Modifica - Riavvolgimento Dei Motori Brushless

[pala.lberto]

finito il mio primo motore!
per il momento fatto con filo 0,9 4+4 YY, sembra tutto ok, se fatto girare le tensioni tra le fasi sono tutte uguali e non c'è massa sullo statore, unica cosa, se fatto girare a mano si sentono poco i passaggi dei denti sui poli, forse però era così anche prima
ci vorrebbe qualcuno che mi confermasse che lo scorpion 1400KV ha questa prerogativa
allego foto

[GMAURO]

Originalmente inviato da pala.lberto

dalle foto vedo che hai inizio e fine matassa all'interno delle cave, porti all'interno solo il filo finale o cominci la seconda matassa dall'esterno verso l'esterno? se è cosi mi spieghi come fai?

Ciao alberto, seguo semplicemente lo schema di avvolgimento YY che ho postato addietro nel link powercroco. una semifase inizia all'interno e durante l'avvolgimento va verso l'esterno, salto al dente successivo dall'esterno e avvolgendo torno all'interno. Logicamente ora l'avvolgimento si fà facendo passare il filo all'interno come se stessi cucendo con l'ago, dato che a causa del salto tra denti c'è il filo di passaggio tra i denti e non permette di inserire la spira dalla fessura. Così c'e inizio e fine all'interno dello slot. Anche se non sempre arrivo esattamente all'interno, a volte per motivi di spazio mi fermo a metà.

Comeplimenti per il motore, felice di sapere che la prova delle tensioni in uscita, come ti ho consigliato, è positiva e non ci sono corto tra filo e statore. sembrerebbe tutto ok...
facci sapere

[pala.lberto]

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao alberto, seguo semplicemente lo schema di avvolgimento YY che ho postato addietro nel link powercroco. una semifase inizia all'interno e durante l'avvolgimento va verso l'esterno, salto al dente successivo dall'esterno e avvolgendo torno all'interno. Logicamente ora l'avvolgimento si fà facendo passare il filo all'interno come se stessi cucendo con l'ago, dato che a causa del salto tra denti c'è il filo di passaggio tra i denti e non permette di inserire la spira dalla fessura. Così c'e inizio e fine all'interno dello slot. Anche se non sempre arrivo esattamente all'interno, a volte per motivi di spazio mi fermo a metà.

Comeplimenti per il motore, felice di sapere che la prova delle tensioni in uscita, come ti ho consigliato, è positiva e non ci sono corto tra filo e statore. sembrerebbe tutto ok...
facci sapere

si tutto ok adesso devo trovare un regolatore da sacrificare
per il fatto del poco freno magnetico cosa mi puoi dire?

[GMAURO]

Originalmente inviato da pala.lberto

si tutto ok adesso devo trovare un regolatore da sacrificare
per il fatto del poco freno magnetico cosa mi puoi dire?

Purtroppo poco, può essere normale come no..... ma se i magneti ci sono che non hanno perso potere al 99.9% sei a posto.

[zazan8]

Originalmente inviato da GMAURO

Si in linea di massima è così.
Cambiando discorso, un pensiero che mi ha tenuto compagnia stanotte, mi piacerebbe provare a mattere mano ad uno scorpion 880kv per protos, magari quello tutto nero marchiato msh e farlo provare a qualcuno che con il protos vola deciso, o magari alla msh direttamente.... chissà che non siano incuriositi dalla cosa.

Per il motore del protos intendi quello originale 1a versione lipotech o la seconda versione scorpion? perche per la prima versione ricordo che tutti si lamentavano del fatto che il motore scaldasse in maniera smodata e che avesse un numero/volt superiore a quanto dichiarato, magari su quello si potrebbe fare qualche miglioramento per quanto riguardo l'efficienza e il raffreddamento.

[zazan8]

Originalmente inviato da zazan8

Per il motore del protos intendi quello originale 1a versione lipotech o la seconda versione scorpion? perche per la prima versione ricordo che tutti si lamentavano del fatto che il motore scaldasse in maniera smodata e che avesse un numero/volt superiore a quanto dichiarato, magari su quello si potrebbe fare qualche miglioramento per quanto riguardo l'efficienza e il raffreddamento.

Pardon, distrazione da stanchezza, avevi specificato scorpion

[GMAURO]

Stasera ho finito l'avvolgimento dello scorpion 4225 con filo 1.32, felicissimo di esserci riuscito, non avevo molta fiducia, in filo così è decisamente duretto, ma piano piano anche l'esperienza e la manualità avanzano...
Sono riuscito a completarlo con l'avvolgimento zig zag come scrivevo qualche post indietro, e devo dire che è una figata questo "trucchetto", aiuta e facilita decisamente quando è necessario avvolgere su più livelli. Ora ho un paio di pyro da riavvolgere (un 700-45 ed un 700-52) e userò decisamente questo sistema, sopratutto per il 700-45.

Domani sistemazione dei fili, cablaggi e prova al banco per misurare il kv. se tutto và come previsto il motore và sull'henseleit ed addio pyro 1° versione.

Domani aggiornamenti con qualche caratteristica del nuovo nato

[RRRappy50]

puoi postare le foto di prima e dopo?
A occhio ci sono differenze o sono impercettibili?
Ciauz!

[GMAURO]

Originalmente inviato da RRRappy50

puoi postare le foto di prima e dopo?
A occhio ci sono differenze o sono impercettibili?
Ciauz!

Differenze del prima e dopo di cosa?

[pala.lberto]

Originalmente inviato da GMAURO

Stasera ho finito l'avvolgimento dello scorpion 4225 con filo 1.32, felicissimo di esserci riuscito, non avevo molta fiducia, in filo così è decisamente duretto, ma piano piano anche l'esperienza e la manualità avanzano...
Sono riuscito a completarlo con l'avvolgimento zig zag come scrivevo qualche post indietro, e devo dire che è una figata questo "trucchetto", aiuta e facilita decisamente quando è necessario avvolgere su più livelli. Ora ho un paio di pyro da riavvolgere (un 700-45 ed un 700-52) e userò decisamente questo sistema, sopratutto per il 700-45.

Domani sistemazione dei fili, cablaggi e prova al banco per misurare il kv. se tutto và come previsto il motore và sull'henseleit ed addio pyro 1° versione.

Domani aggiornamenti con qualche caratteristica del nuovo nato

ciao
per provare i motori che regolatore usi?
uno con telemetria suppongo