Non mi fubziona il Canale 3 Sulla FF9

[hurricane74]

Ciao a tutti
ieri pomeriggio dopo aver riparato il mio eli per un piccolo crash , decido di fare la messa appunto di tutti i settaggi (volo in modo 1) dopo che regolo tutti i servi con il trimm mi accordgo che dando, con lo stick di sx, tutto avanti e tutto in dietro il servo non si muove, allora penso che sia partito il servo ,ma non è così perche mi accordo che il piatto (120°) si muove tutto simultaneamente.
Allora io provo ad andare nella voce servo e controllo il display ,mi accorgo che muovendo gli stick il display mi fa vedere la scala di movimento per utti tranne per il canale 3, cosa posso fare? Secondo voi e guasta e devo mettere appunto qualche settaggio?
Aiutatemi ora che sono in ferie che posso volare un po ,uffaaa !!!!!!!!!!!

[brigher]

...difficile risponderti così a distanza, senza vedere la radio!
Cmq per verificare se è la Tx ad avere problemi e non si tratta semplicamente di un settaggio, prova (se già non lo hai fatto) a selezionare un altro modello, magari Acro o Glider e muovendo lo stick verifica sul display se anche il canale 3 è attivo!
Al momento non mi sovviene altro in mente.....

[gianf]

Hai l'interruttore del throttle hold (autorotazione) attivato

Ciao

[hurricane74]

Grazie brigher, ora provo

Ciao gianf, scusa ma cosa è l'interruttore del throttle hold,(purtroppo come vedi sono un novellino)

[gianf]

Non ho sottomano la radio, però prova a guardare nei menù lo trovi sicuramente e guarda a quale interruttore è assegnato.
Il throttle hold serve per l'autorotazione, in pratica stacca il motore mettendolo al minimo e lo stich del gas/passo agisce solamente sul passo collettivo (tutto il piatto).
Ciao

[hurricane74]

Grazie Gianf
Ora prova e poi vi faccio sapere, speriamo, perche mi girerebbere davvero tantro le p...e non poter volare in questi gg.

Siete sempre tempestivi , grazie di cuore

[Marco m&m]

In tutte le Futaba (a parte la serie 12/14) il canale 3 è quello che comanda il motore e se non vado errato con l'adeguata miscelazione il passo collettivo. Da quello che descrivi mi pare di capire che muovendo il ciclico a cabrare o picchiare invece dai e togli passo.
Da questo parrebbe evidente un errore nel connettere le spinette alla ricevente dopo la riparazione.
Per il fatto che il canale 3 non si muove dal servo monitor (deve muoversi con lo stick motore), potrebbe dipendere, come detto da altri, da una miscelazione attivata (spegnimento motore/autorotazione)
Non mi intendo di eli... magari dico una castroneria... boh?
Se ho detto una cavolata frustatemi pure sulla pubblica piazza....