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Vecchio 31 ottobre 05, 11:05   #1 (permalink)  Top
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Posto qui alcuni link che ho trovato scorazzando per la rete!! Doc, mi aveva chiesto di passarglieli. Ed eccomi qua!!!

Alcuni DVD interessanti:

http://www.modelflight.com.au/rc_videos_dvd.htm

Ci sono anche dei video di esempio.

Qui invece il link ad una pagina di una rivista creata da un gruppo aeromodellistico (in lingua inglese) che ho trovato utile. Ci sono 4 numeri da scaricare in formato PDF.

http://www.inlandsloperebels.com/slo...lopeflyer.html

La home del gruppo e': http://www.inlandsloperebels.com/
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Vecchio 31 ottobre 05, 22:45   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by redaniel@31 ottobre 2005, 12:05
Posto qui alcuni link che ho trovato scorazzando per la rete!! Doc, mi aveva chiesto di passarglieli. Ed eccomi qua!!!

Alcuni DVD interessanti:

http://www.modelflight.com.au/rc_videos_dvd.htm

Ci sono anche dei video di esempio.
Della Radio Carbon Art io ho preso:

HandLaunch Pro Clinic
e
International HLG

Qualità video altalenante ma nel complesso buona ma se non si mastica un pò di "slang" "ammaricano" e dura seguire le spiegazioni tecniche.
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Vecchio 31 ottobre 05, 23:33   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by ADSO@31 ottobre 2005, 23:45
Della Radio Carbon Art io ho preso:

HandLaunch Pro Clinic
e
International HLG

Qualità video altalenante ma nel complesso buona ma se non si mastica un pò di "slang" "ammaricano" e dura seguire le spiegazioni tecniche.
Grazie per la dritta!!!
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Vecchio 31 ottobre 05, 23:37   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by redaniel@31 ottobre 2005, 23:33
Grazie per la dritta!!!
Mi sa che dovrei assumere Maddalena a tempo pieno per capirci qualcosa..... ..... peccato per la rivista solo in inglese... mi bastano i codici per ora.....
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Saluti,
Giorgio.

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Vecchio 01 novembre 05, 16:47   #5 (permalink)  Top
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Complimenti per la segnalazione la rivista è molto interessante per capire cosa fanno negli States!

Saluti e Grazie
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Vecchio 08 novembre 05, 10:54   #6 (permalink)  Top
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Cosa ne pensate dell'articolo in cui si discute se meglio il pacco da 4 elementi o quello da 5???

Le argomentazioni mi smbrano interessanti, ed optano per la prima soluzione.
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Vecchio 08 novembre 05, 11:00   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by redaniel@08 novembre 2005, 10:04
Cosa ne pensate dell'articolo in cui si discute se meglio il pacco da 4 elementi o quello da 5???

Le argomentazioni mi smbrano interessanti, ed optano per la prima soluzione.
Io uso 5 elementi nicd senza diodo , mi trovo benissimo , non si scaricano da un momento all' altro , considera anche che sul aliante il consumo è limitatissimo , crdo che prima scarichi la radio ......
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Fabio
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Vecchio 08 novembre 05, 12:49   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by 41fabio73@08 novembre 2005, 10:10
Io uso 5 elementi nicd senza diodo , mi trovo benissimo , non si scaricano da un momento all' altro , considera anche che sul aliante il consumo è limitatissimo , crdo che prima scarichi la radio ......
Sul fatto di scaricare la radio prima del modello, a parità di capacità, ho qualche dubbio.

Visto che la radio in un mese la carico una volta, il modello ogni volta che si va a volare.

Nell'articolo si afferma che il pacco da 4 elementi dura piu' di quello da 5.

Elementi NiCD, ovviamente, da 1700 mAh.

Le NiMh non le considera come una buona scelta per via della lunghezza della ricarica, oltre alla costosità della cella, rispetto al peso risparmiato. A parità di capacità. ovviamente.

Capacita' piu' grandi per voli piu' lunghi?? Ma solo in caso di cross country (fighissimo), indi solo in alcune occasioni si presenta una necessità di questo tipo!!


In effetti, il peso batterie sugli alianti non viene considerato ai fini del centraggio. Ma considerando questa cosa, mi viene da pensare di utilizzare un solo tipo di pacco, in modo da poterli scambiare fra i modelli, senza dover reimpostare il centraggio, la zavorra ecc ecc

Quante cavolate ho detto?????



Ciaps, Red
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Vecchio 08 novembre 05, 13:09   #9 (permalink)  Top
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Se la teoria applicata ai motori elettrici che dice che incrementando il numero di celle aumenta la potenza e si riduce l'autonomia, allora vale anche per le batterie della rx, meglio 4 che 5.
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Vecchio 08 novembre 05, 15:46   #10 (permalink)  Top
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Originally posted by redaniel@08 novembre 2005, 11:59
Sul fatto di scaricare la radio prima del modello, a parità di capacità, ho qualche dubbio.

Visto che la radio in un mese la carico una volta, il modello ogni volta che si va a volare.

Nell'articolo si afferma che il pacco da 4 elementi dura piu' di quello da 5.

Elementi NiCD, ovviamente, da 1700 mAh.

Le NiMh non le considera come una buona scelta per via della lunghezza della ricarica, oltre alla costosità della cella, rispetto al peso risparmiato. A parità di capacità. ovviamente.

Capacita' piu' grandi per voli piu' lunghi?? Ma solo in caso di cross country (fighissimo), indi solo in alcune occasioni si presenta una necessità di questo tipo!!
In effetti, il peso batterie sugli alianti non viene considerato ai fini del centraggio. Ma considerando questa cosa, mi viene da pensare di utilizzare un solo tipo di pacco, in modo da poterli scambiare fra i modelli, senza dover reimpostare il centraggio, la zavorra ecc ecc

Quante cavolate ho detto?????
Ciaps, Red
allora sulla radio ho le nimh e non ti dico che tutte le settimane o quasi le ricarico ........ la radio spara fuori Watt quindi consuma , display lcd bipi bip vari ecc ..

la rice non spara fuori watt consuma molto meno , i servi consumano , motorini che girano...
uso le 5celle da 2000 mA nicd per avere più potenza e velocità , comunque ti sfido a scaricare un pacco in una giornata di volo........ con aliante.....
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Fabio
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