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Vecchio 31 dicembre 12, 18:21   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ROBUZZO
 
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Originalmente inviato da roberto59 Visualizza messaggio
Ciao Roberto, innanzitutto ti auguro un Buon 2013, che sia migliore del 2012!!!!!! E poi ti volevo chiedere: hai pensato di allungare la fusoliera nella parte anteriore per una questione di Baricentro oppure no???? A presto....... Ciao
Ciao Roby
Aprofitto della "palla che mi hai alzato" per augurare a TE e tutti gli utenti del BARONE un felice 2013, pieno di soddisfazioni ANCHE modellistiche.

Riguardo la fuso la risposta è si, ci ho pensato ma non l'ho allungata, per il motivo che il motore che andrò a montare mi sembra abbastanza pesante, e vorrei restare leggero in coda.

Poi vedremo, al limite si gioca spostando accumulatori e l'elettronica di bordo.

Salutissimi Roberto
ROBUZZO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 dicembre 12, 18:25   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da ROBUZZO Visualizza messaggio
Ciao Roby
Aprofitto della "palla che mi hai alzato" per augurare a TE e tutti gli utenti del BARONE un felice 2013, pieno di soddisfazioni ANCHE modellistiche.

Riguardo la fuso la risposta è si, ci ho pensato ma non l'ho allungata, per il motivo che il motore che andrò a montare mi sembra abbastanza pesante, e vorrei restare leggero in coda.

Poi vedremo, al limite si gioca spostando accumulatori e l'elettronica di bordo.

Salutissimi Roberto
non ce la fai, devi spostare in avanti il motore di almeno 3-5 cm
__________________
Massimo Bison
https://imgur.com/a/rZMlsqz
El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
massimob non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 gennaio 13, 02:32   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di ROBUZZO
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
non ce la fai, devi spostare in avanti il motore di almeno 3-5 cm
Ok prima bella notizia 2013.
Grazie per l'info. Vedero' come fare.
Ciao. Roberto
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Vecchio 05 febbraio 13, 22:22   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di ROBUZZO
 
Data registr.: 29-01-2010
Residenza: TORINO
Messaggi: 338
Continua la costruzione

Ciao a tutti
Vi aggiorno su cone proseguono i lavori sul farfallone.

Ho rifatto i piani di coda con il sistema delle centine, i precedenti piani fatti in poly e balsa mi davano poca fiducia e mi sembravano poco precisi.
Non è il sistema poco preciso, ma sono io che ho ancora parecchio da imparare per quel tipo di lavorazione;
diciamo che è stata una prova.

Sul motore preferisco dare i giusti gradi a picchiare sull'ordinata parafiamma, mentre la correzione del disassamento a destra la realizzo con due cunei calcolati.

Sto facendo qualche prova per ora incoraggiante per la realizzazione di in carrello fatto in casa laminato in carbonio, ma per questo non garantisco.

I prossimi passi saranno gli allineamenti, il taglio delle parti mobili dell'ala.
Sucessivamente la disposizione dell'elettronica in fuso anche in funzione del bilanciamento da ottenere.

Allego qualche foto

Salute a tutti .....Roberto
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Costruzione PATCHWORK-img_4003.jpg   Costruzione PATCHWORK-img_4004.jpg   Costruzione PATCHWORK-img_4006.jpg   Costruzione PATCHWORK-img_4007.jpg  
ROBUZZO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 13, 07:53   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di paolomene
 
Data registr.: 22-06-2009
Residenza: lecco
Messaggi: 378
Ottimo lavoro,
un piccolo consiglio: le parti mobili del piano di coda, alla radice, ti conviene tagliarle a 45° (come da disegno) altrimenti il cavo di traino tenderà sempre ad incastrarsi.
Complimenti ancora
Paolo
paolomene non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 13, 17:29   #6 (permalink)  Top
dpl
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Data registr.: 14-03-2005
Messaggi: 4.090
Bravo
Bel lavoro.
Luca.
dpl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 13, 12:19   #7 (permalink)  Top
simone76
Guest
 
Messaggi: n/a
il motore non tenerlo troppo basso, che poi serve un carrello esageratamente alto, che oltre alla maggiore fragilità data dalla leva che esercita, da anche un assetto in rullaggio molto seduto e nei primi metri della corsa al decollo è difficile andare dritti.
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