Turbolatori e palline da golf

[milan]

Non ho la piu' pallida idea di come pubblicare un profilo preso da profili, magari qualcuno legge e corre in aiuto ai ranocchi ...


Umberto

[Edima]

Potrei postare i pdf delle coordinate ma poi chi fosse interessato dovrebbe copiarle dentro Profili, oppure i pdf dei disegni dei profili, ma sarebbe poco preciso e quasi inutilizzabile.....bu!
Edi

[pave 52]

Originalmente inviato da Edima

Ho come l’impressione di essermi rovinato con le mie stesse mani, ora vediamo come ne esco.
Paolo, mi conosci, ho fatto aeromodellismo agonistico in tre categorie per 40 anni e solo dopo aver smesso ho riscoperto il piacere di fare modelli a tutto campo con la testa libera di progettere senza l’assillo, perchè per me era diventato tale, della prossima gara, delle continue prove ecc. So che se riprendo con una gara poi torno a casa e faccio un modello, poi un timone, progetto un elica, mi faccio un riduttore....Ti ringrazio per l’offerta ma proprio non voglio ricascarci.
...........
Spero di aver riaddormentato almeno in parte i ranocchi......
Edi

So che sei diventato "libero volatore" non volevo tentarti, la Autonomy attuale è di una semplicità disarmante, motore, riduttore, elica e anche modello non sono più così determinanti, conta molto di più la strategia di gara e il feeling tra pilota e modello (leggi allenamento!).
Il tuo modello potrebbe comunque essere interessante per condizioni scarse/nulle, in aria anche poco mossa potrebbe essere in difficoltà.
Rimane comunque l'invito a venire anche solo a curiosare, il campo è bello come pochi.
Riguardo ai ........ Ranocchi "agitati" io le mie scelte le ho già fatte ad inizio stagione: fuso e piani Xplorer originali e ala home made, 84 dmq, MH 32 "lavorato", allungamento 10.7, 1750 gr, c.a. 23.
Per rimanere in tema la superficie a leggera buccia d'arancia assomiglia un po' alle palline da golf 😜😄, il risultato in volo mi soddisfa e dormo tranquillo tra un allenamento e l'altro.

[Edima]

Buon giorno Paolo
In un modello un poco più veloce con carico 22, sempre sui 40 di superficie uso un mio profilo l’N60F con queste caratteristiche: spessore 8,14 al 19,6 camber 4 al 40. Il modello ha i flap estesi a tutta l’ala per poter variare il camber alla bisogna. Ho confrontato l’N60F a Nr 100000 con l’MH32 che usi tu, non ho applicato turbolatori. Con flap a 0 il logger dice 0,35, ma flappando in positivo di 5° su tutta l’ala scendo a 0,32. Se c’è vento alzo i flap e il modello accelera fino a 6,5 – 7 m/sec. Allego i grafici.
Edi

[milan]

Originalmente inviato da pave 52

So che sei diventato "libero volatore" non volevo tentarti, la Autonomy attuale è di una semplicità disarmante, motore, riduttore, elica e anche modello non sono più così determinanti, conta molto di più la strategia di gara e il feeling tra pilota e modello (leggi allenamento!).
Il tuo modello potrebbe comunque essere interessante per condizioni scarse/nulle, in aria anche poco mossa potrebbe essere in difficoltà.
Rimane comunque l'invito a venire anche solo a curiosare, il campo è bello come pochi.
Riguardo ai ........ Ranocchi "agitati" io le mie scelte le ho già fatte ad inizio stagione: fuso e piani Xplorer originali e ala home made, 84 dmq, MH 32 "lavorato", allungamento 10.7, 1750 gr, c.a. 23.
Per rimanere in tema la superficie a leggera buccia d'arancia assomiglia un po' alle palline da golf 😜😄, il risultato in volo mi soddisfa e dormo tranquillo tra un allenamento e l'altro.

Oddio, spero che nessuno si sia offeso, fra i ranocchi mi ero messo anch'io; so che l'ala che ti ha fatto Arbetti ti soddisfa, ma non darei niente per scontato ci sono sempre delle novità nell'aria che potrebbero far rivedere dei luoghi comuni.
Io resto curioso di vedere il profilo del modello di Edima (se non nasconde il braccio).

Faccio un po' di ot, come mai il calo di iscritti alla gara di Padova, erano già al mare come me ?


Umberto

[Edima]

Ciao Umberto,
Io non nascondo niente, se mi dai la tua mail ti mando i dati dei miei profili in file .DAT.
Edi

[milan]

Scherzavo ! Fatto e grazie .


Umberto

[Personal Jesus]

Ma sti modelli non è che cadono così piano perchè sonp leggeri come piume?
(Quasi indipendentemente da profili, turbolatori, allungamenti, piante alari, code o assenza di code, ecc.)

[Edima]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ma sti modelli non è che cadono così piano perchè sonp leggeri come piume?
(Quasi indipendentemente da profili, turbolatori, allungamenti, piante alari, code o assenza di code, ecc.)

Magari fosse così, ma non lo è, lo garantisco fino 5 gr/dmq. Infatti i Coupe d'Hiver "cadono" a circa 0,3 ma solo se sono turbolati e allungati al meglio.
Edi

[Clabe]

I modelli leggeri come piume a volte hanno il problema che non avanzano e quindi se non sono fatti più che bene non volano bene. Per ottenere quei risultati c'è tanto lavoro dietro.
Claudio