28 gennaio 09, 08:14 | #141 (permalink) Top |
User |
se il trecciato del bowden e' da 2mm.. li puoi unire con uno spezzone di tubetto di ottone da 3 mm schiacciato in modo che diventi ovale e che ci si infilino dentro tutti e due i trecciati, e poi saldati a stagno con un buon saldatore..
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
28 gennaio 09, 09:33 | #142 (permalink) Top | |
User | Doppio Bowden = Doppio Attrito & + Peso !! Citazione:
Doppio Bowden = Doppio Attrito Eppoi ..... non stavamo parlando del Cabra ? Meglio che il servo azioni il cabra piuttosto che "grattare" in bowden aggiuntivi. Se i bowden hanno il cavetto da 2mm tipo da bicicletta, e sono 2 che vanno dal muso alla coda, fooooorse viene a pesare meno un bel servo direttamente in coda..... Antonio. | |
28 gennaio 09, 16:50 | #146 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Mentre è in due pezzi la parte mobile del quota .... Parecchi modelli hanno questa configurazione, e spesso le due parti mobili sono connesse tra loro da un tondino d'acciaio piegato a "U" squadrata, le cui corna vengono immerse in ciascuna parte mobile. In tal modo, le due parti mobili rimangono solidali tra loro proprio grazie alla barra di torsine @ U. Il comando in tal caso potrà essere tutto "interno" alla fuso, ad esempio impiegando una squadretta di comando per carrelli sterzanti (o similare), oppure "esternamente" su un solo lato della fuso come per i pianetti con parte mobile tutta d'un pezzo. Antonio. PS: ma il progetto/disegno di chi è ?? | |
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