Club E-Flite Blade 130 X

[Filippo94]

Come promesso, riporto che la pulizia dei servi con Alcool etilico ha funzionato, i servi non tremano più (vi faccio notare che non sono del 130X, ma del 120SR). Pulito con un cottonfioc imbevuto e poi lasciato ad asciugare. Poi ho passato un po' di pelle di daino (quella per pulire le auto) per rimuovere ogni filo di cotone, poi rimontati. Grazie per il vostro aiuto.

[andygi66]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao,
guarda ,io ho preso il servo lynx compatibile con la 3in1 che mi ha consigliato lift da fastlad , quello ad alto voltaggio penso che serva a chi fa un progetto con servi rotativi e l'utilizzo di un sistema flybarless e ricevente ed esc separati; oltretutto, se guardi i dati di coppia dichiarati della versione hv ,sono come quelli della versione compatibile con la 3in1,solo leggermente più veloce. lavora comunque da 4,8V a 6,5V, se il bec dell'esc è in grado di fornire 5V o 6V è ok.

la centralina di cui parli aumenta l'amperaggio non il voltaggio e non è disponibile, poi mi sembra che stiamo parlando di USA con relativi tempi e costi di spedizione con da aggiungere costi di dogana.

buon Santo Natale a te e tutti gli amici del club!

Ciao, ricambio gli auguri e ti ringrazio per le info. Aspetto anche qualche dritta da Liftbag prima di provare il servo.

Quanto alla centralina upgradata l'ho presa qualche mese fa da e-bay.



ciao



Andrea

[Maimo]

Buon Natale a tutto il club!!!!

[graffio83]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao,
guarda ,io ho preso il servo lynx compatibile con la 3in1 che mi ha consigliato lift da fastlad , quello ad alto voltaggio penso che serva a chi fa un progetto con servi rotativi e l'utilizzo di un sistema flybarless e ricevente ed esc separati; oltretutto, se guardi i dati di coppia dichiarati della versione hv ,sono come quelli della versione compatibile con la 3in1,solo leggermente più veloce. lavora comunque da 4,8V a 6,5V, se il bec dell'esc è in grado di fornire 5V o 6V è ok.

la centralina di cui parli aumenta l'amperaggio non il voltaggio e non è disponibile, poi mi sembra che stiamo parlando di USA con relativi tempi e costi di spedizione con da aggiungere costi di dogana.

buon Santo Natale a te e tutti gli amici del club!

Scusate, mi aggrego, anche io ho comprato il servo di coda della linx, più precisamente questo:

LX0525 - HeliZone - Shop für Heli Tuning

mi confermate che va bene con la 3 in 1 originale e non devo modificare nulla?

Vorrei sapere anche di un'altra cosa, cos'è questo diodo di cui parlano tutti, o meglio cos'è un diodo lo so, più che altro dove va montato e che vantaggi porta?

Buon Natale a tutti

[Buddyclub]

Originalmente inviato da graffio83

Scusate, mi aggrego, anche io ho comprato il servo di coda della linx, più precisamente questo:

LX0525 - HeliZone - Shop für Heli Tuning

mi confermate che va bene con la 3 in 1 originale e non devo modificare nulla?

Vorrei sapere anche di un'altra cosa, cos'è questo diodo di cui parlano tutti, o meglio cos'è un diodo lo so, più che altro dove va montato e che vantaggi porta?

Buon Natale a tutti

Si quello va benissimo, non è hv.

[liftbag]

Originalmente inviato da graffio83

Scusate, mi aggrego, anche io ho comprato il servo di coda della linx, più precisamente questo:

LX0525 - HeliZone - Shop für Heli Tuning

mi confermate che va bene con la 3 in 1 originale e non devo modificare nulla?

Vorrei sapere anche di un'altra cosa, cos'è questo diodo di cui parlano tutti, o meglio cos'è un diodo lo so, più che altro dove va montato e che vantaggi porta?

Buon Natale a tutti

Il diodo è un modo pratico di ridurre la tensione all'utilizzatore di circa 0,6V. Si mette in serie al positivo di alimentazione del dispositivo da alimentare.
Ad esempio, se hai una alimentazione a 5,5V e vuoi alimentare il servo in questione, ci metti il diodo in serie al filo rosso e lui sarà alimentato con una tensione inferiore a 5V.

[graffio83]

Originalmente inviato da liftbag

Il diodo è un modo pratico di ridurre la tensione all'utilizzatore di circa 0,6V. Si mette in serie al positivo di alimentazione del dispositivo da alimentare.
Ad esempio, se hai una alimentazione a 5,5V e vuoi alimentare il servo in questione, ci metti il diodo in serie al filo rosso e lui sarà alimentato con una tensione inferiore a 5V.

Grazie per le risposte ad entrambi.
Lift forse mi sono espresso male, cos'è un diodo, come funziona ed a cosa serve lo so.
Quello che non capisco è perchè utilizzarlo su di un servo o meglio sul 130x, che vantaggi ne traggo?

[scarface2011]

Originalmente inviato da liftbag

Il diodo è un modo pratico di ridurre la tensione all'utilizzatore di circa 0,6V. Si mette in serie al positivo di alimentazione del dispositivo da alimentare.
Ad esempio, se hai una alimentazione a 5,5V e vuoi alimentare il servo in questione, ci metti il diodo in serie al filo rosso e lui sarà alimentato con una tensione inferiore a 5V.

come sei tecnico,pensare che io ho appena dato fuoco all'albero di Natale finto per un corto delle lucine cinesi. un casino.... la prossima volta chiamo te lift a mettermelo a punto...
buon Natale lift e grandi ruzze con il tuo nuovo hely!

[fastandfurious200]

Sera ragazzi, allora. non riesco a eliminare lo strano scodinzolamento alla coda che va dal centro verso Dx quando do passo improvviso e ho provato ad abbassare o alzare il gain. del rudder ( luce verde) nel menù segreto ( cone suggerito da Marco) ma nulla, ho provato a seguire la guida alla regolazione della coda scritta da Luca, ma non ci riesco, il porta servo di coda non scivola sul boom e ho paura di fondere il servo...

provato a spostare prima in avanti poi indietro il portaservo di coda. ma nulla

pero non so se è un caso, ma ho notato che a lipo carica ( primi 2minuti circa, ma anche meno). il problema è minore.
a lipo meta o giu di li, il problema è maggiore

ho verificato che il tubo di coda fosse inserito bene nel telaio e nella scatola di coda, e cosi è...
link. del pitch slider sono ok e liberi di muoversi

sapreste aiutarmi?

ps; questo problema prima di cambiare il telaio stock. e il pitch slider della Microheli, non lo avevo

grazie x l'attenzione
AUGURONI DI BUON NATALE A TUTTI:beer:
Stefano






Inviato dal mio GT-5660

[elio1967]

Originalmente inviato da liftbag

Questa è l'ultima con il 130X, poi passo ad altro.

Sto allestendo uno stretch 3S con servi rotativi.

Telaio Rakon, motore Lynx EOX 1102, servo coda Lynx e ciclico Hitec HS-5055, coda Lynx 4 cuscinetti, piatto Rakon e testa DFC Lynx.

Spero che l'elettronica possa reggere la potenza del 3S governato (e la coda pure).
Se non va provo a prendere una centralina Tarot e poi fine dei giochi con il 130X, bel modello per le potenzialità di volo, ma personalmente mi ha dato troppo da fare per averlo volabile.

Per ora ho completato la meccanica, programmazione dei servi Hitec compresa.

ciao liftbag , stavo frugando indietro sui tuoi upgrade e mi piace molto il telaio che hai utilizzato , ho provato a cercarlo ma non riesco a trovarlo puoi mica linkarmi dove lo hai preso , grazie anticipatamente , ciao e buone feste