capiti e me ne scuso.... mi son spiegato molto male effettivamente

Abe chiedeva le misure per modificare la coda del Blade in pianetto a croce. quindi ho chiesto perchè diventar matti e non usare quella del Firebid, ma NON la fusoliera, solo la Coda cioè l'elevatore!!! Solo l'elevatore.... NON TUTTA LA FUSO, non sono per niente intercambiabili quella di blade e firebird.
Per fare un test potrebbe essere sufficiente... anche se sinceramente non so se l'elevatore del firebird sia sufficientemente grande per essere montato su un blade...

[andreis]

Originalmente inviato da vyper505

NONONO non ci siamo capiti e me ne scuso.... mi son spiegato molto male effettivamente

Abe chiedeva le misure per modificare la coda del Blade in pianetto a croce. quindi ho chiesto perchè diventar matti e non usare quella del Firebid, ma NON la fusoliera, solo la Coda cioè l'elevatore!!! Solo l'elevatore.... NON TUTTA LA FUSO, non sono per niente intercambiabili quella di blade e firebird.
Per fare un test potrebbe essere sufficiente... anche se sinceramente non so se l'elevatore del firebird sia sufficientemente grande per essere montato su un blade...

Okkapito, che peccato ...

In effetti i pianetti del Firebird/Electron sono decisamente piccoletti !!

Con l'Electron erano piccolissimi, e non si poteva ne arretrare ne avanzare + di tanto il CG , meno male che nel Firebird è stato aumentato il braccio di leva, e di molto ..

Antonio.

PS: di pianetti ne ho due, quindi volendo uno mi avanza...
PS2: volendo ho anche una fuso dell'Electron che avanza
PS3: ci fosse in gio un'ala dei suddetti in buono stato valuterei offerte convenienti