Club Walkera 4F200LM

[francesco]

Originalmente inviato da rugrug

generalmente devi sfilare il tubo do coda con l' albero...

Gia'... ma e' un casino! Ci vorrebbero delle istruzioni... video!

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Gia'... ma e' un casino! Ci vorrebbero delle istruzioni... video!

sì, lo è

alla HeliPal quando chiesi un'info mi risposero che è bello e vola bene ma "don't crash it because it's a pain to repair..."

cmq come lo hanno montato, lo smonti


l'albero dovrebbe essere simile a quello dell'Ufly e della serie 4#6 e V120, quindi ha l'ingranaggio infilato sull' estremità

nel caso di questo tuo elicottero presumo che tu debba sfilare tutto il traliccio di coda, quindi devi vedere come è fissato

[edubu]

Una curiosità :

Quelle il vostro giudizio sulla centralina flybarless /RX di questo modello ?
Risulta tollerante alle vibrazioni ?
E' " potenzialmente" interessante anche su altri modelli da rendere flybarless..

[Squalo60]

Originalmente inviato da edubu

Una curiosità :

Quelle il vostro giudizio sulla centralina flybarless /RX di questo modello ?
Risulta tollerante alle vibrazioni ?
E' " potenzialmente" interessante anche su altri modelli da rendere flybarless..

Il sistema Flybarless funziona abbastanza bene, unica pecca (non so se riguarda solo il mio modello) è che ogni volta che faccio atterrare l'eli il piatto resta vistosamente inclinato di lato, quindi per farlo decollare dritto devo ampiamente contrastare con lo stick del ciclico poi il piatto si autolivella mentre lo tengo in hovering, oppure prima del decollo devo scollegare e ricollegare la lipo per far autosettare la centralina per poi far tornare il piatto livellato. Non so se puoi adattarlo ad altri elicotteri (non credo) comunque tieni presente che il Walkera 4F200LM è grande quanto un T-Rex 250.

[METEOR]

sapete se è reperibile la versione BNF? da bindare con la 2801.
I pignoni del cardano e le gears sono di schifosa plastica che si sgrana solo a guardarla come nel 4G6?

[rugrug]

Originalmente inviato da METEOR

sapete se è reperibile la versione BNF? da bindare con la 2801.
I pignoni del cardano e le gears sono di schifosa plastica che si sgrana solo a guardarla come nel 4G6?

per il BNF puoi sentire Hobby-Wing

ti mando il contatto...

[Squalo60]

Originalmente inviato da francesco

Gia'... ma e' un casino! Ci vorrebbero delle istruzioni... video!

Hai risolto???

[francesco]

Originalmente inviato da Squalo60

Hai risolto???

Appena stasera! Ho finito! E ci sono riuscito. Tempo per la sostituzione della main-gear circa 1,5 ore! Ragazzi... non fatelo crashare! E' un dramma da riparare. Certo ora ci impiegherei meno, ma mi vengono i brividi solo a pensarci. Vi allego una foto per vederlo smontato, e, vi includo anche il perzzo incriminato. Pero'... e' davvero fragile sta main gear...

[francesco]

Originalmente inviato da METEOR

CUT...
I pignoni del cardano e le gears sono di schifosa plastica che si sgrana solo a guardarla come nel 4G6?

Si' lo sono!

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Appena stasera! Ho finito! E ci sono riuscito. Tempo per la sostituzione della main-gear circa 1,5 ore! Ragazzi... non fatelo crashare! E' un dramma da riparare. Certo ora ci impiegherei meno, ma mi vengono i brividi solo a pensarci. Vi allego una foto per vederlo smontato, e, vi includo anche il perzzo incriminato. Pero'... e' davvero fragile sta main gear...

questo conferma la risposta di HeliPal a mia richiesta info:

"it flies well and it's a nice model, but do not crash it, because it's a pain to repair ! "