Aiutatemi a NON mollare!

[Neodinox]

Originalmente inviato da Neodinox

Prego gentilmente altri possessori di 5#4 di confermarmi quanto sopra (come va l'hovering? stabile/instabile/difficile?): il mio negoziante mi farà penare non poco, cosi' gli portero' le vostre testimonianze!!!

Aiuto!!!

Nox

UPpete

[Neodinox]

Il tipo lo ha tenuto 5 giorni e non so che ha fatto, me lo ha spiegato "fumosamente", ma ora è Molto Più Stabile

Ho persino il sospetto che abbia cambiato la ricevente!

=================
Chi mi indica dove scaricare il modello fms del 5#4 (grazie)
ma non emule (ri-grazie).

Nox

[Mere081]

Originalmente inviato da Mere081

Vi riporto cosa avevo scritto pochi giorni fa:

Ciao Amici!
Ho il lama V3 da due settimane e mi diverto molto...va molto bene!
In questi giorni però, ha iniziato a fare dei tiri strani che ora vi spiego!
Riesco a partire molto bene da fermo e si alza in un'attimo, ma appena prende quota, l'eli inizia a compiere dei cerchi in aria...cioè lui sta fermo e non gira su se stesso, ma traccia questi cerchi in aria sempre verso destra ed è quasi ingovernabile...non riesco più a tenerlo fermo!
Ho chiesto un po in giro con dei PM, e mi hanno detto che forse era il traking delle pale o la fly bar storta..
Ho provato a fare il traking delle pale superiori in questo modo..
Ho preso un pezzo di schoc bianco e l'ho messo su una delle pali superiori, ho femanto l'eli con le mani sul tavolo e ho iniziato a dare gas!
Vedevo che effettivamente a giri massimi,le due pale vibravano ma non riuscivo a capire quale era quella bassa o alta!
Così ho iniziato a stacare il link a 8 della fly bar e a dargli un giro alla volta e rifare la prova, fino a che non vedevo una sola pala...cioè quella con lo schoc: ho fatto giusto?!?!
Subito dopo ho provato ad alzarlo in volo per vedere i risultati, ma non ci sono stati....l'eli continua a fare sti cerchi in aria...

Allora ho provato a fare il traking alla pale inferiori, come ho fatto con quelle superiori, ma ho pensato bene di portare tutti i trim al centro così una volta in aria, avevo più gioco per la regolazione!!
Ho portato il piatto centrale perpendicolare al terreno sempre avvitando un giro alla volta i link collegati ai servi
Riprovo ad alzarlo, ma niente, continua a fare questi cerchi in aria...lievemente meno, ma li fà comunque!

L'ulitmo tentativo è stato il giroscopio, ma anche quì ho avutio dei problemi, perchè non ricordavo quale era delle due vitine sulla ricevente..
"proportional" o "gain"!
Così ho segnato con un pennarello, il punto estatto dove erano posizionate, e ho iniziato a girare "proportional" per vedere dei risulatati, ma come al solito non ho risolto ninete...l'eli continua a fare questi benedetti cerchi in aria ed è diventato quasi ingovernabile!
Ho guardato molto bene la fly bar, e sinceramente non mi sembra storta, a meno che non mi dite che con una minima piega, incide molto sull'eli.

Ecco amici cosa posso fare per portare il mio eli come una volta!?E' mai possibile che con una caduta mini vicino al divano il mio eli non va più!!
Ho letto molti di voi che fanno mega crash e continuano a volare, ed invece il mio è diventato così..?!?

Grazie a tutti per l'aiuto che mi darete!!

Non sono ancora riuscito a concludere niente, anche perchè ci sono dei ritardi nella spedizione della fly bar!
In coclusione devo dire che prima di questa cosa, l'eli volava una meraviglia, molto più silenzioso del 5#4...ma per il resto i due eli sono uguali!!

Avete altri consigli da darmi per il discorso in corsivo??!?!?!

Help me!!

[Neodinox]

Il problema era la scheda all'interno della scatolina ricevente: non era parallela all'albero e quindi non perpendicolare al suolo durante il settaggio automatico del giro all'accensione: in pratica tendeva a correggere pensando che l'eli fosse inclinato.

Ora non mi resta che fare la mia mano, che lui è stabile Posso persino "occuparmi" di mandarlo da qualche parte invece che lottare esclusivamente perche' non giri su se stesso o non vada lui da solo da qualche parte!

Grazie anche di tutti i consigli di questo bellissimo forum.

Nox

[Neodinox]

Originalmente inviato da Neodinox

Il problema era la scheda all'interno della scatolina ricevente: non era parallela all'albero e quindi non perpendicolare al suolo durante il settaggio automatico del giro all'accensione: in pratica tendeva a correggere pensando che l'eli fosse inclinato.

Ora non mi resta che fare la mia mano, che lui è stabile Posso persino "occuparmi" di mandarlo da qualche parte invece che lottare esclusivamente perche' non giri su se stesso o non vada lui da solo da qualche parte!

Grazie anche di tutti i consigli di questo bellissimo forum.

Nox

Qualche esperto mi può dire se ho detto una scemata?
(perché se in via tecnica lo fosse, cmq ora funzia! Allora vorrei capire xche')
Grazie1000
Nox

[Claudio_F]

Originalmente inviato da Neodinox

Allora vorrei capire xche')

Il cristallo sensore del giroscopio e' sensibile alla rotazione lungo un asse ben preciso, e quindi la collocazione geometrica e' fondamentale.

Complimenti per aver trovato la soluzione da solo, qua trimmaggi e regolazioni varie non sarebbero servite a nulla

[Neodinox]

Originalmente inviato da Claudio_F

Il cristallo sensore del giroscopio e' sensibile alla rotazione lungo un asse ben preciso, e quindi la collocazione geometrica e' fondamentale.

Complimenti per aver trovato la soluzione da solo, qua trimmaggi e regolazioni varie non sarebbero servite a nulla

Grazie Claudio, mi consoli molto, perché se fosse stato un caso, avrei sempre avuto il timore che a fronte dello stesso problema non sarei riuscito a cavarmela, e dalle mie parti montane non conosco nessuno che possa aiutarmi: ora veleggio (?) nello studio di 1,8 X 2 metri e me la cavicchio, ogni tanto passo dalla porta 60 cm e vado in cuscina, (ma mia moglie si inc... ;-) )

Buone feste a tutti.
Nox

[Neodinox]

... ne son passate di cariche/scariche dall'ultimo messaggio qui

Ora ogni tanto metto fuori il "dito a saliva" e se pare calmo provo all'aperto, ma...

con vento pari a spostare appena il fumo di sigaretta, riesco ad andare solo in una direzione, dall'altra sta fermo e se riesco a virare, poi do' gas e vado tutto avanti al massimo sale in verticale, (quando non va a marcia indietro).
eppure ho visto diversi filmati che con il 5#4 volano all'aperto e in ogni direzione.
significa che li' l'aria era davvero immobile o posso intervenire sui trim in qualche modo (extent???) per andare contro "vento" in volato/traslato?
alleggerire i pesi della flybar?
appesanritlo leggermente sul carrello?

grazie, Nox

[ToniPons]

Originalmente inviato da Neodinox

... ne son passate di cariche/scariche dall'ultimo messaggio qui

Ora ogni tanto metto fuori il "dito a saliva" e se pare calmo provo all'aperto, ma...

con vento pari a spostare appena il fumo di sigaretta, riesco ad andare solo in una direzione, dall'altra sta fermo e se riesco a virare, poi do' gas e vado tutto avanti al massimo sale in verticale, (quando non va a marcia indietro).
eppure ho visto diversi filmati che con il 5#4 volano all'aperto e in ogni direzione.
significa che li' l'aria era davvero immobile o posso intervenire sui trim in qualche modo (extent???) per andare contro "vento" in volato/traslato?
alleggerire i pesi della flybar?
appesanritlo leggermente sul carrello?

grazie, Nox

Purtroppo il minilama e' leggerissimo e molto piccolo,....se gli soffi contro in hovering, lo sposti....quindi io ho imparato a mie spese ( vista la mia testa dura ci sono voluti ben 2 crash) che anche con una semplice parvenza di brezza d'aria, e' meglio tenerlo fermo a terra...o giocarci in casa.....ma ti capisco, perche' e' molto piu divertente farlo volare all'aperto, ma solo ed esclusivamente in totale assenza d'aria....e purtroppo non possiamo farci nulla.....

[Neodinox]

Originalmente inviato da ToniPons

Purtroppo il minilama e' leggerissimo e molto piccolo,....se gli soffi contro in hovering, lo sposti....quindi io ho imparato a mie spese ( vista la mia testa dura ci sono voluti ben 2 crash) che anche con una semplice parvenza di brezza d'aria, e' meglio tenerlo fermo a terra...o giocarci in casa.....ma ti capisco, perche' e' molto piu divertente farlo volare all'aperto, ma solo ed esclusivamente in totale assenza d'aria....e purtroppo non possiamo farci nulla.....

certo dovrebbe essere cosi' come dici, ma di filmati all'aperto se ne trovano molti in rete! come hanno fatto???