Trainatore elettrico

[roberto.desant]

Sapete se gli amici di Bologna usano ancora i trainatori elettrici che pubblicarono tempo fà sulle riviste di aeromodellismo?

Cosa ne pensate attualmente dei trainatori elettrici?


Grazie e buoni voli

Roberto

[dtruffo]

Originalmente inviato da roberto.desant

Sapete se gli amici di Bologna usano ancora i trainatori elettrici che pubblicarono tempo fà sulle riviste di aeromodellismo?

Cosa ne pensate attualmente dei trainatori elettrici?


Grazie e buoni voli

Roberto

Orrimo esercizio tecnico, ottime prestazioni, ma se l'attivita' di traino e' sostenuta, a mio avviso sono ancora molto penalizzati dall'autonomia e dai tempi/costi di 'rifornimento'.

Se al contrario l'attivita' di riduce a pochi traini giornalieri, se si accetta il costo della motorizzazione (motore/batterie/regiolatore/caricabatterie) possono essere interessanti.

[roberto.desant]

Originalmente inviato da dtruffo

Orrimo esercizio tecnico, ottime prestazioni, ma se l'attivita' di traino e' sostenuta, a mio avviso sono ancora molto penalizzati dall'autonomia e dai tempi/costi di 'rifornimento'.

Se al contrario l'attivita' di riduce a pochi traini giornalieri, se si accetta il costo della motorizzazione (motore/batterie/regiolatore/caricabatterie) possono essere interessanti.

Da voi ne avete qualcuno?

Quale combinazione modello/motore/batterie/regolatore consiglieresti per trainare modelli fino a 4m di apertura alare, del peso massimo intorno ai 5 Kg?

Per il momento siamo solo in due e dovremmo fare solo pochi traini in una giornata.

Grazie

Roberto

[dtruffo]

Originalmente inviato da roberto.desant

Da voi ne avete qualcuno?

Quale combinazione modello/motore/batterie/regolatore consiglieresti per trainare modelli fino a 4m di apertura alare, del peso massimo intorno ai 5 Kg?

Per il momento siamo solo in due e dovremmo fare solo pochi traini in una giornata.

Grazie

Roberto

No, da noi non ce ne sono. Fino allo scorso anno glow ed ora tutti benzina.

[Reste1964]

Originalmente inviato da dtruffo

Orrimo esercizio tecnico, ottime prestazioni, ma se l'attivita' di traino e' sostenuta, a mio avviso sono ancora molto penalizzati dall'autonomia e dai tempi/costi di 'rifornimento'.

Se al contrario l'attivita' di riduce a pochi traini giornalieri, se si accetta il costo della motorizzazione (motore/batterie/regiolatore/caricabatterie) possono essere interessanti.

Noi a Ghisalba ne abbiamo uno da 240 cm di AA, Elektro WP della Graupner, con Hacker A60, regolatore Jeti da 90A e 10S da 4500 20C.
Abbiamo trainato alianti fino a 8 kg senza problemi.
Con un pacco facciamo 6 traini in sicurezza. Siccome è piaciuto ad altri abbiamo fatto colletta e con 70 euro a cranio ora abbiamo 4 pacchi lipo, per cui 24 traini al giorno sono assicurati, nel frattempo almeno 2 pacchi riusciamo a ricaricarli x cui si arriva a 36. Non mi sembra male !!!

[dtruffo]

Originalmente inviato da Reste1964

Noi a Ghisalba ne abbiamo uno da 240 cm di AA, Elektro WP della Graupner, con Hacker A60, regolatore Jeti da 90A e 10S da 4500 20C.
Abbiamo trainato alianti fino a 8 kg senza problemi.
Con un pacco facciamo 6 traini in sicurezza. Siccome è piaciuto ad altri abbiamo fatto colletta e con 70 euro a cranio ora abbiamo 4 pacchi lipo, per cui 24 traini al giorno sono assicurati, nel frattempo almeno 2 pacchi riusciamo a ricaricarli x cui si arriva a 36. Non mi sembra male !!!

Molto interessante.
Tralasciando il rapporto costo/prestazioni, che vantaggi trovate rispetto al benzina ??

[Reste1964]

Originalmente inviato da dtruffo

Molto interessante.
Tralasciando il rapporto costo/prestazioni, che vantaggi trovate rispetto al benzina ??

La praticità d'uso!
0 problemi di carburazione
0 problemi di accensione
0 tempi di pulizia a fine giornata (e d'inverno con poche ore di luce lo si apprezza parecchio)
Coppia paurosa fin dai primi metri di pista percorsa.
Coppia costante anche a basso numero di giri, necessaria ad esempio nel traino di vintage o comunque modelli piccoli e leggeri.
Risposta prontissima ai colpetti di gas durante l'avvicinamento x l'atterraggio.
Io sono cmq di parte essendo elettricaro convinto da sempre, tuttavia ha suscitato interesse e soddisfazione anche da parte degli scoppiettari più integralisti.
Per le prestazioni tieni conto che montiamo una Menz 22x8 e trainiamo gli stessi modelli di un MVVS 43 benzina con Canister!

[giobalde]

Originalmente inviato da Reste1964

Noi a Ghisalba ne abbiamo uno da 240 cm di AA, Elektro WP della Graupner, con Hacker A60, regolatore Jeti da 90A e 10S da 4500 20C.
Abbiamo trainato alianti fino a 8 kg senza problemi.
Con un pacco facciamo 6 traini in sicurezza. Siccome è piaciuto ad altri abbiamo fatto colletta e con 70 euro a cranio ora abbiamo 4 pacchi lipo, per cui 24 traini al giorno sono assicurati, nel frattempo almeno 2 pacchi riusciamo a ricaricarli x cui si arriva a 36. Non mi sembra male !!!

Ciao Reste, potresti darmi qualche info in più sul trainatore elettrico?
a) HACKER a60 S, M o L ?
Il modello e' il Kadett 2400 suppongo
C) Avete dovuto fare delle Modifiche sul modello ?
Grazie giobalde

[staudacher300]

dato l'argomento penso che questo link possa interessarvi, ci sono anche i disegni da scaricare Bostok, avion remorqueur électrique