In campana

[staudacher300]

Stiamo sempre lontano da qualsiasi aggeggio sviluppi giri e potenza, stiamo sempre dietro ad eliche e ventole che la sfiga c'ha il mirino.

Contiene immagine cruda ma salutare.

Please Pray for sheppard559!!! Jet motor accident - RC Groups

[mauro.ofx]

Azz... sai che male! Il tipo poteva perdere l'occhio...

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Azz... sai che male! Il tipo poteva perdere l'occhio...

Speriamo la passi liscia, stiamo sempre attenti, il rischio con le ventole deriva dalle loro dimensioni, si tende a sottovalutarle, ma é pur sempre un oggetto mosso spesso e volentieri da kilowatt di potenza, da qualche parte l' inerzia che accumula la girante pur sfogare in caso di problemi.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da staudacher300

Speriamo la passi liscia, stiamo sempre attenti, il rischio con le ventole deriva dalle loro dimensioni, si tende a sottovalutarle, ma é pur sempre un oggetto mosso spesso e volentieri da kilowatt di potenza, da qualche parte l' inerzia che accumula la girante pur sfogare in caso di problemi.

Oh mio Dio!!!

Il mio peggior terrore!! E giusto giusto vedo un Turnigy T600 con un rotore turbax. SIcuramente era una besshtia da almeno 3kw.

RAGAZZI STATE (...io pure) ATTENTI!

Hobby si, cretinaggine no!!

Oltre che in campana....io aggiungerei ''IN Campagna''!!

Bilanciate i rotori senza fretta!! Devono assolutamente stare assolutamente fermi per almeno 3 secondi in ogni millimetrica posizione, per poterli considerare bilanciati: ve lo dico per esperienza diretta!!

Poi quando montate il rotore mettetevi DI LATO ALLA VENTOLA, ancorata ad un banco. Date gas gradatamente..se vedete che inizia ad essere fuori asse la punta dell'ogiva dae solo per due secondi un millimetro di gas in più, se il fuori centro aumenta.... LEVATE IMMEDIATAMENTE... e con pazienza provate a girare il rotore.

Campana, campana....e fatelo in campagna, all'aria aperta.

[ivan-edffer]

Sandro,
io ritengo che questo post abbia un'importanza particolare, per cui suggerisco di metterlo bene in evidenza in bacheca.

Siete d'accordo??

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da staudacher300

Stiamo sempre lontano da qualsiasi aggeggio sviluppi giri e potenza, stiamo sempre dietro ad eliche e ventole che la sfiga c'ha il mirino.

Contiene immagine cruda ma salutare.

Please Pray for sheppard559!!! Jet motor accident - RC Groups

Bravo il pirla...
Ha ceduto l'attacco del motore, punto estremamente debole ma che si capisce bene che non reggerebbe a determinate sollecitazioni.
Certo dispiace ma se l'è cercata...

[flug2000]

Il corpo parrebbe Aioeoio, o sbaglio ? Durante i test converrebbe fare una gabbia di protezione con rete metallica, a maglie più strette possibile, perchè se parte una pala la velocità a cui schizza è talmente alta che mi viene male solo a pensarci ! Può essere una sicurezza in più.

[staudacher300]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Bravo il pirla...
Ha ceduto l'attacco del motore, punto estremamente debole ma che si capisce bene che non reggerebbe a determinate sollecitazioni.
Certo dispiace ma se l'è cercata...

Mah sai che non lo so Salvo?
Ha l'albero spezzato se vedo bene, e non é un alberino da poco, chissa' se il supporto s'é spezzato e poi s'é rotto l'albero o viceversa, fattosta' che ste cose possono succedere per molti motivi, per cui nel dubbio stiamo sempre attenti.

[staudacher300]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Sandro,
io ritengo che questo post abbia un'importanza particolare, per cui suggerisco di metterlo bene in evidenza in bacheca.

Siete d'accordo??

Fatto.

[mauro.ofx]

Quì non si discute su come montare una ventola, ma sulla pericolosità intrinseca che ha il prodotto e che spesso sottovalutiamo!