Nuovi trainatori: proposte - Pagina 35 - BaroneRosso.it

Edima · 02 novembre 16, 08:54

Buon giorno Beppe, ho visto volare il Dromader in, ai tempi, Cecoslovacchia, irrorava i campi con non so che. Vederlo passare sopra o sotto i cavi della corrente, schivare i piloni con le ali a coltello, pareva un Pitts ad una manifestazione aerea. Visto da vicino fa impressione e ti assicuro che la ruspa non solo è più aerodinamica ma è fatta meglio.
Edi

Kat Sitwoy · 02 novembre 16, 10:30

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

E molto più probabile che la causa siano i vortici di estremita'.........la separazione fra un velivolo pesante e uno leggero dovrebbe essere di non meno di due minuti......

E i vortici d'estremità, secondo te, a cosa sono più strettamente correlati?

Kat Sitwoy · 02 novembre 16, 10:33

Citazione:

Originalmente inviato da Enrico.pocopagni

La cosa più aerodinamica al mondo dopo la ruspa.

Dici così perché non ha mai visto il Belphegor, quello con le due tazze del cesso al posto dei montanti alari.

Enrico.pocopagni · 02 novembre 16, 12:23

Un mostro!

Ehstìkatzi · 02 novembre 16, 12:42

Perchè non rimanere in argomento ?

Kat Sitwoy · 02 novembre 16, 12:51

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Perchè non rimanere in argomento ?

Rilancio con lo Mü30 "Schlacro" (schlepp + acro) del quale pubblicherò un profilo a breve.

Kat Sitwoy · 02 novembre 16, 12:55

Il profilo del Gawron invece l'ho pubblicato some time ago.

Ehstìkatzi · 02 novembre 16, 19:57

Ho in mente una cosa, ma non ho ancora deciso: 2,5 x60 c.c o 3,5x 110 c.c.?

Spero che mi passi.

Enrico.pocopagni · 03 novembre 16, 05:28

Due motori emmezzo per sessanta o tre motori emmezzo per centodieci? Intrigante...

Enrico.pocopagni · 03 novembre 16, 18:06

Arrivato a 'sto punto devo proprio ristrutturare il vecchio trainatore incidentato.
Eccolo qui, 2,9m. 9kg 41cc US Engines (un cancello), cioè, volevo dire, quello che resta.

02 novembre 16, 12:55	#347 (permalink) Top
Kat Sitwoy Data registr.: 10-01-2013 Messaggi: 2.606	Il profilo del Gawron invece l'ho pubblicato some time ago. __________________ ----------- "Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono. Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco." (Siddharta Gautama, il Buddha)

03 novembre 16, 18:06	#350 (permalink) Top
Enrico.pocopagni User Data registr.: 31-05-2015 Residenza: Genova Messaggi: 445 Immagini: 14	Arrivato a 'sto punto devo proprio ristrutturare il vecchio trainatore incidentato. Eccolo qui, 2,9m. 9kg 41cc US Engines (un cancello), cioè, volevo dire, quello che resta. Icone allegate

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02 novembre 16, 08:54	#341 (permalink) Top
Edima User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Turriaco (GO) Messaggi: 1.272	Buon giorno Beppe, ho visto volare il Dromader in, ai tempi, Cecoslovacchia, irrorava i campi con non so che. Vederlo passare sopra o sotto i cavi della corrente, schivare i piloni con le ali a coltello, pareva un Pitts ad una manifestazione aerea. Visto da vicino fa impressione e ti assicuro che la ruspa non solo è più aerodinamica ma è fatta meglio. Edi

02 novembre 16, 12:23	#344 (permalink) Top
Enrico.pocopagni User Data registr.: 31-05-2015 Residenza: Genova Messaggi: 445 Immagini: 14	Un mostro!

02 novembre 16, 12:42	#345 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Perchè non rimanere in argomento ?

02 novembre 16, 19:57	#348 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Ho in mente una cosa, ma non ho ancora deciso: 2,5 x60 c.c o 3,5x 110 c.c.? Spero che mi passi.

03 novembre 16, 05:28	#349 (permalink) Top
Enrico.pocopagni User Data registr.: 31-05-2015 Residenza: Genova Messaggi: 445 Immagini: 14	Due motori emmezzo per sessanta o tre motori emmezzo per centodieci? Intrigante...