Tributo all'Omega (NAN)

[Giuseppe M]

Ok tutto chiaro !

Ti confermo che la fuso è sempre leggerina, vero che usando i flap come freni a 90 gradi atterri praticamente fermo, ma in pendio non si sa mai ed infatti anche il mio è riparato.

Ciao
Giuseppe M


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pierrecruset]

Alzi un po' gli alettoni o usi solo i flap?

[roberto.desant]

Originalmente inviato da pierrecruset

Alzi un po' gli alettoni o usi solo i flap?

Mi potresti elencare i componenti che hai montato sul tuo Omega?

Elica
Motore
Regolatore
Batteria
Servi
Posizione C.G con relativa incidenza del profondità

Ti ringrazio infinitamente e ti auguro buoni voli e felici atterraggi

Roberto

[pierrecruset]

Originalmente inviato da roberto.desant

Mi potresti elencare i componenti che hai montato sul tuo Omega?

Elica AERO-NAUT CAMCarbon 11 x 6 (ogiva e portapale Reisenauer)
Motore Hyperion Serie HP-GS2218-12
Regolatore (cinese 40 A ma di quelli con bec swiching mi sembra)
Batteria 3 S 1800
Servi 6 Dymond D 60 S HT
Posizione C.G 84 da b.e.

con relativa incidenza del profondità (a buzzoooo nel senso non l'ho misurata: ho un misuratore di incidenza pesantissimo e sarebbe inutile, sarà il solito 1.5°)

L'unica cosa che cambierei nel set up forse sono i servi, questi vanno bene e tirano assai ma forse con ingranaggi in metallo erano meglio.
Certo il budget lievita.....

Ti ringrazio infinitamente e ti auguro buoni voli e felici atterraggi

Roberto

Buoni atterraggi anche a te.

[Giuseppe M]

Originalmente inviato da pierrecruset

Alzi un po' gli alettoni o usi solo i flap?

Fino a metà stick alettoni fermi, uso questa configurazione per il raccordo e/o per mantenere autorità del comando.
Poi alzo di poco 15mm gli alettoni in pendio.
In pianura uso un programma che invece mi fa scendere
di 3/5 mm gli alettoni per recuperare un minimo di portanza.

Questo we lo "rimonto" poi misuro pesi e CG e posto anche il mio setup.

Ciao Giuseppe M


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fradellaq]

Originalmente inviato da Giuseppe M

Dell'omega della NAN Models ne esiste una sola versione questa qui che vedi su G-Fly.

ti allego un paio di foto della costruzione del mio, io ci ho messo dentro un AXI 2217/22 il diametro di questo motore è 27 mm e ci stà a pelo un 35 mm (se parliamo di diametro non ci sta !!

quindi mi chiedo ... ma che modello avete ??

Ciao Giuseppe M

Ma perchè mai si ostinano a fare le fusoliere come mazze di scopa, che sono anche esteticamente brutte, e che credo nel discorso resistenza all'avanzamento siano trascurabili rispetto alla resistenza delle ali?? Qualche cm di diametro in più renderebbe molto più comodo l'allestimento dell'elettronica e della motorizzazione.

[pierrecruset]

Questa la quoto in pieno!

[pierrecruset]

Originalmente inviato da Giuseppe M

Fino a metà stick alettoni fermi, uso questa configurazione per il raccordo e/o per mantenere autorità del comando.
Poi alzo di poco 15mm gli alettoni in pendio.
In pianura uso un programma che invece mi fa scendere
di 3/5 mm gli alettoni per recuperare un minimo di portanza.

Questo we lo "rimonto" poi misuro pesi e CG e posto anche il mio setup.

Ciao Giuseppe M


Sent from my iPhone using Tapatalk

Grazie, la mia radio non è così evoluta per fare ste cose......ma comunque con flap giu e un po di alettoni su e un bel po di picchia a compensare lo stoppo abbastanza bene....

[Photomax]

finalmente ho tutto per imbastire il mio Omega (grazie ad un utente del forum).

ora inizia la programmazione del modello (Hitec Aurora9).

C'è qualche buonanima che mi passa i settaggi o se si trovano in rete?

grazie in ogni modo.

[snoze88]

finalmente domani dopo un sacco di tempo a prendere polvere si rispolvera l'omega.
mi tocca pure rifare la memoria da zero

non sò se mi conviene mettere una fase apposta per l'accensione del motore o lasciarlo sullo switch...l'f3j mi ha fatto venire la fissa delle fasi dedicate, così posso trimmare meglio la salita