13 maggio 19, 17:40 | #1 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-10-2018 Residenza: firenze
Messaggi: 394
| video tutorial B787 9x
salve a tutti posto qui che ni sembra la sezione più adatta a questo video tutorial. ciao e buona visione https://youtu.be/SU7G1ihhTbI |
14 maggio 19, 10:12 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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già visto tutto fino al collaudo..e ti spoilero pure il finale...cade..
__________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi |
31 maggio 19, 12:41 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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caXXo! ho buttato davvero sfiga!
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31 maggio 19, 13:57 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
Messaggi: 1.812
| ciao Neo, no non hai buttato sfiga, hai esternato il tuo fiuto da aeromodellista vero! il 787 è precipitato non perché il ragazzo non lo ha saputo pilotare, Ma perché non aveva una vera e propria ala!! Se guardate i video tutorial nelle fasi di costruzione a proposito della là lui usa solo una dima di un profilo molto strano ma va bene lo stesso alla radice della ala, poi non usa nient'altro solo la curvatura del depron a partire dal suo incollaggio nella Dima suddetta appunto: quella non è una ala!!! Anche se poi è stata accuratamente fibrata ma non più di tanto nel momento in cui alla ala Si è chiesto di lavorare di più in full flap e in virata stretta si è svergolata e addio https://youtu.be/WEZ0EuRFLgs ora sarebbe interessante conoscere l'opinione di altri esperti e modellisti sul barone
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31 maggio 19, 14:46 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg
Messaggi: 1.994
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è verissimo quello che dici...ho visto i video della costruzione ed in effetti la parte strutturale dell'ala si concentra solo nella zona di supporto ai carrelli ma non alla stessa.. uno strato di fibra da 80 gr non poteva fare molto con quella misera struttura..purtroppo dal video non si capisce bene cosa sia successo e cioè se il crush si è avuto a causa di questo o di altro motivo ...si nota, però, nello spezzone di video della telecamera di bordo, una riduzione di giri della ventola proprio prima della virata anomala...non può essere stato causato da una mancanza di flusso da una delle ventole??
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01 giugno 19, 18:43 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia
Messaggi: 1.812
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Non sono d'accordo. La spinta c'era! È entrato in virata con buona velocità e non appena ha girato a destra ha cominciato un poco a scendere di quota quindi aumentando velocità. Solo che appena ha "messo" giù l'ala destra la stessa, non essendo "solida" si sarà quel tanto svergolata verso l'alto (dal bordo d'attacco) perdendo repentinamente poi'ttanza e si è mortalmente avvitato. Se guardate questo punto si vede che il Ramy ha subito dato comando alettoni tutto sx, ma non c'era più niente da fare. Qualche testa di emnenthál nel mio commento al video di è permesso di dire (....è chiaro che non capisce un'esplosione islandese bella grossa di ....aerodinica) che ho scritto una stupidità; che l'ala era giusta e si è scomposta con l'impatto. (..posso scomporlo io ...con un impatto?)
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01 giugno 19, 19:28 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-04-2007
Messaggi: 1.007
| Citazione:
Anch’io non sono d’accordo con te. L’ultima parte dell’ala di quel modello serve solo per estetica. Il modello è caduto perché è morto un motore, infatti l’ ESC era in fuoco. Ho anche guardato il video della costruzione ed in effetti i cavi sulla DC sono pericolosamente lunghi... Sent from my iPhone using Tapatalk | |
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