Ragazzi, ecco i servi che ho

https://servodatabase.com/servo/traxxas/2075

Come ben sapete l’e revo ne ha 2, posso o no collegarli con la y?

Scusa ma tu spesso parli senza sapere come funzionano le cose. Il + ed il - delle rx sono tutti in comune con la batteria il che significa che la rx non deve erogare nulla ma é la batteria che alimenta i servi e la rx nello stesso momento. É esattamente come se tutti i servi e la rx abbiano una y sull'alimentazione. I segnali sono gli unici separati ed indipendenti. Quando usi una Y in realtá prendi un unico segnale e lo mandi a due servi perché le alimentazioni, che la y unisce, sarebbero comunque unite dentro alla rx anche su canali diversi.
Claudio

SI
Claudio

Quindi mi stai dicendo che tra la Y che metterei io e la ricevente originale non cambia nulla perché nell’originale è come se avesse una Y dentro la ricevente?

Comunque la ricevente è alimentata da centralina e non ho nessuna batteria dedicata per i servi

Svuota la MPVT!!!
 

Clabe ha superato la sua quota di messaggi privati e non può ricevere ulteriori messaggi finché non libera un po' di spazio!!!!!.:uhm:

Cioè?

Niente é un messaggio per me. Ho cancellato e fatto spazio.
Tornando in tema, nella ricevente ci sono le uscite a 3 pin per ogni servo.
I positivi di ogni uscita sono tutti uniti in un unica pista e lo stesso vale per i negativi.
I segnali sono separati.
Quindi quando usi una Y l'unica cosa diversa che fai é mandare lo stesso segnale a due servi diversi che avrebbero comunque l'alimentazione in comune.
Alcune centraline raddoppiano le uscite dei servi semplicemente mettendo in comune due uscite vicine.
É come se avessero una y per ogni canale.
Claudio

Perfetto! Grazie mille

Comunque il collegamento a y, in questo caso, sembra valido e sufficiente, senza necessita' di invertitore di movimento, perche' i servi sono disposti per funzionare in quel modo, come si puo' vedere nella foto allegata.
La questione e' che dal sito di servodatabase postato dall'autore, si evince che le recensioni indicano che il servo lascerebbe un po' a desiderare...per cui sarebbe consigliabile adottare, verificare, testare un salvaservo adeguato (che nell'auto della foto e' presente, ma non si sa per l'automodello dell'autore..)
Poi se qche macchinettaro si degnasse di intervenire, potrebbe fornire indicazione piu' diretta di esperienze e testimonianze dal campo.
(..stanno tutti al mare i macchinettari..?..:P..)
:)