Mig-29 FlyFly Model

Di Sandro Cacciola
Pubblicato il 01 April 2009 in: Recensioni degli utenti
TAG:Recensioni degli utenti, Ventola ...(tutti i tag)
Una semiriproduzione elettrica del noto caccia sovietico, la prova è stata realizzata da Sandro Cacciola.
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Mig-29 FlyFly Model, Testi e foto di Sandro Cacciola

Mig-29 Flyfly Model


 

 Caratteristiche tecniche:
 Tipo modello  Jet biventola elettrica
 Apertura Alare  1145 mm
 Lunghezza  1500 mm
 Peso in ODV  3,4 kg odv (2,250 senza batterie)
 Motore  Brushless 1800Kv inrunner
 Ventole  2 WemoTec 92mm
 Variatori  2 x 60/80 Amp opto
 Numero servocomandi  4x Hitec HS-82MG + 1mini 9g per carrello anteriore
 Batteria  Li-Po 2x4350mAh 5S
 Comandi  Alettoni, profondità, motore, carrelli retrattili
 Carrelli  Retrattili ad aria FlyFly
 Rivenditore  Je.Pe (http://jepe.org/shop)

Il MiG-29 è un caccia dalle linee moderne, bimotore, monoposto, con ala alta di grande superficie e raccordata alla fusoliera. Il MiG-29 Fulcrum è stato prodotto in circa 1.300 esemplari per una trentina di paesi nel mondo, ma ne restano operativi appena 750. La produzione di serie iniziò nel 1982, ed il caccia diventò operativo nel 1984, anche se ufficialmente "svelato" solo nel 1986, quando alcuni Fulcrum furono inviati in visita in Finlandia.
Per gli appassionati di modellismo questo jet è stato riprodotto da diverse aziende impegnate nella realizzazione di aeromodelli radiocomandati ma quello che ci ha colpito di più, tra le diverse offerte, è stato quello della FlyFly Hobby (di cui abbiamo provato anche l'F86 Sabre). Realizzato in polistirolo ad alta densità ha la peculiarità di avere generose dimensioni 1145mm di apertura alare e 1500mm di lunghezza per un peso dichiarato attorno ai 2,8 chilogrammi (difficile da ottenere...), di essere commercializzato già con la livrea Team Russia (blu e rossa) e, quel che più conta, di promettere, grazie ad una doppia ventola da 90mm, prestazioni esaltanti.

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Ha detto saloo;1445181
Bel modellone davvero. Fa una bella impressione a terra. Certo che tra motorizzazione e batterie vanno via un sacco di soldini.
Complimenti per l'articolo.


Sta partendo un tentativo per vedere se lo si può allestire con componenti a basso costo, ventole da 70 e motori economici.
La spinta si dovrebbe attestare sui 2.2 chili, ma il peso in odv arriverebbe sui 2.7 chili se abbiam fatto bene i conti ( 2 pacchi da 4 celle da 3300 senza carrelli per lancio a mano), per cui non male probabilmente.
Qualora occorra si ripiegherà su componenti un po più nobili ma sempre per ventole da 70, con 4 celle, per cui sempre nel range dei prezzi umani, stesso peso ma 2.5 chili di spinta.
Comunque anche le motorizzazioni proposte da SandroCacciola non sono ipercostose, parliamo di 120 euro per un set motore-ventola, di regolatori da 50 euro ( ottimi) e quindi tutto sommato accettabili per un bimotore grossetto.:)
Allego qualche video online.:)

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=63WUy9Gyxzo&feature=related[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=O8ZDMatn97s&feature=related[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_MaEscqXAyw&feature=related[/YOUTUBE]
Commento postato da staudacher300 il 04 April 2009 alle 14:32
Bel modellone davvero. Fa una bella impressione a terra. Certo che tra motorizzazione e batterie vanno via un sacco di soldini.
Complimenti per l'articolo.
Commento postato da saloo il 03 April 2009 alle 09:09
interessante, soprattutto per il soggetto ma l'ultima foto mi sembra veramente....."farlocca":uhm:
Commento postato da matteo27 il 01 April 2009 alle 23:31
Link all'articolo:
Mig-29 FlyFly Model :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

Una semiriproduzione elettrica del noto caccia sovietico, la prova è stata realizzata da Sandro Cacciola.
Commento postato da BaroneRosso il 01 April 2009 alle 23:06

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