shulze 4 e mc 19

[CantZ506]

Originally posted by fabio1963@10 marzo 2005, 13:47
sulla mc 19 devi dare profondità e elevatore al 3 e 4 .
il motore è l'1 e gli alettoni il 2.

metto quindi gli alettoni su 1 e 2 e li miscelo.. ma resta attivolo stick del canale 1 del motore.. quindi tutto funziona tranne che se movendo gli alettoni fai involontariamente , di sicuro, anche un movimento verticale, quello del motore, che ti sposterà un servo..
almeno li movesse entrambi nella stessa direzione.. così lo userei come flap o altro..
ciao

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Non conosco la mc19, quindi vado a tentoni.
I canali normali prefissati sono: 1-motore, 2-alettoni, 3-prof., 4- direzione; esiste un canale prefissato per il 2° servo alettone? Se sì, supposto sia il 6, prova così:
- (imposta l'opzione alettoni con 2 servi)
- regola la corsa del ch1(motore) a zero;
- miscela il ch 6 con l'1;(6 master, 1 slave).
Forse, potresti avere dei problemi con i trim; il trim alettoni muoverà solo un servo.

[DoC]

Originally posted by CantZ506@10 marzo 2005, 14:26
Non conosco la mc19, quindi vado a tentoni.
I canali normali prefissati sono: 1-motore, 2-alettoni, 3-prof., 4- direzione; esiste un canale prefissato per il 2° servo alettone? Se sì, supposto sia il 6, prova così:
- (imposta l'opzione alettoni con 2 servi)
- regola la corsa del ch1(motore) a zero;
- miscela il ch 6 con l'1;(6 master, 1 slave).
Forse, potresti avere dei problemi con i trim; il trim alettoni muoverà solo un servo.

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Dunque mi ripeto... repetita iuvant....:
Nelle graupner gli alettoni sono il 2 per il sinistro e il 5 per il destro; via software c'è però la possibilità di impostare le uscite della ricevente a piacimento quindi il canale 5 si può mettere sull'uscita 1 della radio e il canale 1, il motore/aerofreni, sulla 5. In questo modo non c'è più bisogno di miscelazioni e problemi di trimmaggi vari.
Salut!

PS: @Fabio: istruzioni fondo pagina 40.

[CantZ506]

Originally posted by DoC@10 marzo 2005, 14:37
Dunque mi ripeto... repetita iuvant....:
Nelle graupner gli alettoni sono il 2 per il sinistro e il 5 per il destro; via software c'è però la possibilità di impostare le uscite della ricevente a piacimento quindi il canale 5 si può mettere sull'uscita 1 della radio e il canale 1, il motore/aerofreni, sulla 5. In questo modo non c'è più bisogno di miscelazioni e trimmaggi vari.
Salut!

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Oh, questo volevo sentire! Potevi dirlo subito!