dubbio eliche APC - Slow fly

[athxp]

allora, su un piccolo aereo da volo 3d (1000mm apertura alere, peso pronto al volo 660g) uso questo motore.attualmente con elica da 11" slow flyer, lipo 3s.


su un piccolo piper j3 in balsa (1200mm apertura alare, peso pronto al volo 850g) invece ho messo questo motore. attualmente elica da 10" slow flyer, lipo 3s.

[massimob]

Originalmente inviato da athxp

allora, su un piccolo aereo da volo 3d (1000mm apertura alere, peso pronto al volo 660g) uso questo motore.attualmente con elica da 11" slow flyer, lipo 3s.


su un piccolo piper j3 in balsa (1200mm apertura alare, peso pronto al volo 850g) invece ho messo questo motore. attualmente elica da 10" slow flyer, lipo 3s.

i consumi li hai provati? in più se ti riesce, metti anche il passo dell'elica usata, non solo il diametro

[athxp]

le slowfly hanno passo 4,7, le apc hanno passo 5.

no, non ho misurato i consumi ad ora.

[cecco]

Originalmente inviato da athxp

le slowfly hanno passo 4,7, le apc hanno passo 5.

no, non ho misurato i consumi ad ora.

E allora sarà il caso che tu ti procuri una pinza amperometrica in CC o un wattmetro, oltre ad un tester, senza i quali ogni esperimento con l'elettrico rischia di finire male;)

[athxp]

ho il misurattore di corrente assorbita, la prossima volta che vado al campo farò le dovute prove di assorbimento.

più che altro però mi sarebbe piaciuto sentire esperienze dirette di utilizzo di eliche apc piuttosto che slowfly, per farmi un' idea se sia meglio l' una o l' altra.

[massimob]

Originalmente inviato da athxp

ho il misurattore di corrente assorbita, la prossima volta che vado al campo farò le dovute prove di assorbimento.

più che altro però mi sarebbe piaciuto sentire esperienze dirette di utilizzo di eliche apc piuttosto che slowfly, per farmi un' idea se sia meglio l' una o l' altra.

ti hanno già risposto quelle eliche a 3s girano troppo veloci

[cecco]

Non "è meglio" l'una o l'altra elica ; hanno applicazioni diverse!

[paologiusy]

Originalmente inviato da cecco

Non "è meglio" l'una o l'altra elica ; hanno applicazioni diverse!

Vero.

Pero' una dritta gliela si puo' anche dare.

Le SF tendono a consumare di piu', ben di piu', a parita' di diametro, passo, giri. Per cui a parte applicazioni particolari (volo 3D) non le consiglierei.

Sui motori postati dall'amico, il primo e' gia´al limite, il secondo con 1300 kv decisamente fuori.

Per il primo una bella 9" Electric della APC va benone. Sul secondo bisogna provare, e' un pelo fuori dai miei standard e non dicono l'elica. Sicuramente non SF

BUON NATALE CECCOOOOOOOO !!!!

[athxp]

Originalmente inviato da paologiusy

Vero.

Pero' una dritta gliela si puo' anche dare.

Le SF tendono a consumare di piu', ben di piu', a parita' di diametro, passo, giri. Per cui a parte applicazioni particolari (volo 3D) non le consiglierei.

Sui motori postati dall'amico, il primo e' gia´al limite, il secondo con 1300 kv decisamente fuori.

Per il primo una bella 9" Electric della APC va benone. Sul secondo bisogna provare, e' un pelo fuori dai miei standard e non dicono l'elica. Sicuramente non SF

BUON NATALE CECCOOOOOOOO !!!!

ti ringrazio molto

appena possibile al campo, proverò a terra i consumi delle slowfly e delle apc. poi, proverò queste ultime anche in volo.