Pompa per vuoto

[skyghost]

ancora una cosa... ma quando si accende il comopressore devo fare in modo che si stacchi il pressostato?? ( quello pèer caricare il compressore ) se si come faccio?
Mille grazie

p.s.
su che cifre si devono aggirare vacuometro e vacuostato?? magari qualche linkuccio?

[cecco]

Originalmente inviato da skyghost

ancora una cosa... ma quando si accende il comopressore devo fare in modo che si stacchi il pressostato?? ( quello pèer caricare il compressore ) se si come faccio?
Mille grazie

p.s.
su che cifre si devono aggirare vacuometro e vacuostato?? magari qualche linkuccio?

Tho!!!!! servito!!!!!

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per il circuito elettrico ti conviene alimentare il motore con circuiti separati (quindi il motore sarà attaccato al pressostato per caricare il serbatoio oppure al vacuostato (col sebatoio aperto e scarico) per tirare il vuoto)......

Volendo complicarsi un pò la vita non sarebbe male avere un serbatoio anche per il vuoto (mommemena) ma una decina di metri di tubo qualcosa fanno comunque.....

[skyghost]

MILLE GRAZIE DI TUTTO

che ne pensi di questo schemino??
E' da completare ma non so come ne dove....
Come serbatoio ho previsto un estintore in disuso da 2 lt ma non so come fare le modifiche della testa... ( ma mi posso ingegnare)


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Originalmente inviato da cecco

per il circuito elettrico ti conviene alimentare il motore con circuiti separati (quindi il motore sarà attaccato al pressostato per caricare il serbatoio oppure al vacuostato (col sebatoio aperto e scarico) per tirare il vuoto)......

....

questo non ho idea di come realizzarlo..




dimenticavo la valvola di non ritorno dove va inserita?
VALVOLA UNIDIREZIONALE DI NON RITORNO 1/8" FF RACCORDI su eBay.it Macchinari e attrezzature, Artigianato ed Industria, Commercio e Industria

[cecco]

Originalmente inviato da skyghost

MILLE GRAZIE DI TUTTO

che ne pensi di questo schemino??
E' da completare ma non so come ne dove....
Come serbatoio ho previsto un estintore in disuso da 2 lt ma non so come fare le modifiche della testa... ( ma mi posso ingegnare)


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questo non ho idea di come realizzarlo..


dimenticavo la valvola di non ritorno dove va inserita?
VALVOLA UNIDIREZIONALE DI NON RITORNO 1/8" FF RACCORDI su eBay.it Macchinari e attrezzature, Artigianato ed Industria, Commercio e Industria

Dal motore fai uscire una spina che collegherai o alla presa femmina del pressostato o alla quella del vacuostato...... così potrai mantenere le linee di alimentazione separate .... o usi una o l'altra

La valvola và tra il motore ed il serbatoio.......

[skyghost]

adesso sorge un'ulteriore complicazione:
come faccio con l'aria che sputa fuori? il tubo dell'uscita dell'aria è collegato al pressostato ed al serbatoio.
Se non lo scollego ( o nonlo faccio sfiatare ) ci saràuno sforzo del motore maggiore e inutile....

e poi non riesco a capire dove montare le due spine femmine..

[cecco]

Originalmente inviato da skyghost

adesso sorge un'ulteriore complicazione:
come faccio con l'aria che sputa fuori? il tubo dell'uscita dell'aria è collegato al pressostato ed al serbatoio.
Se non lo scollego ( o nonlo faccio sfiatare ) ci saràuno sforzo del motore maggiore e inutile....

e poi non riesco a capire dove montare le due spine femmine..

Dal tuo disegno:
interrompi il filo elettrico tra il pressostato e il motore....... sul filo che viene dal motore monti una spina e su quello che viene dal pressostato monti una presa volante........ un'altra presa volante la monterai sul vacuostato (entrambi gli apparecchi, vacuostato e pressostato avranno una loro linea di alimentazione che và ad una spina ciascuno) ......
Il circuito potrebbe essere più semplice ma non riesco a fare disegni e non ti voglio complicare la vita

[skyghost]

" Citazione:
Svuoti il serbatoio e lasci aperto il rubinetto così l'aria esce senza sforzo
"

questo non è possibile perchè prima del serbatoio c'è una valvola di non ritorno.
Al limite si potrebbe montare una T a cui è collegata un rubinetto.. che ne dici

ecco lo schema finito ( nel frattempo vedo se riesco a semplificarlo...)