.................... :mumble:
Va bene che qui
www.fisicaweb.org/Microonde/laboratorio/dia%20radiaz/assorbimento.doc
è dimostrato che l'acqua assorbe quasi totalmente lo spettro 2450 MHz, ma tu,mica devi pilotare un sottomarino........

grande franco :D


http://www.gentileschi.it/sottomarin...le%20sauro.jpg


:D

Le pecore nere non sono in grado di farti scassare i tuo preziosi modelli......quelli che si ATTARDONO ,come te , su vecchie radio SI!!!MEDITA! GIORGIO:wink:

jr 12x
 

ciao a tutti ma visto che l'orientamento oramai sembra andare verso le spectrum, della 12x jr ne sapete qualcosa sono molto tentato............

Un paio di mesi ancora...la stò aspettando!!!:P:P

Ciao

jr air-hely
 

Ragazzi chi mi sa' spiegare la differenza nella radio tra air ed hely, vorrei prendere la radio in questione, siccome ho iniziato a cimentarmi con l'elicottero, ma non vorrei mollare gli alianti ecc. cosa mi consigliate?
Mod. Air o hely?
Grazie

beh, se sei aliantista, potresti prendere in cosiderazione anche le graupner mx22/24s. cmq la differenza stà nella disposizione degli switch per le condizioni di volo.

appello ai possessori di jr spektrum 9303 o DX7, insomma chiunque possegga rx tipo AR7000, JR921 o AR9000.... è uscito il software 1.6 che risolve il riavvio lento... per aggiornare il sw bisogna spedire la rx.. per ora sembra che solo la horizon in usa possa fare l'aggiornamento... la domanda è: aggiornerete le vostre rx? rivolgendovi a chi? europa o usa? La domanda ha puro senso informativo, mi interessa per amici con spektrum e curiosità personale..
PS pare che La graupner abbia lasciato la distribuzione di spektrum in europa alla JSB... vi risulta? Sapete il perchè?

Non e' che sono un vero e proprio aliantista,faccio un po di tutto...solo che adesso mi e' preso anche il trp dell hely.... per questa ragione avevo il dubbio:wink:

Aileron Differential
 

Mi stò leggendo il manulae di questa magnifica radio e sono molto propenso a prenderla.

Per il momento ho capito praticamente tutto ma a pagina A-33 del manuale viene spiegato come usare AILERON DIFFERENTIAL e questo non l'ho propio capito...

ovvero:

When Ailerons are deflected, the Aileron that deflects
downward typically creates more drag than the Aileron
that deflects upward. If the difference in drag is great
enough, it will cause the aircraft to yaw in the direction
of the down Aileron, i.e. a roll to the right will cause the
aircraft to yaw to the left because the left Aileron deflects
downward and creates more drag. This, of course, is an
undesirable tendency that results in non-axial rolls and a
loss of heading.
The X9303 2.4 provides an Aileron Differential function
that allows adjustment of the Aileron that deflects
downward without affecting the Aileron that travels upward
and, therefore, can eliminate yaw tendencies in rolling
maneuvers. It can also affect only the Aileron that travels
upward—this is called negative differential and is useful if
an aircraft yaws in the same direction as the Aileron input.
Aileron differential is available in the FUNC.LIST only if
the FLAPERON Wing Type was selected in the Wing Type
function in the SYSTEM Menu or a Dual channel has been
assigned to ailerons in the Wing TYPE function.
The Aileron Differential function provides for 2 differential
settings that are switch or Flight Mode selectable – Pos0
and Pos1. The 2 settings can be combined in different
ways to provide one setting that is on all of the time, or
one setting that is on and one that is off (0 differential), or
2 different amounts of differential—maybe one for normal
flying and another for flat spins.

qualcuno riesce a spiegarmi con parole semplici a cosa serve e in quali casi è oppurtuno usarlo ?

Thanks ^_^