Spitfire Mk.VIII EPA

[aero330]

Originalmente inviato da GBRIO

AZZZ... l'hai rottooooo

Niente cappelletti per tè

Quando ricopro, io uso quella che vendono in rotoli all'IKEA che tra l'altro ha una vena è abbastanza sottile e costa poco.

Non l'ho rotto....si é voluto rompere!!!! per la carta da pacchi ne ho trovata una via di mezzo tra quella velina semitrasparente e quella classica marrone...é bianca e con 80 cent ne prendo 2m quadrati

[mauriz]

sto facendo anche io uno spitfire, ho una domanda per tutti... le estremità alari di un modello combat vanno svergolate con incidenza negativa? ed alla radice deve essere positiva? nei vari disegni trovati sembra che sia tutto a zero, radice ed estremità.

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

sto facendo anche io uno spitfire, ho una domanda per tutti... le estremità alari di un modello combat vanno svergolate con incidenza negativa? ed alla radice deve essere positiva? nei vari disegni trovati sembra che sia tutto a zero, radice ed estremità.

Io non ho mai dato nessuna svergolatura, ne in positivo ne in negativo. Ho sempre messo tutto a 0 e mai avuto problemi

[aero330]

Siccome l'ultima volta dovevo portare a Parma lo Spit ma cause di forza maggiore lo hanno schiantato al primo volo, mi ripresento stavolta con un modello rinforzato con carta da pacchi, quindi versione più Profile che EPA.
Stesse dimensioni, nulla è cambiato dal precedente realizzato se non qualche piccolo dettaglio in più che ho voluto realizzare.












Come ho realizzato gli scarichi:



e dettaglio degli scarichi sul modello:



Peso sui 440g, a causa degli scarichi in ottone e forse il colore acrilico delle bombolette. Domani il collaudo con un 1400kv e 7x6 APC e spero che vada diversamente stavolta !!!

[Swoose]

Originalmente inviato da aero330

Siccome l'ultima volta dovevo portare a Parma lo Spit ma cause di forza maggiore lo hanno schiantato al primo volo, mi ripresento stavolta con un modello rinforzato con carta da pacchi, quindi versione più Profile che EPA.
Stesse dimensioni, nulla è cambiato dal precedente realizzato se non qualche piccolo dettaglio in più che ho voluto realizzare.












Come ho realizzato gli scarichi:



e dettaglio degli scarichi sul modello:



Peso sui 440g, a causa degli scarichi in ottone e forse il colore acrilico delle bombolette. Domani il collaudo con un 1400kv e 7x6 APC e spero che vada diversamente stavolta !!!

Veramente bello!! Vedrai che questa volta non si chiude

[mauriz]

e già questo è bello robusto e si vede.
Ali fisse
Che motore/elica hai messo?

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

e già questo è bello robusto e si vede.
Ali fisse
Che motore/elica hai messo?

Per ora un Turnigy 2826-1400Kv con APC 7x6. Farò prove successive con 2830 1000Kv e APC 8x6

Originalmente inviato da Swoose

Veramente bello!! Vedrai che questa volta non si chiude

Se chiude smetto con questo modello!!

[aero330]

Oggi pomeriggio ho collaudato il modello, al primo volo il baricentro non l'ho proprio "preso" nonostante lo abbia fatto ricadere sul longherone come nel modello precedente, risultato, un modello super cabratissimo e nervoso. E' bastato spostare la batteria e regolatore più avanti e il modello è diventato stabile e preciso, con qualche tocco di trim. Montando un 1400Kv con una 7x6 APC inutile dire che è venuto fuori un missile balistico "silenzioso", sembra che voli senza elica. Nelle cabrate non ho esagerato con i comandi ma pare che i loop li chiuda abbastanza bene senza perdere troppa velocità. Nessun cenno di snap nelle cabrate (come invece accade in tutti i miei modelli non ricoperti con carta da pacchi). A Parma sarà l'ultimo modello da usare in gara o forse neanche toccherà una striscia giusto per farlo vivere un'altro po' di tempo.

Saluti

[GBRIO]

Ciao Aero330 portalo domani, mi raccomando anche solo da esporre, è bellissimo

Ciao

[aero330]

Originalmente inviato da GBRIO

Ciao Aero330 portalo domani, mi raccomando anche solo da esporre, è bellissimo

Ciao

Sisi stavolta lo porto e TUTTO INTERO!!