Viti elica tranciate

[francescofur]

Certo

[runnerfly67]

Il fatto di ruotare l'elica a mano e vedere che la scintilla scocca una volta prima e una volta dopo non fa fede perché queste centraline hanno l'anticipo variabile,il grado di anticipo viene calcolato basandosi su giro precedente,quindi può essere che ruotando l'elica a mano ci sia una piccola differenza.

[toratora72]

ame e' successo, solo con eliche in legno, sembrano le viti strette ma col tempo e l'umidita' il legno cede un pelo facendo lavorare le viti e le strappa, la soluzione 3/4 todini in ferro diametralmente opposti ai fori cosi' stringi ed il legno non cede.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da toratora72

ame e' successo, solo con eliche in legno, sembrano le viti strette ma col tempo e l'umidita' il legno cede un pelo facendo lavorare le viti e le strappa, la soluzione 3/4 todini in ferro diametralmente opposti ai fori cosi' stringi ed il legno non cede.

sarebbe opportuno allentare l'elica a fine voli e ri-serrare alla successiva giornata di volo ........ o in alternativa controllare prima di ogni nuova sessione di voli....

[santuz]

la teoria degli accoppiamentoi tramite viti dice che la coppia va trasmessa per attrito tra le superfici di contatto e non a taglio attraverso le viti stesse, se una vite lavora a taglio cederà facilmente. Meglio avere viti con piccola interferenza sul foro (viti calibrate) e ben serrate in modo da trasmettere la coppia per attrito

just my 2 cents

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

sarebbe opportuno allentare l'elica a fine voli e ri-serrare alla successiva giornata di volo ........ o in alternativa controllare prima di ogni nuova sessione di voli....

Quoto!

[runnerfly67]

Originalmente inviato da runnerfly67

Forse le viti non erano ben strette,i fori un po laschi e con i contraccolpi del motore può succedere quello che è successo a te, io consiglio sempre di sostituire le viti originali di acciaio scadente con viti uguali ma in resistenza 12.9 che è il massimo grado per le viti.

Ripeto come ho detto all'inizio;
non c'è un'altro motivo per cui si è verificato l'inconveniente,difficilmente le viti si spezzano per semplice trazione,fori laschi,viti poco serrate o legno che cede leggermente a seguito di ciò si crea quel tanto di gioco che con i contraccolpi generano la rottura delle viti,quindi controllare sempre il serraggio,fori precisi e viti 12.9.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da runnerfly67

Ripeto come ho detto all'inizio;
non c'è un'altro motivo per cui si è verificato l'inconveniente,difficilmente le viti si spezzano per semplice trazione,fori laschi,viti poco serrate o legno che cede leggermente a seguito di ciò si crea quel tanto di gioco che con i contraccolpi generano la rottura delle viti,quindi controllare sempre il serraggio,fori precisi e viti 12.9.

per le viti preferisco usare inox sono meno dure ....ma molto meno fragili .

cmq. fori precisi e controllare sempre il serraggio se si usano eliche in legno .

[francescofur]

Ieri sera a un attento esame non fatto sabato al campo in quanto incredulo e preoccupato per quanto successo
Ho notato che due delle quattro viti si erano svitate mentre il motore girava premetto che avevano tutte la rondella spezzata a fare da Fermo
Non so ancora spiegarmi cosa e com'è si possano essersi svitate ma resta il fatto che questo è successo
E prima di metterlo in moto sono sicuro che erano serrate bene e con la stessa forza tutte
Questa sera metto il motore sul banco prova e farò dei test fin che non capirò cosa sia successo realmente

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da francescofur

Ieri sera a un attento esame non fatto sabato al campo in quanto incredulo e preoccupato per quanto successo
Ho notato che due delle quattro viti si erano svitate mentre il motore girava premetto che avevano tutte la rondella spezzata a fare da Fermo
Non so ancora spiegarmi cosa e com'è si possano essersi svitate ma resta il fatto che questo è successo
E prima di metterlo in moto sono sicuro che erano serrate bene e con la stessa forza tutte
Questa sera metto il motore sul banco prova e farò dei test fin che non capirò cosa sia successo realmente

sarebbe opportuno usare questa rondelle .....

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

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