prossimo acquisto (usato) youngmaster della Graupner

[Mmmmm]

salve a tutti,
deciso a cimentarmi nella branca dei moto veleggiatori ho adocchiato un youngmaster usato della graupner di cui vi cito le caratteristiche salienti:

APERTURA ALARE 2540 mm
SUPERFICIE ALARE 45+5 dm2
LUNGHEZZA 1234 mm
PESO da 1700 a 2500 g (se motorizzato)
COMANDI alettoni (2 servi), flap (2 servi), direzionale, quota



ora il problema sorge in quanto il modello lo sto prendendo senza motorizzazione (il motore serve a chi me lo sta vendendo) e senza regolatore.

Ho visto su RC group che come motorizzazione hanno utilizzato questa:
MOTORE: Kontronic BL 500 -30 (12v)
RIDUTTORE: 6.7 a 1
ELICA: 16X10
LIPO: 4 celle in 3200 mAh
REGOLATORE : uno adeguato con ESC

Probabilmente con questa motorizzazione sarà piuttosto vivace, non è che potreste consigliarmi una motorizzazione sufficiente ma non estrema (considerando il muso piuttosto stretto)? (anche per contenere un po' i prezzi )

Grazie

quando si motorizza un aliante col muso stretto, prima si sceglie il motore, poi si decide dove tagliare la punta in base alle seguenti considerazioni:

1. il motore ci deve stare, considerando una negativa di circa 5 gradi, per cui non basta tagliare dove la fuso ha il diametro del motore.
2. disponibilita' di ogiva per volo elettrico di quel diametro
3. disponibilita' di ordinata motore in vetronite della giusta dimensione (oppure ce la si realizza)
4. col muso stretto è pressochè obbligatorio accantonare gli economici cassa rotante a favore degli inrunner con riduttore epicicloidale (uscita albero riduttore in asse con l'albero motore)

Per cui se queste scelte sono state fate per un motore, potrebbero non adattarsi bene per un altro. Comunque, se ci sta, ti consiglio la motorizzazione che gia avevo consigliato qui:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1036936

nel tuo caso puoi pensare di alleggerire un po' il carico al motore con un'elica piu' leggera, visto che non ti serve tutta la potenza, aumentando l'autonomia o riducendo la capacita' delle celle. Resta comunque una motorizzazione molto vivace per quel modello.... a prezzo umano. Occhio ai pesi.

[Mmmmm]

grazie per la dritta, ma purtroppo il "taglio" è stato già fatto, magari appena l'avrò tra le mani prendo un po' di misure e vediamo che si può fare, comunque tengo d'occhio il sito di lindinger, che non conoscevo
grazie ancora

Originalmente inviato da Mmmmm

grazie per la dritta, ma purtroppo il "taglio" è stato già fatto, magari appena l'avrò tra le mani prendo un po' di misure e vediamo che si può fare

il consiglio celato nel mio messaggio era proprio questo ;-)

comunque tengo d'occhio il sito di lindinger, che non conoscevo
grazie ancora

sullo stesso sito, c'è anche il fratellino minore di quel motore. Quello che ti ho consigliato mi porta in volo con prepotenza lo sword da 3,10m e 3,5Kg, il tuo modello salirebbe in verticale (a meno di montare un'elica piu' piccola o meno celle come suggerito in precedenza), ma volendo potresti prendere quest'altro motore (se e quando tornera' disponibile):
Modellbau Lindinger Onlineshop

[Mmmmm]

questo motore sembra convincente (sempre da verificare l'ingombro )

Jeti - PHASOR 45/3 motore brushless

oppure

Jeti - PHASOR 30/3 motore brushles

[Mmmmm]

finalmente sono riuscito ad andare a prendere il modello
allora dal manuale d'istruzioni (in francese) leggo le seguenti caratteristiche:

profilo alare: HQ/W-3/9
profilo stabilizzatore: HQ/W-0/8...0/9
superficie totale: 50 dm2
peso motorizzato: 2700 g

le motorizzazioni consigliate sono
- SPEED GEAR 2,8:1 8.4V
- ULTRA BRUSHLESS 220/20-2G 7.1 14V
- ULTRA SENSORLESS 220/20-3 P4 5:1 10V
- CARBON 70-10V


ho a disposizione uno spazio di 36 mm di diametro e 55-70 mm di lunghezza per ospitare il motore

allora che posso fare?

[batman]

Io ti consiglio (come Simone) un Inrunner con riduttore, ma visti i costi anche un Inrunner classe 600 a basso n. di giri ti consente lo stesso buone prestazioni.

Un motore analogo al 30/3 ma con prestazioni migliori è il MEGA 22/30/3 o meglio il 22/30/3E, peso 220 gr. e potenza ottenibile per circa 30 sec di 1000W, con una 13x6 e 4 celle da 3300 e circa 2500 gr. di peso in 30 sec. arrivi ben oltre i 200 metri di quota.

Se no ci sono i Typhoon 600/33 e 600/34 che vendono già in molti, anche in Italia (Electronicfly, Flynow) o via internet
RBCkits Online Shop - Typhoon 600-34

con un motore del genere stai sotto i 70€ ed il risultato è garantito.

Un Inrunner con riduttore tipo Kontronik passa i 200€ come niente.....

ps le ogive da 36 mm non si trovano, che io sappia, di solito si trovano da 38 in su.

Fossi in te farei con la vetronite una ordinata nuova e taglierei a 38 il muso.

[Mmmmm]

Originalmente inviato da batman

Io ti consiglio (come Simone) un Inrunner con riduttore, ma visti i costi anche un Inrunner classe 600 a basso n. di giri ti consente lo stesso buone prestazioni.

Un motore analogo al 30/3 ma con prestazioni migliori è il MEGA 22/30/3 o meglio il 22/30/3E, peso 220 gr. e potenza ottenibile per circa 30 sec di 1000W, con una 13x6 e 4 celle da 3300 e circa 2500 gr. di peso in 30 sec. arrivi ben oltre i 200 metri di quota.

Se no ci sono i Typhoon 600/33 e 600/34 che vendono già in molti, anche in Italia (Electronicfly, Flynow) o via internet
RBCkits Online Shop - Typhoon 600-34

con un motore del genere stai sotto i 70€ ed il risultato è garantito.



Un Inrunner con riduttore tipo Kontronik passa i 200€ come niente.....

ps le ogive da 36 mm non si trovano, che io sappia, di solito si trovano da 38 in su.

Fossi in te farei con la vetronite una ordinata nuova e taglierei a 38 il muso.

grazie ad entrambi per i consigli ora mi faccio due conti e procedo all'acquisto.
36mm è lo spazio interno credo che esternamente abbia i 38 mm, non vorrei toccare il lavoro fatto che è davvero certosino, comunque staremo a vedere.
grazie

[batman]

Originalmente inviato da Mmmmm

grazie ad entrambi per i consigli ora mi faccio due conti e procedo all'acquisto.
36mm è lo spazio interno credo che esternamente abbia i 38 mm, non vorrei toccare il lavoro fatto che è davvero certosino, comunque staremo a vedere.
grazie

motori come i Phasor e i Mega hanno l' anteriore conico, con un diametro della flangia di circa 32 mm, mentre altrei motori es. i Typhoon sono cilindrici, quindi forse difficili da montare avendo circa 36 mm di diametro davanti.
Se hai un vecchio 600 a spazzole puoi vedere se ci sta.

[giulio_89]

crdo che 1000W per le esigenze che chiede( fare quota lentamente) siano troppi

se dovessi motorizzarlo io metterei un motore da 300W... 1KW andrebbe bene in pianura ma sarebbe esagerato lo stesso... alla fine si parla di 2,5kili di modello... io 1,5kg di modello li porto in quota con 130W...