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Vecchio 01 marzo 09, 14:14   #1 (permalink)  Top
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grazie mille a tutti per le indicazioni
la scelta del piano a v l'ho fatta per risparmiare peso su di un piccolo aliante (130 di apertura alare) che ho disegnato e vorrei costruire senza alettoni. siete d'accordo o avete pareri contrari? ( mi hanno detto che il piano di coda a v simula molto il comportamento degli alettoni risparmiando il peso di 2 servi)
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Vecchio 01 marzo 09, 14:35   #2 (permalink)  Top
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grazie mille a tutti per le indicazioni
la scelta del piano a v l'ho fatta per risparmiare peso su di un piccolo aliante (130 di apertura alare) che ho disegnato e vorrei costruire senza alettoni. siete d'accordo o avete pareri contrari? ( mi hanno detto che il piano di coda a v simula molto il comportamento degli alettoni risparmiando il peso di 2 servi)
Follia pura, secondo me.
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Vecchio 01 marzo 09, 19:26   #3 (permalink)  Top
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perchè follia pura? sicuramente l'apertura alare non permetterà grandi prestazioni, pensi che abbia poca stabilità per il piano di coda a v o poco controllo per essere senza alettoni o...?
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Vecchio 01 marzo 09, 19:29   #4 (permalink)  Top
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perchè follia pura? sicuramente l'apertura alare non permetterà grandi prestazioni, pensi che abbia poca stabilità per il piano di coda a v o poco controllo per essere senza alettoni o...?
Perché con quell'angolo tra i piani, quell'apertura, e quella posizione rispetto al CP la coda a V non produce proprio un bel nulla quanto a rollio.
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Vecchio 01 marzo 09, 19:45   #5 (permalink)  Top
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non dipende dalle dimensioni dei piani?, nei modelli di piccole dimensioni normalmente devono essere sovradimensionati, aumentando il braccio interfocale e diminuendo il rapporto volumetrico di coda (con diedro alare intorno ai 7°) pensi che non potrei aumentare l'efficenza del piano a v?
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Vecchio 01 marzo 09, 19:59   #6 (permalink)  Top
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non dipende dalle dimensioni dei piani?
Certo che dipende: le "palette" del V sono molto più vicine all'asse di rollio di quanto non siano gli alettoni d'estremità dell'ala. Ma se anche i piani a V fossero, per assurdo, grandi quanto l'ala principale, sarebbero assai meno efficienti come controllo di rollio perché la coppia che generano, essendo così angolati tra loro, è ben minore di quella che generano gli alettoni che sono circa allineati tra loro.
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Vecchio 01 marzo 09, 21:19   #7 (permalink)  Top
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grazie per le risposte e la pazienza
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