Quale t rex 450 come primo elicottero!!!

[Reddevil]

Ho volato solo con un arrow plus 4 canali ora vorrei prendere un elicottero vero.
Sono indeciso tra: t rex 450 plus, sport e pro.
Quale per voi e' più adatto? Mi piace molto il pro ma non so se il flybarles e' adatto per un principiante!
C'è una differenza qualitativa apprezzabile anche da uno inesperto come me tra il plus e lo sport?
Grazie in anticipo per i consigli.
Ciao

[PiccoloNoGlobal]

assolutamente il Pro, le fiancate monoscocca e la disposizione dei servi lo rendono una vera e propria miniatura di un modello di classe superiore.

[rugrug]

Originalmente inviato da Reddevil

Ho volato solo con un arrow plus 4 canali ora vorrei prendere un elicottero vero.
Sono indeciso tra: t rex 450 plus, sport e pro.
Quale per voi e' più adatto? Mi piace molto il pro ma non so se il flybarles e' adatto per un principiante!
C'è una differenza qualitativa apprezzabile anche da uno inesperto come me tra il plus e lo sport?
Grazie in anticipo per i consigli.
Ciao

no il Plus

il Pro esiste anche in versione con flybar

[Gambler]

Originalmente inviato da Reddevil

Ho volato solo con un arrow plus 4 canali ora vorrei prendere un elicottero vero.

Grazie in anticipo per i consigli.
Ciao

TREX 500 (minimo)
con i soldi che spendi per la zanzara 450 ti ci compri un 500 sul mercatino poi ci sono diverse occasioni

[Darkflight]

L'ultima generazione utile con flybar. Una volta affinata la sensibilità e imparato a conoscerlo e settarlo come le tue tasche allora, forse (non è ancora obbligatorio) converti in flybarless. Ascolta me, scegli la strada più lunga. Per me il flybarless così "a freddo" è una complicazione controproducente.

[rugrug]

Originalmente inviato da Darkflight

L'ultima generazione utile con flybar. Una volta affinata la sensibilità e imparato a conoscerlo e settarlo come le tue tasche allora, forse (non è ancora obbligatorio) converti in flybarless. Ascolta me, scegli la strada più lunga. Per me il flybarless così "a freddo" è una complicazione controproducente.

sì e no, comunque il Rex 450 Pro con flybar va già decisamente abbastanza, ed è semplice da regolare, sicuramente più semplice del 3GX

[Reddevil]

Ma il pro non avendo la cinghia può creare più problemi ad un principiante?
Quale radio abbinereste 6 o 7 canali?

[Giobbanni79]

Originalmente inviato da Reddevil

Ma il pro non avendo la cinghia può creare più problemi ad un principiante?
Quale radio abbinereste 6 o 7 canali?

Guarda io ho iniziato e possiedo tutt'ora il vecchio 450 sport,ho fatto un pó di crash ma la coda non ha mai subito alcun danno,quindi credo che con il pro puoi farcela tranquillamente,piú che altro il pro é mooolto piú reattivo rispetto allo sport infatti é concepito per 3d spinto....dipende che strada scegli di percorrere comunque entrambe i modelli sono ottimi e sicuramente farsi un pó i pollici con un pó di simulatore non guasta
Per la radio una dx6 non é male poi dipende da quanto vuoi spenderci e ricorda che una buona radio te la ritrovi negli anni e con tutti i modelli che avrai.
Un saluto

[Giobbanni79]

Dimenticavo di dirti che il pro é piú delicato in coda e in caso di crash dovrai sostituire qualche parte in piú rispetto allo sport,come le coppie coniche della trasmissione e magari anche l'albero mentre sullo sport nella peggiore cambi solo tubo e cinghia

[Reddevil]

Meglio quindi lo sport con la cinghia!