fusibile spectrum

[giobass]

Originalmente inviato da cronoflyer

Complimenti per il primato, comunque anche io penso di montare le lipo per la tx.... sia per aumentarne l'autonomia sia per evitare il rischio di autoscarica delle ni-mh

P.S. dici che un pacco lipo non può garantire di battere il tuo primato e su questo ti d'ho ragione (almeno per ora), ma perchè con il pacco originale ni-mh riuscirei a batterlo??? non credo proprio, tu stesso hai detto che hai alimentato la radio con una batteria da macchina!!!!! sei stato tu per primo quindi a cambiare il pacco batterie della radio addirittura con una batteria di svariati chili, non vedo ora perche ti dia così tanto fastidio il fatto che molti vogliano cambiare le loro batterie con altre migliori....

E' evidente che se hai intenzione di battere un Primato di durata dovrai FORZATAMENTE ricorrere ad una fonte esterna. Quindi il rilievo( di aver alimentato la TX con una batteria da aut0) che mi è stato fatto è assolutamente fuori luogo . Le batterie che tu giudichi migliori danno anche controindicazioni (esiste ampia documentazione in merito) e come ho già scritto ,non vengono fornite di serie e questo la dice lunga sulle normali esigenze d'uso a cui è destinata una radio come la DX 7. Detto questo ciascuno di noi , valutato i pro ed i contro e sopratutto la durata media delle proprie sessioni di volo si comporterà di con seguenza. A questo punto mi piacerebbe vedere all 'opera questi Stakanovisti del volo che raccontano di ore ed ore di volo. mentre il sottoscritto ha avuto ,io si ...una esperienza diretta e documentata.GIORGIO

[GarudaOne]

Originalmente inviato da giobass

E' evidente che se hai intenzione di battere un Primato di durata dovrai FORZATAMENTE ricorrere ad una fonte esterna. Quindi il rilievo( di aver alimentato la TX con una batteria da aut0) che mi è stato fatto è assolutamente fuori luogo . Le batterie che tu giudichi migliori danno anche controindicazioni (esiste ampia documentazione in merito) e come ho già scritto ,non vengono fornite di serie e questo la dice lunga sulle normali esigenze d'uso a cui è destinata una radio come la DX 7. Detto questo ciascuno di noi , valutato i pro ed i contro e sopratutto la durata media delle proprie sessioni di volo si comporterà di con seguenza. A questo punto mi piacerebbe vedere all 'opera questi Stakanovisti del volo che raccontano di ore ed ore di volo. mentre il sottoscritto ha avuto ,io si ...una esperienza diretta e documentata.GIORGIO

Sta storia si diceva anche per l'alimentazione dei modelli elettrici: "le batterie tradizionali funzionano molto meglio delle li-po"...
Infatti come potete vedere oggi sull'elettrico usano tutti batterie tradizionali




ps: le lipo sono talmente sconsigliate che la flight-power ha un pacco "EVO-TX". Un mio amico lo ha appena messo sulla sua T10CP appena presa

[giobass]

[QUOTE=GarudaOne;1031247]Sta storia si diceva anche per l'alimentazione dei modelli elettrici: "le batterie tradizionali funzionano molto meglio delle li-po"...
Infatti come potete vedere oggi sull'elettrico usano tutti batterie tradizionali




ps: le lipo sono talmente sconsigliate che la flight-power ha un pacco "EVO-TX". Un mio amico lo ha appena messo sulla sua T10CP appena presa [/QUOTE Complimenti.....vedo che sei bene informato! Spero che il tuo amico non abbia problemi di fusibili sulla sua T10CP ( a proposito....... JR E' meglio!)GIORGIO

[GarudaOne]

Originalmente inviato da giobass

Complimenti.....vedo che sei bene informato! Spero che il tuo amico non abbia problemi di fusibili sulla sua T10CP ( a proposito....... JR E' meglio!)GIORGIO

Fino ad ora non mi pare propio!

Seeeee, ormai io sono innamorato della DX7.... Se non fosse per le maledette fuso in carbonio(userò ancora l'EVO9)! W Spektrum

ps: Quoto lapo92 per le batterie TX, svantaggi....