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Vecchio 16 gennaio 18, 23:22   #351 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cardinal 21 Visualizza messaggio
Anche io ho levato le coprture del carrello. Non male neanche il capetto!
Le coperture delle ruote sto pensando di realizzarle con un sottile foglio di alluminio che le originali si sono rotte (peso permettendo) . Mi servono i sostegni per le gambe carrello che ho già ordinato
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Vecchio 17 gennaio 18, 09:28   #352 (permalink)  Top
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cosa non va ancora?
Purtroppo risulta incarburabile. il minimo non tiene la carburazione da una settimana all'altra ed ogni volta devo perdere un sacco di tempo al campo per rifarla. Ma ultimamente ha peggiorato. Il minimo è ballerino e non riesco a registrarlo. Sale e scende da solo. Oggi lo rispedisco da Jonathan perchè è in garanzia e preferisco smontare nulla.
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Vecchio 17 gennaio 18, 13:20   #353 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cardinal 21 Visualizza messaggio
Purtroppo risulta incarburabile. il minimo non tiene la carburazione da una settimana all'altra ed ogni volta devo perdere un sacco di tempo al campo per rifarla. Ma ultimamente ha peggiorato. Il minimo è ballerino e non riesco a registrarlo. Sale e scende da solo. Oggi lo rispedisco da Jonathan perchè è in garanzia e preferisco smontare nulla.
Essendo in garanzia hai fatto bene. Tieni comunque presente che se vuoi avere un motore perfettamente funzionante di ritorno affidalo a Massimo Martina (2m86) .
Niente di meglio!!



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toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 18, 13:35   #354 (permalink)  Top
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OK. In qualsiasi caso spero che lo sostituiscano o che riparino il difetto........
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Vecchio 11 febbraio 18, 21:55   #355 (permalink)  Top
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Qualcuno ha provato il Mustang 51 Phoenix 60/91?
http://www.tiltoys.com/elettrici/159...etrattili.html
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Vecchio 25 febbraio 18, 19:53   #356 (permalink)  Top
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cosa non va ancora?
Lo hanno mandato in Giappone e hanno sostituito la testata e il gruppo spilli del carburatore. Ora sembra vada bene. L'ho provato ieri e tirava via lo Spit come un fuscello. Decollo quasi a strappo e volo a candela abbondate e generoso (18x8 master classic). Ora devo controllare se a distanza di tempo tiene la carburazione del minimo (precedente difetto). Temperatura motore fra i 70° e 85°. Ma sono fiducioso...
A tempo debito devo provare una 17x10...Pilot

Ultima modifica di cardinal 21 : 25 febbraio 18 alle ore 19:58
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Vecchio 25 febbraio 18, 20:12   #357 (permalink)  Top
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Se si tratta di un 4 tempi, prima della prima accensione, dopo il rodaggio e ogni volta comincia ad andare male, bisogna registrare le valvole!
Ho riscontrato in motori che andavano malissimo o non andavano affatto registrazioni valvole assurde tipo valvola dello scarico regolata a 0,01....
__________________
Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!
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Vecchio 26 febbraio 18, 09:39   #358 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andrefly Visualizza messaggio
Se si tratta di un 4 tempi, prima della prima accensione, dopo il rodaggio e ogni volta comincia ad andare male, bisogna registrare le valvole!
Ho riscontrato in motori che andavano malissimo o non andavano affatto registrazioni valvole assurde tipo valvola dello scarico regolata a 0,01....
Le valvole sono OK! Le controllo regolarmente. Grazie!
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Vecchio 03 maggio 18, 14:45   #359 (permalink)  Top
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spitfire modificato

A seguito di danni riportati per via di un pacco batterie che ha "ceduto" durante il volo, ho riparato , modificato ( la parte inferiore della fusoliera è stata rifatta avendo cambiato l'incidenza alare) e riverniciato lo spitfire phoneix 20-30 cc.

Il peso totale è di circa 7 kg. Il modello vola ed atterra abbastanza bene .

Che ne pensate??
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rluigi65 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 maggio 18, 15:58   #360 (permalink)  Top
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Mi sembra a posto! Anche io in questi giorni di feste l'ho usato parecchio e va veramente bene! Anche il motore sembra tornato nei ranghi e lo tira via a candela come un fuscello!
cardinal 21 non è collegato   Rispondi citando
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